Aménagement de voirie et espaces verts

Le marché porte sur un lot unique de voirie, espaces verts et eaux pluviales comprenant une piste cyclable, une écluse, des trottoirs, des stationnements réaménagés et des espaces paysagers. Les raccordements aux voiries existantes sont réalisés par l’entreprise après accord et information des services gestionnaires.

Terrassements, démolitions et plateformes

Les travaux comprennent la dépose, le tri, le nettoyage, la palettisation et le stockage de bordures et pavés granit récupérables, ainsi que l’évacuation des éléments non réutilisables et des déblais. Sont notamment prévus 480 m de bordures granit à déposer, 910 m de pavage granit à déposer et stocker à l’atelier communal, 680 m de bordures granit à nettoyer et 2 465 m² de revêtements à décrôter.

Les terrassements comprennent les déblais, talutages, réglages, compactage, chargement, transport et évacuation en décharge, notamment pour une noue enherbée et six petits espaces verts. Les purges ponctuelles peuvent atteindre 0,70 m de profondeur et sont remblayées en sable ou GNT 0/31,5. Un géotextile non tissé de type Bidim S61 ou similaire est prévu sur les sols de portance 1. Les fonds de forme sont réglés avec une tolérance de ±0,03 m et contrôlés par passage d’un engin de compactage de 12 à 20 t.

Structures de chaussée et revêtements

• Couche de forme en tout-venant de concassage 0/100 sur 30 cm et fondation en GNT 0/31,5 sur 20 cm dans les zones prévues.
• Reprofilage en GNT 0/31,5 sur 10 cm, imprégnation monocouche à 1,5 kg/m² ou 2,5 kg/m² d’émulsion de bitume et cloutage si nécessaire.
• Revêtement bicouche dosé à 5 kg/m² d’émulsion et 16 l/m² de gravillons 4/6,3 et 6,3/10.
• Béton bitumineux noir 0/10 à chaud, à 130 kg/m² et environ 55 mm d’épaisseur, avec mise en œuvre mécanique et raccords manuels ponctuels.
• Grave bitume mise en œuvre à chaud, avec une densité prise en compte de 2,35, sur une base de renforcement de 335 m² × 0,12 m sous réserve d’une assise existante suffisante.

Les enrobés proviennent d’un poste fixe contrôlé. Leur compacité minimale est de 88 % en couche de base et 91 % en couche de surface. Les températures minimales de mise en œuvre sont de 130 °C pour les bitumes 40/50 et 60/70 et de 120 °C pour le 80/100. Les bosses ou flaches ne doivent pas dépasser 0,5 cm sous la règle de 3 m. Les couches de fondation et de base sont compactées à 95 % de la densité Proctor modifié, avec un atelier comprenant au minimum un compacteur vibrant de plus de 30 kg/cm et 15 passages, accompagné d’un compacteur à pneus.

Bordures, caniveaux, écluse et accessibilité

La prestation comprend la pose de bordures T2, AC1, CC1, CS1 et d’éléments de type « Autovélo » de 1,00 m × 0,30 m, ainsi que la repose de 350 m d’éléments granit déposés et la fourniture d’éléments granit sur béton de 20 cm. Les bordures sont posées sur une fondation en béton dosé à 250 kg, un bain de mortier de 2 cm dosé à 500 kg et un contrebutage en béton de 10 cm minimum. Les joints sont dosés à 400 kg, avec une épaisseur comprise entre 0,8 et 1,5 cm.

L’écluse comprend notamment la fourniture et le collage de pavés selon le procédé ASCODAL. Les franchissements de bordures pour les cheminements piétons doivent respecter le passage pour personnes à mobilité réduite à 0 cm. Des abaissements sont réalisés aux entrées charretières et passages accessibles.

Trottoirs, piste cyclable et signalisation

Les trottoirs et pistes cyclables reçoivent une fondation en GNT A 0/31,5 de 15 cm ou 5 cm selon les zones, puis un béton bitumineux 0/10 noir à 120 kg/m² et environ 50 mm d’épaisseur sur le trottoir sud, ou brun rouge sur la piste cyclo-piétonne nord. La surface prévue représente 700 m² en revêtement noir et 935 m² en revêtement brun rouge. Des dalles podotactiles en béton reconstitué de 6 cm, 14 potelets en acier fonte de 1 200 mm de hauteur hors sol et 114 mm de diamètre, ainsi que des pavés drainants de type ECOROC sur 200 m² sont également prévus.

La signalisation comprend les panneaux AB3a + M9c, B21a1, AB4, C18, B15 et J5, les marquages blancs, le damier cycliste vert, les symboles cycliste et handicapé, les bandes STOP, passages piétons et dents de requin. Trois passages piétons, l’écluse et trois entrées de parkings reçoivent une résine thermoplastique homologuée de type Pépite.

Eaux pluviales, réseaux et espaces verts

Quatre regards-grilles en fonte de classe 250 kN, de dimension 75 × 30 et de hauteur 1 m, sont construits avec tuyaux et raccords en PVC Ø250, terrassements, remblais et évacuation des excédents. Les drains de plateforme sont en poterie ou PVC, avec boîtes de branchement en béton lorsque nécessaires. Les fourreaux sont posés sur lit de sable de 0,10 m, avec obturation provisoire, repérage par piquet peint, dépassement d’au moins 0,50 m derrière les bordures et grillage avertisseur coloré selon le réseau.

L’aménagement paysager comprend la reprise, le chargement, le transport et le régalage de 125 m³ de terre végétale issue du stock du chantier, sur une épaisseur minimale de 0,50 m, avec nettoyage superficiel et évacuation des racines et pierres.

Contrôles et livrables

Les contrôles portent notamment sur la granulométrie, l’équivalent de sable, les coefficients Los Angeles et Deval humide, la teneur en eau, les dosages en ciment et en liant, les températures de mélange, la compacité, les essais de plaque et les essais de béton. Les fréquences prescrites comprennent une teneur en eau quotidienne, des contrôles par lots de 250 à 2 000 m³ ou tonnes selon le matériau et, pour le béton armé, des essais par lot de 50 m³ avec écrasement à 7 et 28 jours.

L’entreprise fournit les documents de traçabilité des matériaux, les plans d’exécution et de récolement, les profils en long des canalisations, les plans des ouvrages particuliers, les notices de fonctionnement et d’entretien, les prescriptions de maintenance et les constats d’évacuation des déchets. Le DOE comprend notamment un levé topographique régulier de la voirie, avec attention particulière aux profils altimétriques de la chaussée de la RD32.