Fourniture d’un camion polybenne spécialisé neuf

Le marché porte sur un camion polybenne diesel de 3,5 t de PTAC, à châssis simple et cabine trois places, destiné à un usage rural par les services techniques. Il comprend une benne amovible unique à ridelles grillagées, avec bras hydraulique coulissant.

Le véhicule doit présenter une puissance comprise entre 8 et 150 CV, une propulsion, des roues jumelées et des suspensions renforcées. Le PTRA est de 7 t. Il comporte notamment direction assistée, vitres électriques, verrouillage centralisé, ABS, airbags conducteur et passager, roue de secours identique aux roues du véhicule avec porte-roue, et caisson de rangement d’outils derrière la cabine.

Équipements et prestations inclus

Sont compris dans le prix forfaitaire :

• Caméra de recul, autoradio, feux arrière protégés par des grilles et réservoir avec bouchon fermant à clé.
• Kit de sécurité obligatoire (triangle, gilet fluorescent et boîte d’ampoules), triflash à relevage électrique et gyrophares orange à LED placés au-dessus de la cabine, en position centrale avant, homologués ECE-10 et NF EN 12352; bandes rétroréfléchissantes réglementaires rouge et blanche, classe B.
• Boîtier d’adaptation carrossier DBWIA pour récupérer les commandes et informations du réseau multiplexé; attelage à boule et crochet avec branchement électrique complet pour remorque; dispositif de sécurité conforme aux directives CE et protection sous caisse du moteur et de la boîte de vitesse.
• Marchepied d’accès à la benne, prise de mouvement hydraulique et moteur hydraulique de benne flasqués sur la boîte de vitesse, pompe hydraulique, clavetage hydraulique des caissons, commande en cabine et alerte sonore de verrouillage de la benne.

Le fournisseur prend en charge le premier entretien. La garantie constructeur couvre l’intégralité du camion pendant au moins 24 mois à compter de sa réception; une durée supérieure proposée par le titulaire s’applique. Elle couvre les pièces, la main-d’œuvre, les déplacements, le port, le conditionnement, l’emballage et le transport nécessaires aux réparations ou remplacements, sur site ou en atelier. Les réparations ou remplacements dus notamment à un défaut de conception ou de fabrication sont à la charge du titulaire pendant la garantie.

Livraison et remise en service

La livraison doit intervenir avant le 1er mars 2027; un délai plus court proposé par le candidat est contractualisé s’il est plus avantageux. Le transport jusqu’au lieu de livraison et les dégradations liées relèvent de la responsabilité du titulaire. La collectivité doit être prévenue au moins 72 heures avant la livraison; les éléments nécessaires à l’assurance du véhicule sont transmis à son service assurances une semaine avant.

À la remise, le véhicule et son fonctionnement sont présentés avec l’appui d’un technicien agréé par la marque. Sont remis à la personne référente les notices de fonctionnement et d’utilisation en français, deux jeux de clés, les documents et certificats nécessaires ainsi que le catalogue des pièces ou composants. Les documents relatifs au véhicule, dont les notices et nomenclatures de pièces, sont rédigés en français.

Le titulaire gère les déchets produits afin d’en favoriser la réduction ou la valorisation. Pour les emballages, il privilégie, lorsque les règles sanitaires et d’hygiène le permettent, des contenants réutilisables, recyclés, recyclables ou réemployés, en réduit si possible le volume et le poids, favorise le vrac lorsque cela est compatible avec les besoins et spécificités des produits, et collecte les emballages pour recyclage ou réutilisation.