Aménagement de voirie et trottoirs
Réaménagement de la RD7 en traverse de bourg
Réaménagement de surface de la voirie et des trottoirs de la route de Mauzun, sur la section comprise entre les PR 16+890 et 17+330. Le marché comprend les travaux préparatoires, terrassements, chaussées, bordures, trottoirs, assainissement pluvial, aménagements riverains, mise à niveau des réseaux, contrôles, remise en état et récolement.
Travaux préparatoires et terrassements
Les prestations comprennent l’installation et le repliement du chantier, la signalisation temporaire, les dispositifs de sécurité, deux panneaux d’information du maître d’ouvrage, le constat d’huissier, les déclarations auprès des gestionnaires de réseaux, le piquetage, les drainages provisoires ou définitifs et la gestion des circulations sous alternat ou route barrée pour les enrobés.
Le maintien des accès aux riverains, commerces, voies publiques et installations publiques doit être assuré. Les alternats ne peuvent excéder 500 m. Sont notamment prévus :
- Décaissement de trottoirs et accès riverains : 250 m³ ; décaissement de chaussée : 100 m³
- Curage et réglage de fossés : 375 ml ; découpe de chaussée au disque : 582 ml
- Rabotage de chaussée sur une profondeur maximale de 10 cm : 2 380 m²
- Dépose de signalétique et de mobilier, démolition de chaussées, trottoirs, bordures, caniveaux et ouvrages en béton, sans emploi d’explosifs
- Réglage et compactage de la plateforme, avec réception du fond de forme comme point d’arrêt ; tolérances de plateforme de +1/-3 cm, de sous-couche de +0/-3 cm et de largeur de 0/+15 cm
Les matériaux de démolition et de terrassement sont triés, réemployés lorsque cela est prévu ou évacués vers des dépôts et décharges agréés par le maître d’œuvre. Les fraisâts issus du rabotage sont conservés pour un éventuel réemploi dans la structure des trottoirs.
Chaussées et trottoirs
Les structures de chaussée utilisent notamment des GNT de type A 0/60 et 0/31,5, avec possibilité de matériaux concassés recyclés 0/80 de classe R61 pour les fondations. Les granulats doivent porter un marquage CE de niveau 4 et satisfaire aux normes NF EN 13242, NF EN 13285, NF EN 13043 et NF P 18-545.
Le DQE global prévoit :
- GNT 0/31,5 pour chaussée : 160 t ; imprégnation : 85 m² ; grave bitume 0/14 : 60 t
- BBSG 0/10 au bitume pur avec 20 % d’agrégats d’enrobés : 430 t
- Couche d’accrochage : 2 680 m² ; rechargement d’accotement : 60 t
- Géotextile sous trottoirs et accès : 905 m² ; GNT 0/31,5 sous trottoirs et accès : 470 t
- BBSG 0/10 sous trottoirs et accès : 30 t ; sable stabilisé traité type Stabex : 905 m²
- Membrane d’étanchéité type Delta-MS : 100 m²
Les géotextiles sont certifiés ASQUAL et posés par thermo-soudure, agrafage ou recouvrements d’au moins 50 cm transversalement et 2 m longitudinalement ; la première couche de remblai doit avoir au moins 50 cm. Les exigences comprennent notamment une résistance à la traction de 25, 16 ou 12 kN/m selon l’usage, une ouverture de filtration ≤ 150 µm et une perméabilité kn ≥ 0,1 m/s.
La couche de roulement en EB 10/BBSG 0/10 est prévue sur 6 cm. La formulation doit respecter la NF EN 13108-1 ; elle peut intégrer jusqu’à 20 % d’agrégats d’enrobés préparés, avec fiches d’identification. La centrale d’enrobage doit être de niveau 2, avoir une capacité minimale de 100 t/h et disposer d’un système d’acquisition des données de fabrication. La température des enrobés au répandage ne doit pas être inférieure à 130 °C ; le répandage est arrêté sous 5 °C et interdit sous pluie ou sur support humide sauf autorisation du maître d’œuvre.
L’imprégnation comprend une émulsion de bitume et un gravillonnage à 2,5 kg/m² de bitume résiduel et 9 l/m² de gravillons 4/6. Les couches d’assise sont réglées et compactées conformément à la NF P 98-115, avec objectifs de densification q2. Le compactage des enrobés est réalisé immédiatement, à une vitesse maximale de 6 km/h, avec un recouvrement d’au moins 50 cm entre zones compactées et une distance maximale de 60 m entre le dernier compacteur et le finisseur.
