Aménagement de la traversée d’Usseau

Le marché porte sur l’aménagement de la traversée d’Usseau sur la RD137, avec requalification de la voie, apaisement de la circulation, création d’une liaison cyclable et d’un cheminement doux longitudinal, ainsi que gestion du réseau pluvial.

Réseaux pluviaux et réseaux divers

Les travaux comprennent le curage des fossés, la création de zones d’infiltration, les tranchées, canalisations, branchements, regards, avaloirs, grilles, tampons, bordures et caniveaux.

• Canalisations PVC SN8 ou équivalent, conformes à la NF EN 1401-1, de diamètres 125 et 160 mm
• Canalisations en béton 135A, conformes à la NF EN 1916 et aux normes associées, de diamètres 300 et 400 mm
• Canalisations en fonte conformes à la NF EN 545, de diamètre 200 mm
• Regards préfabriqués de diamètre 1 000 mm, grilles et tampons C250 sous trottoir et D400 sous chaussée
• Pose de la totalité du linéaire au laser, raccordements par pièces préfabriquées et branchements réalisés dans les regards

Les tranchées sont exécutées selon la NF P 98-331, avec lit de pose de 0,10 m. Les fouilles de plus de 1,30 m de profondeur et d’au moins 0,90 m de largeur sont blindées ou talutées. Les objectifs de compactage sont q3 sous chaussée, stationnement et îlots sur au moins 60 cm puis q4, q3 sous trottoirs sur au moins 30 cm et q4 sous espaces verts, avec une portance minimale de 50 MPa sur les remblais de tranchées.

L’entreprise réalise l’hydrocurage, le passage caméra sur la totalité du linéaire, les essais d’étanchéité à l’air tronçon par tronçon et les contrôles de compactage au pénétromètre, à raison d’un point tous les 50 m et d’au moins un essai par tronçon entre deux regards.

Terrassements et démolitions

Les prestations comprennent le décapage de la terre végétale, les déblais et remblais, les démolitions de maçonneries, chaussées, bordures et caniveaux, le rabotage de chaussée sur 550 m², l’évacuation des excédents, la mise en œuvre de géotextiles et la gestion des eaux de chantier.

• Terre végétale stockée en dépôts d’une hauteur maximale de 3 m ou réutilisée selon les indications du maître d’œuvre
• Géotextile non tissé certifié ASQUAL et marqué CE, avec recouvrement minimal de 50 cm
• Résistance à la traction minimale de 20 kN/m, masse surfacique minimale de 200 g/m², perforation dynamique inférieure à 20 mm et ouverture de filtration inférieure à 100 μm
• Portance EV2 de 35 MPa sur l’arase des parties neuves et de 80 MPa sur le support raboté
• Compactage des remblais par couches, objectif q4 ou q3 pour les couches de forme, avec pente transversale minimale de 5 %

Chaussées et revêtements

La chaussée courante reçoit une couche de roulement en BBSG 0/10 tiède de classe 3, conforme à la NF EN 13108-1, d’épaisseur nominale 6 cm. Les trottoirs reçoivent du BBSG 0/6 tiède sur 5 cm et les pistes cyclables du BBSG 0/6 tiède de teinte claire sur 5 cm. Les raccords de bordures sont réalisés en grave-ciment.

La fabrication, le transport et la mise en œuvre comprennent les études de formulation, les couches d’accrochage, le répandage au finisseur, le compactage, les joints, les raccordements à la voirie existante et les contrôles de fabrication et de mise en œuvre. La centrale doit être de niveau 2, avec une capacité nominale minimale de 150 t/h et un système d’acquisition des données. Le transport entre la centrale et le chantier est limité à 2 heures ; les bennes sont bâchées et les bons de pesée sont traçables.

Les enrobés tièdes ne sont mis en œuvre que lorsque la température extérieure est supérieure à 10 °C, sauf accord du maître d’œuvre ; le répandage est interrompu lorsque le vent atteint 20 km/h. La vitesse du finisseur est inférieure à 7 m/minute. Les contrôles portent notamment sur la teneur en liant, la granulométrie, les vides, l’épaisseur, les profils, les flaches et l’adhérence.

Des enduits superficiels peuvent comprendre un enduit de protection ESU C en structure MSG 6/10 et un enduit bicouche en structure BIC 6/10-2/4 mm. Les excès de gravillons en traverse d’agglomération sont éliminés par balayeuse aspiratrice.

Dépendances, béton et accessibilité

Les trottoirs, pistes cyclables et accès comprennent de la grave recyclée GR2 0/31,5, conforme aux normes applicables, avec LA ≤ 45, MDE ≤ 45 et LA + MDE ≤ 80. Les bétons et mortiers comprennent notamment des bétons C20/25, C25/30 et C30/37, ainsi que des mortiers M30 et M40, avec centrales et épreuves de convenance soumises à agrément.

Le mélange terre-pierre en rive de chaussée est composé de 65 % de pierres de 20 à 40 mm et de 35 % de terre végétale, avec une couche superficielle de finition de 3 cm. Les accessoires de réseaux sont remis à niveau tout en restant accessibles et manœuvrables.

Les cheminements doivent être stables, non meubles, non glissants et sans obstacle à la roue. Les dispositifs d’éveil de vigilance sont conformes à la NF P98-351 : zone de largeur 400 ± 5 mm, plots espacés de 75 ± 1 mm, semelle de 800 ± 2 mm par 420 ± 2 mm et épaisseur de 20 ± 0,5 mm.

Organisation, qualité et livrables

Le titulaire fournit un SOPAQ avec l’offre, puis un PAQ, les plans et études d’exécution, les fiches d’agrément des matériaux, les procédures de mise en œuvre, les documents de suivi, les procès-verbaux d’essais et les fiches de non-conformité. Les points d’arrêt comprennent notamment les plans, les fournitures, les planches d’essais, les couches de réglage, les remblais de tranchées, les essais d’étanchéité et les couches de chaussée.

La signalisation, la protection des fouilles, la continuité des accès riverains et des cheminements piétons, le maintien de l’accès aux bouches d’incendie, le repliement des installations et la remise en état des lieux sont compris. La fourniture et la mise en œuvre des plantations ne font pas partie du marché.