Aménagement d’un terminus Trambus, de parkings relais et d’équipements associés

Le lot couvre les études et travaux d’infrastructure du pôle : préparation et signalisation du chantier, déposes et démolitions, voies provisoires et maintien des circulations, terrassements, revêtements, réseaux, éclairage, mobilier et signalisation. Il comprend aussi le passage inférieur sous la RD932 et ses soutènements.

Le passage est un cadre fermé en béton armé préfabriqué, fondé superficiellement sur une assise préparée. Il mesure 24,2 m de longueur, avec une ouverture droite de 3,40 m et un gabarit libre minimal de 2,50 m ; son biais est de 84,7 grades. Le radier varie de 45 à 47 cm et la traverse de 30 à 34 cm. L’ouvrage supporte environ 1,20 m de remblai et repose avec les murs de soutènement sur environ 35 cm de grave non traitée compactée. Des rampes d’accès et des murs en retour et latéraux accompagnent le franchissement. Le radier reçoit une finition balayée antidérapante. Des dispositifs de retenue H2 sur l’ouvrage et N2 aux abords sont raccordés par une transition normée. L’étanchéité est assurée par une feuille préfabriquée autoprotégée ; drains, caniveaux et évacuation des eaux complètent l’ouvrage.

Le chantier du passage est phasé : blindage provisoire longitudinal de la RD932, réalisation de la partie ouest côté covoiturage en maintenant la circulation, basculement des circulations, puis réalisation de la partie est côté P+R. Le titulaire réalise aussi la mission géotechnique G3 en phase études et suivi des travaux.

Les aménagements comprennent notamment le décapage de terre végétale sur 20 cm dans les zones encore non décapées, les terrassements, purges, géotextiles, couches de forme et revêtements en enrobé ou béton. Sont également compris les bordures, escaliers, murs de soutènement, dispositifs de retenue, mobiliers, signalisation verticale et horizontale, dalles podotactiles, éclairage solaire et déplacement de candélabres existants.

Le lot réalise les collecteurs et ouvrages de collecte des eaux pluviales, les regards, les raccordements, la pompe de relevage, les bassins aériens et enterrés en structure alvéolaire visitable et les noues. Il inclut l’hydrocurage et l’inspection télévisuelle des réseaux créés, les réseaux d’eaux usées, l’AEP avec ses équipements et essais, ainsi que les réseaux secs, fourreaux et chambres de tirage. Le projet dessert une station terminus T2 à trois arrêts, un arrêt en encoche sur la RD932, un P+R de 160 places dont 4 PMR, 4 places arrêt-minute et une aire de covoiturage d’environ 58 places dont 2 PMR.