Requalification de voirie et réseaux d’eaux pluviales

• Travaux en route barrée, avec maintien permanent des accès aux riverains, entreprises, services, exploitations agricoles et viticoles.
• Déviations VL, PL, transports scolaires et collecte des ordures ménagères, avec dossier d’exploitation, fourniture, pose, surveillance quotidienne, adaptation et repli de la signalisation.
• Maintien des cheminements piétons et cyclables, accès PMR, passerelles et dispositifs de franchissement des obstacles.
• Installation et repli de chantier, base vie, zones de stockage, signalisation, nettoyage, balayage des voiries adjacentes et remise en état des emprises.

Terrassements et structures de chaussée

Les terrassements comprennent le décapage, les déblais, remblais, réglage et compactage des fonds de forme, l’évacuation ou le réemploi autorisé des déblais, ainsi que les terrassements de tranchées. Les remblais sont réalisés par couches de 0,30 m ; le réglage des fonds de forme est soumis à une tolérance de ±3 cm et le compactage doit atteindre au moins 95 % de l’Optimum Proctor Normal. Les matériaux de remblai sont validés par le maître d’œuvre.

Deux typologies de structures sont prévues :

• En zone urbanisée : structure granulaire avec matériaux d’apport, couche de forme en diorite 0/80 de 50 cm, couche de base en diorite 0/31,5 de 10 cm, grave-bitume 0/14 classe 4 en couches de 8 cm et 7 cm, puis BBSG 0/10 de 6 cm.
• En zone rurale : retraitement en place sur 35 cm au liant hydraulique routier, à 6 % à confirmer par formulation indépendante, avec objectif PF3 et EV2 > 120 MPa avant mise en œuvre de la grave-bitume.

Les quantités estimatives principales comprennent notamment 12 590 m² de rabotage ou décroûtage, 10 160 m² de couche de forme traitée LHR, 15 650 m² de BBSG 0/10, 11 270 m² de grave-bitume 0/14 classe 4 et 6 950 m² d’hydroseeding.

Les essais de portance sont réalisés par un laboratoire routier externe : un point tous les 200 m² pour les couches granulaires, avec EV2 > 20 MPa sur arase et EV2 > 50 MPa sur empierrement ; pour les couches traitées LHR, un essai tous les 400 m², avec EV2 > 120 MPa et déflexion maximale <0,6 mm.

Réseaux d’eaux pluviales et réseaux divers

Les prestations comprennent la dépose d’ouvrages et de collecteurs existants, la création et l’adaptation du réseau EP, les tranchées, regards, grilles, avaloirs, fossés, descentes d’eau, têtes de buse et raccordements. Les quantités estimatives incluent notamment 1 760 ml de dépose de collecteurs, 790 ml de collecteur béton Ø400, 190 ml de collecteur béton Ø300, 190 ml de collecteur béton Ø600, 1 420 ml d’essais de compactage et 1 230 ml de curage ou reprofilage de fossés.

Les canalisations sont posées sur un lit de sable de 0,10 m et recouvertes de 0,20 m de sable. Les collecteurs béton sont de classe 135 A ; les canalisations PVC sont de type SN8 ou SN16 ; les drains routiers sont inspectables et hydrocurables, en polypropylène SN16 minimum. Les regards de plus de 1,60 m comportent des échelons galvanisés de 25 mm de diamètre espacés de 25 cm ; les tampons sous chaussée sont en fonte ductile D400.

Un hydrocurage et une inspection télévisée sont réalisés sur les réseaux EP neufs et existants avant les revêtements définitifs. Les contrôles comprennent inspection visuelle ou télévisuelle, essais d’étanchéité, vérification de l’écoulement et validation du plan de récolement. En voirie traitée en place, deux passages caméra sont prévus, avant et après traitement. Toute réparation donne lieu à une contre-visite.

Les réseaux divers comprennent notamment des protections béton de la ligne HTA existante sur 2 520 ml estimés, des fourreaux, des chambres télécom, des fourreaux pour conduite d’irrigation et des investigations complémentaires sur réseaux. Les travaux doivent préserver les réseaux existants et intégrer les procédures DT-DICT, repérages, sondages et marquages-piquetages.

Revêtements, équipements et espaces extérieurs

Les travaux comprennent les bordures et caniveaux préfabriqués ou coulés en place, les raccordements en limites de propriétés, les accès privatifs, trottoirs, îlots, signalisation horizontale et verticale, dalles podotactiles, glissières de sécurité bois-métal, stabilisation d’accotements et reprises d’enduits.

Les glissières bois-métal sont de niveau de retenue N2 selon NF EN 1317-1 et 2, avec lisses bois demi-rondes de diamètre 22 cm et de longueur 4,00 m, écarteurs de diamètre 18 cm et supports métalliques C100 certifiés NF équipement de la route.

Les bétons de parement sont dosés à 350 kg, lavés ou désactivés, avec joints de retrait tous les 10 m² et défaut maximal de 5 mm sous une règle de 3 m. Les bordures coulées en place utilisent un béton dosé au minimum à 330 kg/m³ ; les bordures préfabriquées sont de classe 100 bars. Les ouvrages coulés sont contrôlés sur la consistance, l’air occlus, la résistance à 7 et 28 jours et les dimensions.

L’hydroseeding est appliqué par projection hydraulique homogène. Le mélange prévoit notamment 30 à 40 g/m² de semences, 200 à 300 g/m² de mulch et 30 à 50 g/m² de fertilisant ; la réception exige une couverture végétale minimale de 80 %. La garantie de reprise comprend la surveillance, la réfection des zones érodées et le réensemencement des zones insuffisamment couvertes.

Études, livrables et contrôles

Le titulaire fournit les plans d’exécution, notes de calcul, études de détail, planning détaillé, plans de phasage, fiches techniques et justificatifs des matériaux. Les plans de récolement sont géoréférencés en RGF93 Lambert CC47 zone 6, en coordonnées X, Y et Z, et établis selon la charte graphique de Grand Lieu Communauté pour intégration dans le SIG.

Les contrôles de compactage des tranchées sont réalisés par essais pénétrométriques ou gammadensimétriques : un contrôle par tronçon ou tous les 50 m pour les canalisations gravitaires, un contrôle tous les 3 dispositifs d’accès et un contrôle statistique sur au moins 1 branchement sur 5 ; les tronçons sous pression sont contrôlés au minimum tous les 100 m. Les essais d’étanchéité et inspections sont réalisés par un organisme accrédité, indépendant de l’entreprise exécutante.

Contraintes environnementales et de chantier

Le chantier impose le tri et la valorisation des déchets, l’interdiction du brûlage et de l’enfouissement, la traçabilité par bordereaux, l’évacuation par filières autorisées et la désignation d’une personne chargée du suivi des filières. Les déchets dangereux sont transportés par des collecteurs agréés ; pour les déchets industriels dangereux dépassant 0,1 tonne par mois ou par chargement, un BSDI et un certificat d’acceptation préalable sont requis, avec conservation du BSDI pendant 3 ans.

Les zones boisées, arbres, haies et espaces plantés sont protégés par clôture ; aucune fouille n’est admise à moins de 3 m d’un tronc sans autorisation. Le niveau sonore maximal en limite de chantier est de 75 dB(A), les engins et outils doivent être à 80 dB(A) maximum à 10 m, et un contrôle hebdomadaire est transmis au maître d’œuvre.