Carénage, construction et déconstruction de ras débordoirs

La tranche ferme rénove et adapte les ras débordoirs existants n° 2029 et 2032 (20 × 5 m). La tranche optionnelle 1 prévoit la fabrication de deux ouvrages neufs équipés. La tranche optionnelle 2 porte sur la déconstruction de deux ras, le tri et l’évacuation des matériaux vers des filières de recyclage ou d’élimination.

Carénage et adaptations — tranche ferme

Carénage complet au dock : nettoyage et décapage des coques et apparaux, remplacement des éléments non conservables, réparations de métallerie, peinture et équipements. Les manœuvres portuaires d’entrée et de sortie du dock sont réalisées par les services de la Base navale.

• Lavage à 500 bars et décapage UHP à 2 500 bars selon les zones ; réparations de tôlerie par inserts soudés en continu, avec soudeur agréé, ou rechargement des corrosions localisées. Des tôles d’usure d’au moins 10 mm et de 2 × 3 m sont posées aux extrémités du pont.
• Protection des œuvres vives par système ACQPA Im2 et antifouling, et du pont par système ACQPA C5H. Marquage blanc de la ligne de flottaison sur 10 cm de largeur ; relevés de température et d’hygrométrie pour vérifier les conditions d’application.
• Fourniture et pose de l’alimentation 12 ou 24 V, avec 4 prises ou socles et 4 jarretières spiralées par ras, cheminements en tubes inox et boîtiers IP68. Chaque ras reçoit 4 bornes LED (18 W, 1 300 lm, IP67, hauteur maximale 1,20 m, au moins 20 lux sur les passages), un éclairage de signalisation (IP67, 50 W, au moins 4 000 lm), 10 plots solaires de sécurité assurant au moins 12 h d’éclairage, et 4 sautoirs inox amovibles. Trois panneaux de 50 × 40 cm, éclairés par LED de 18 W et 1 300 lm, sont également prévus.
• Remplacement par des anodes sacrificielles en zinc, avec note de calcul ; dépose, entretien et repose des défenses ; fourniture de 4 pitons de raccordement par ras. Les éléments de passerelle ne sont pas fournis au titre du marché.

Construction — tranche optionnelle 1

Fabrication en atelier, à l’abri des intempéries, d’un ras de 20 × 5 m et d’un ras de 12 × 3 m, flottants, étanches et équipés selon les modèles existants. Dimensions hors tout respectives : 20,30 × 5,30 m et 12,30 × 3,30 m ; hauteur intérieure à l’axe de 1,10 m ; poids approximatifs de 25 000 kg et 9 000 kg.

Les ouvrages sont en acier soudé, avec cloisons étanches et tôle d’au moins 7 mm au fond, aux bordés et aux cloisons ; le pont est en tôle d’au moins 10 mm et doit supporter au minimum 0,5 t/m². Un couloir central dégagé d’au moins 3 m, un revêtement antidérapant, des défenses en élastomère et une protection anticorrosion par peinture et anodes sont prévus. Le titulaire fournit études, plans et notes de calcul, dossiers d’exécution et des ouvrages exécutés, contrôles, transport, livraison, mise à l’eau, essais de flottabilité et de stabilité, manutention et mise en œuvre. Le bureau de contrôle mandaté par le maître d’ouvrage vise les plans et notes de calcul avant avancement des travaux.

Déconstruction — tranche optionnelle 2

Prestations préparatoires, sécurisation et déplacement des ouvrages vers la zone de démantèlement, déconstruction des éléments métalliques et enlèvement des protections en caoutchouc. Le titulaire trie les déchets, assure leur manutention et leur transport vers des filières de recyclage ou d’élimination agréées, et prend en charge les frais de décharge. Le chantier est nettoyé en cours d’opération et à la fin ; les protections et installations provisoires sont retirées et les terrains remis en état initial.

Le dossier final comprend notamment le SOGED, les bordereaux de suivi des déchets, les rapports mensuels, les photographies des phases de travaux, du tri, du stockage, de l’empaquetage et de l’évacuation, ainsi qu’un registre nominatif des personnels précisant zones et dates de présence.

Contrôles, documents et points à clarifier

Pour chaque tranche, le dossier d’exécution est transmis dans le mois suivant le démarrage de la préparation. Le titulaire assure le contrôle continu et la traçabilité ; le DOE est remis au moins une semaine avant les opérations préalables à la réception. Les attestations des fournisseurs portant sur l’absence d’amiante et de plomb dans les matériaux proposés sont demandées. Le CCTP signale une étude de repérage avant déconstruction concluant à l’absence d’amiante et de plomb ; en cas de découverte fortuite de produits dangereux, le titulaire protège immédiatement travailleurs et environnement et alerte la maîtrise d’œuvre.

Les pièces comportent des incohérences de repérage à clarifier avant chiffrage et exécution : dimensions et numéros des ouvrages de la tranche de déconstruction varient selon les passages (notamment 12 × 5 m ou 12 × 3 m, et n° 1209 ou 1029) ; le tableau de prix forfaitaires comporte également la désignation « 13 × 5 » pour un ouvrage indiqué ailleurs comme 12 × 3 m. Les lieux de déconstruction sont aussi présentés comme les ateliers du titulaire ou un site défini par lui, tandis qu’un passage prévoit le déplacement des ouvrages vers le dock flottant.