Aménagement et sécurisation de voirie

Aménagement et sécurisation de voirie, comprenant une tranche ferme et une prestation supplémentaire éventuelle (PSE) de parking. La proposition pour la PSE est obligatoire dans l’offre ; son absence entraîne le rejet de l’offre.

Préparation, terrassements et réseaux

La préparation comprend l’installation de chantier, le constat d’huissier, la signalisation temporaire, un panneau d’information de 3 × 2 m, ainsi que les reconnaissances, sondages, études d’exécution et piquetages. Les travaux comprennent notamment le découpage d’enrobés, la dépose de bordures et caniveaux, l’abattage et le dessouchage d’arbres, les déblais — 1 068 m³ prévus pour la tranche ferme — et l’évacuation des matériaux impropres ou excédentaires. Les réseaux existants doivent être repérés et protégés ; les interventions dans leur fuseau d’incertitude se font par méthodes douces. Déplacement de regards et chambres, raccordements, évacuation des eaux et maintien des fouilles à sec sont également prévus.

Chaussées, trottoirs et stationnements

La tranche ferme prévoit notamment le reprofilage de 1 815 m² de chaussée, avec renforcement de structure sur 363 m² selon les essais de portance, des couches de fondation et de base en GNT, et un revêtement en enrobé dense à chaud. Les pièces indiquent 6 cm dans le DQE, mais le BPU mentionne à la fois 5 cm dans la désignation du prix et 6 cm dans le descriptif de mise en œuvre : épaisseur à clarifier. Les trottoirs comprennent une fondation en GNT de 30 cm, 190 m² d’enrobé coloré 0/6 (80 kg/m², teinte beige ou ocre) et 90 m² de pavés granit pour les accès piétons, dimensions 10 × 10 × 10 cm, finition bouchardée.

Les stationnements drainants de la tranche ferme représentent 450 m², avec 225 m³ de matériau réservoir prévu au DQE. La structure décrite comprend une couche de GNT 40/60 non gélif, avec au moins 30 % de vides et une épaisseur finie de 50 cm, une fondation de 15 cm en concassé 2/20 ou 2/32 et un lit de pose de 3 cm en concassé 2/4 ou 4/6. Les pavés de béton drainant doivent présenter une perméabilité d’au moins 3,28 × 10⁻² m/s. La PSE comprend également 240 m² de stationnement drainant et 120 m³ de matériau réservoir.

Sont aussi prévus des bordures et caniveaux, des avaloirs avec branchements d’eaux pluviales et des caniveaux-grilles, ainsi que la signalisation verticale et horizontale et des bandes d’éveil. À noter pour le chiffrage : le BPU décrit les bordures comme étant en béton, tandis que le CCTP prescrit des bordures en granit gris scié et fraisé.

Éclairage de la PSE et aménagements paysagers

Le détail estimatif de la PSE comporte un volet éclairage : fouilles et gaines, câble de terre, câbles d’éclairage public, deux massifs et deux candélabres, raccordement, contrôle et dossier de récolement. Le candélabre décrit comprend un mât de 6 m, une crosse de 1 m et un luminaire à LED de 27 W, avec 24 LED à 350 mA et optique ASY10.

Les aménagements paysagers comprennent l’apport de terre végétale, des massifs plantés et des arbres. Le BPU prévoit notamment des massifs entretenus et arrosés durant la première année, avec remplacement des plants non repris ; les arbres comprennent fosse de plantation de 2 × 1,5 m sur 1 m de profondeur, tuteurage et entretien la première année. Le DQE de la tranche ferme indique 249 m³ de terre végétale, 762 m² de massifs et deux arbres.

Organisation, contrôles et livrables

L’entreprise fournit les études et plans d’exécution, organise le chantier et maintient l’accès aux propriétés riveraines et la circulation piétonne. Les enrobés sont fabriqués en centrale de niveau 2 au minimum, transportés sous bâche et mis en œuvre au finisseur sur chaussée ; les contrôles de teneur en bitume sont réalisés au minimum à raison d’un prélèvement par 200 tonnes, avec une tolérance de +0,3 % en valeur absolue. Chaque contrôle de densité en place comprend cinq mesures. Les flashes maximaux admis par rapport à la règle de 3 m sont de 0,5 cm dans le sens longitudinal et 0,7 cm dans le sens transversal.

Les contrôles de portance prescrivent EV2 > 30 MPa et EV2/EV1 < 2 pour les fonds de forme de trottoir, et EV2 > 50 MPa et EV2/EV1 < 2 pour chaussées, entrées de garage et accotements. Ils sont réalisés à raison d’un essai par 50 m linéaires ou par 400 m² ; les reprises et essais supplémentaires en cas de résultats défectueux sont à la charge de l’entreprise. Le nivellement des bordures tolère au plus 5 mm ponctuellement.

Les plans de récolement de voirie sont remis après chaque intervention, au plus tard 15 jours après celle-ci : deux tirages papier et un fichier AutoCAD 2013, avec notamment les ouvrages, cotes et réseaux repérés en coordonnées Lambert. Le dossier d’éclairage est remis en trois exemplaires papier et au format DWG. Le CCAP précise qu’aucune coordination SPS ni aucun plan de prévention ne sont à prévoir.