Aménagement du terminus et du parking relais du Trambus T2

Le lot réalise l’aménagement des chaussées et espaces publics du terminus du Trambus : voies de circulation, quais et stations, trottoirs, pistes cyclables et stationnements. Il comprend l’installation et l’organisation du chantier, le dossier des ouvrages exécutés, les démolitions et déposes, les terrassements, les revêtements et équipements décrits ci-dessous.

Les travaux incluent notamment le rabotage, les démolitions de chaussées, trottoirs, îlots et espaces verts, la création de fosses de plantation, les maçonneries en béton et la pose de clôtures. Les matériaux issus des déposes sont triés et certains éléments de granit peuvent être réemployés. Les bordures et dalles spécifiques des quais sont fournies et livrées dans le cadre d’un marché séparé : le lot 1 en assure la pose.

Structures et revêtements

Les structures prescrites varient suivant les zones, avec des objectifs de plateforme PF2 et des durées de vie indiquées de 20 ans pour les structures concernées :

• Chaussées de circulation Trambus et trottoir de sortie : enrobé BBSG 0/10 (0,06 m), deux couches GB4 de 0,09 m, GNT recyclée 0/31,5 de 0,10 m et couche de forme 0/80 de 0,40 à 0,50 m, sur géotextile; épaisseur totale annoncée de 0,74 à 0,84 m.
• Terminus : dalle en béton goujonné BC3/BC4 de 0,36 m, GNT recyclée 0/31,5 de 0,10 m et couche de forme recyclée 0/100 de 0,40 à 0,50 m, sur géotextile; épaisseur totale de 0,86 à 0,96 m. Le dimensionnement est à la charge de l’entreprise.
• Chaussées de station : BCMC de 0,12 m, couche d’assise en GB 0/14 de 0,18 m, imprégnation sur granulats, GNT recyclée et couche de forme recyclée; épaisseur totale de 0,80 à 0,90 m.
• Quais : pavés béton drainants à joints secs de 0,06 à 0,08 m, lit de pose de 0,03 à 0,05 m, GNT drainante 0/20 de 0,10 m et 20/80 drainant de 0,30 m, sur géotextile.
• Le stationnement drainant associe des pavés béton à joints larges gravillonnés, un lit de pose, une GNT 0/20 drainante et une couche 20/80; des structures distinctes sont également prescrites pour les chaussées non drainantes et les trottoirs en enrobé drainant, enrobé courant ou béton balayé.

Le lot comprend la fourniture et la pose de bordures, pavés et dalles de granit hors éléments de quais fournis séparément, ainsi que des bordures et pavés béton. Les prescriptions distinguent notamment les bordures granit grenaillées, les pavés granit pour caniveaux et îlots et les pavés béton drainants de 10 × 20, 20 × 20 ou 30 × 20 cm sur les quais. Le calepinage des pavés de quai est soumis à l’agrément du maître d’œuvre.

Équipements et finitions

Le titulaire fournit et pose le mobilier urbain, les potelets et barrières, la signalisation verticale de police et de jalonnement, ainsi que le marquage horizontal provisoire et définitif. Les travaux comprennent aussi la mise à niveau des regards et avaloirs, les raccordements aux profils de voirie, les plantations préparées par les fosses et la mise en place de terre végétale. La signalisation horizontale et certaines interventions — rabotage, pose des tapis d’enrobé, hydrodécapage et marquage — peuvent être réalisées de nuit.

Les tranchées de réseaux reprises dans les ouvrages de voirie sont remblayées et compactées par les entreprises responsables des réseaux; le lot voirie reconstitue ensuite les ouvrages de surface. Les accès aux propriétés et aux secours, les écoulements d’eau et la circulation des piétons et cyclistes doivent être maintenus. Le chantier est survolé par six lignes HTA : les mesures de prévention comprennent notamment le respect d’une distance minimale absolue de 3 m entre conducteur nu et engin en extension maximale, la signalisation et des modes opératoires adaptés.

Contrôles et livrables

Le titulaire fournit les fiches techniques et résultats des contrôles de fabrication et de mise en œuvre : remblais et couches de forme, matériaux recyclés, enrobés et bétons, entre autres. Les relevés et le récolement de voirie sont réalisés conformément aux prescriptions du lot; les données de réseaux posés doivent permettre un récolement complet en planimétrie et en altimétrie.