Le sable stabilisé est composé de sable calcaire 0/4, de 35 kg de liant pour 250 l de sable et de 30 à 40 l d’eau. Le mélange est préparé au maximum 3 heures avant sa mise en place ; le malaxage en bétonnière ou camion malaxeur est proscrit. La pose s’effectue en 3 ou 4 passages sans vibration, puis le revêtement est balayé 7 jours après sa pose. La mise en œuvre est limitée à une température comprise entre 5 °C et 30 °C, hors pluie.
Bordures, accessibilité et aménagements riverains
Le DQE prévoit la fourniture ou la dépose de : 160 ml de bordures T2, 400 ml de bordures AC2, 100 ml de caniveaux CS1, 325 ml de bordures P1, 15 ml de plus-value pour parement basaltique ou granitique, 15 ml de dépose de bordures, 12 ml de dalles podotactiles et 25 ml de bordures de liaison.
Les bordures et caniveaux en béton sont conformes aux normes NF EN 1340 et NF P 98-340/CN, de classes de résistance mécanique U et d’agression chimique D, avec parement granitique. Les dalles podotactiles sont conformes aux normes NF P 98-351 et NF EN 1339, avec une épaisseur minimale de 6 cm, une classe mécanique T11, une classe chimique D et une classe d’usure H.
Sont également prévus 10 m² de reprise de façade, 10 ml de reprise de seuils en béton et 30 ml de murs préfabriqués en L, avec terrassements, fondation en GNT 0/60 sur 20 cm et réglage en plan et en altimétrie.
Réseau pluvial et mise à niveau
Le réseau pluvial comprend 5 m³ de béton, 495 ml de tuyau PE de diamètre 300 mm, 6 têtes de buse de sécurité de diamètre 300, 14 avaloirs à grilles AT 750 × 300, 20 ml de caniveaux à grille plate de 150 mm type Accodrain, 14 regards de visite et 3 cadres et tampons en fonte.
Les canalisations sont posées avec terrassement, lit de pose, enrobage, joints, remblaiement et compactage. La hauteur de couverture minimale est de 80 cm. Les tuyaux d’écoulement des eaux de surface sont en PVC de classe SN8, avec certifications NF ou CSTBat selon les prescriptions applicables. Les avaloirs doivent être étanches ; les dispositifs sous chaussée et accotement sont de classe D400 et verrouillables, tandis que les zones faiblement circulées utilisent des grilles de classe C250.
La mise à niveau concerne 12 bouches à clé, 11 regards de visite et 5 chambres de télécommunications. Les accessoires doivent rester accessibles et manœuvrables pour les opérations d’entretien et de maintenance.
Qualité, contrôles et livrables
L’entreprise fournit un SOPAQ à l’offre, puis établit un PAQ de type C pendant la préparation. Celui-ci précise l’organigramme, les moyens matériels, le phasage, les provenances, les procédures d’exécution, les contrôles, les points critiques et les points d’arrêt. Les essais et contrôles intérieurs sont à la charge de l’entreprise, avec recours à un laboratoire ; leurs résultats sont remis au maître d’œuvre.
Les contrôles des enrobés comprennent notamment quatre prélèvements par journée complète de fabrication, les contrôles de granularité et de teneur en liant, les planches d’essai, les mesures de vides avec au moins 20 mesures par lot, les contrôles d’épaisseur, de température, de géométrie, de flashes, d’uni et d’adhérence. Les carottages éventuels ont un diamètre de 150 mm, à raison d’une carotte tous les 200 ml en quinconce. La macrotexture est mesurée par PMT tous les 20 m, par lots de 500 m et par voie.
Le dossier de récolement comprend trois exemplaires, dont un reproductible, les levés topographiques au 1/500, les coordonnées XYZ des réseaux enterrés, les plans, profils en travers, fichiers informatiques et la synthèse des contrôles. Les formats compatibles mentionnés sont notamment DXF ou DWG, CSV, SXC, XLS ou ODS, TXT, SXW, DOC ou ODT, et XCF, PSD ou TIF.
Préparez votre dossier
Critères d'évaluation
| Pondération | Critère |
|---|---|
Visite de site
Date(s)
Non précisé
Lieu
RD7 du PR 16+890 au PR 17+330, Trézioux
Contact
DRAT Clermont-Limagne / Unité ingénierie
Téléphone
04-73-73-48-21
Modalités
Visite préconisée et facultative ; prendre contact avec la DRAT Clermont-Limagne / Unité ingénierie.
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