Assistance à maîtrise d’ouvrage en signalétique

La mission articule cinq familles de signalétique : touristique (sites majeurs, animation, randonnées et accueil), patrimoniale et d’interprétation (totems, plaques, pupitres et parcours culturels), commerciale, routière (signalisation de police et directionnelle), et de services/jalonnement. Le volet commercial comprend la SIL, les pré-enseignes et des panneaux à l’entrée de quatre rues — rue J.-J. Rousseau, rue du Commerce, rue Rabelais et rue Voltaire/Haute-Saint-Maurice — avec QR code d’information sur les commerces concernés. Le volet services inclut notamment les équipements publics, les gares de Chinon et de Port-Boulet, les parkings, les services vélo, les sanitaires et les bornes de recharge.

La phase 1 prévoit un inventaire critique exhaustif de l’existant, notamment des panneaux obsolètes, de la pollution visuelle et des dysfonctionnements de jalonnement, ainsi que des ateliers de concertation avec les acteurs concernés. Elle donne lieu à un rapport de diagnostic illustré, avec cartographies SIG.

Schéma directeur et préparation des travaux

En phase 2, le titulaire définit les portes d’entrée, itinéraires de rabattement, hiérarchie des mentions et priorités d’action, dont le retrait prioritaire des dispositifs obsolètes ou illégaux. Il élabore une ligne de mobilier et de design intégrant contenus historiques, choix des matériaux selon leur durabilité, l’éco-conception et l’intégration paysagère, ainsi qu’une charte thématique (couleurs, polices et pictogrammes normés). Les textes et documents historiques des panneaux d’interprétation sont préparés en interne par le service patrimonial.

L’étude compare plusieurs scénarios financiers, avec répartition des coûts selon les compétences des collectivités concernées et proposition de phasage pluriannuel. Les livrables comprennent les scénarios, le document d’orientations du schéma directeur après choix du scénario, le carnet de détails du mobilier et les fiches types de la charte graphique.

En phase 3, le titulaire aide au choix du mode de consultation et à la définition de son allotissement, rédige les pièces techniques du marché de travaux — CCTP, BPU, DQE et plans d’implantation précis — et assiste à l’analyse des candidatures et offres, jusqu’au rapport d’analyse. Le DCE comprend notamment des plans de repérage géoréférencés. Le profil attendu couvre l’urbanisme/aménagement, le design graphique et industriel, l’ingénierie VRD/transports et l’expertise juridique du Code de la route (IISR, parties 3 et 5) et de la réglementation de la publicité et des pré-enseignes. Trois projets similaires récents menés pour des collectivités territoriales sont demandés en référence.

Suivi optionnel et gouvernance

La phase 4 optionnelle comprend le suivi des implantations sur chantier et l’assistance aux opérations de réception et à la levée des réserves. Elle nécessite l’appui d’un maître d’œuvre spécialisé. Le livrable prévu est constitué des procès-verbaux de réception des travaux.

La conduite du projet s’appuie sur un COTECH et un COPIL. Les réunions prévues comprennent, selon les phases, lancement, préparation et restitutions du diagnostic, concertations avec commerçants et acteurs touristiques/patrimoniaux, ateliers techniques et acteurs, échanges avec l’ABF, présentation des scénarios, réunions sur le DCE et l’analyse des offres, puis réunions de chantier. Certaines présentations et validations en commissions, bureaux et conseils ne requièrent pas la présence du bureau d’études. Le calendrier prévisionnel indique : lancement en nov. 2026, validation du schéma directeur et de la charte en fév. 2027, finalisation du DCE et publication du marché de travaux en avr. 2027, attribution et début de pose en sept. 2027, puis pose de la signalétique d’interprétation patrimoniale en sept. 2028.