Requalification de voirie, gestion des eaux pluviales et éclairage public

Le lot réunit la préparation du chantier, les travaux de gestion des eaux pluviales, les réseaux souples, la reprise de plusieurs sections de chaussée, les bordures, les espaces verts et la signalisation. Le DQE détaille les quantités prévisionnelles ; les prestations sont rémunérées aux prix unitaires selon les quantités réellement exécutées.

Préparation et circulation
Installation, repli et remise en état du chantier, piquetage des réseaux et investigations non intrusives pour localisation de classe A en x, y, z. Sont aussi prévus le nettoyage et la préparation du terrain, l’arrachage et dessouchage de haies (70 ml), le défrichage, les plans d’exécution et un constat d’huissier fourni en 3 exemplaires. La signalisation comprend un panneau de chantier à chaque extrémité, la gestion de la circulation (20 jours d’alternat B15/C18 et 20 jours d’alternat par feux inscrits au DQE), ainsi qu’une déviation si nécessaire. Le DQE prévoit aussi 15 interventions nocturnes, sur la plage 22 h–6 h.

Eaux pluviales et structure réservoir
Les travaux comprennent la démolition d’une grille avaloir et de deux têtes de pont, la dépose de 10 ml de canalisation Ø 300, la création de 70 ml de fossé et le curage de 400 ml de noue et fossé. Sont également prévus 17 regards-grilles avaloirs 50 × 50 de série lourde 400 kN, une tête d’aqueduc en béton, des plans de récolement et la remise à niveau de dispositifs existants.

Pour la structure réservoir associée à la voirie 3, le DQE prévoit 1 463 m³ de terrassement à évacuer et 731,5 m³ à stocker sur site pour réemploi, 260 ml de drain routier hydrocurable et visitable Ø 110 CR8, 5 861 m² de géotextile peu perméable (10⁻⁷ m/s, classe 6) et 1 990 t de matériau dioritique 20/40. Le remblai en GNT réemployée 0/31,5 est prévu sur une profondeur moyenne de 15 cm, à raison de 440 m³.

La pose comprend aussi 10 ml de canalisation PVC CR16 Ø 200 et 10 ml Ø 300, avec joints souples, calage en gravillon 6/10 et remblaiement compacté par couches de 30 cm ; un piquage Ø 200 sur collecteur Ø 400 et deux croisements de réseaux existants avec dégagement manuel et maintien en service. L’espace de rétention comprend 23 m³ de décaissement, 17 m³ de terre végétale, 1,5 ml de cunette en béton (section indiquée : 50 × 25 cm) et une retenue d’un mètre linéaire en poteaux de chêne ou châtaignier classe IV, section 10 × 10 cm, hauteur hors sol de 40 cm.

Réseaux souples et chaussées
Les tranchées techniques pour fourreaux comprennent 208 ml en largeur 0,30 m et 143 ml en largeur 0,60 m, toutes deux de profondeur 1,10 m, avec sablage jusqu’à 20 cm au-dessus des fourreaux, grillage avertisseur et remblai en 0/31,5 réemployé compacté par couches de 30 cm. Le lot prévoit 525 ml de fourreau PVC gris 42/45 conforme à la NF T 54-018, 185 ml de fourreau rouge TPC annelé Ø 90, une chambre LOT et un raccordement à une chambre télécom existante.

Les chaussées sont traitées par sections, avec sciage, dépose de bordures, fraisage ou décroutage, terrassement, géotextile 200 g/m² selon les sections, couches granulaires et enrobés. Les quantités de surface prévues sont notamment :

• Voirie 1a : 1 523 m², rabotage sur 16 cm, 305 m³ de terrassement, 640 t de GNT A 0/31,5, 381 t de grave-bitume 0/14 classe 2 sur 10 cm et 228,5 t de béton bitumineux 0/10 sur 6 cm ; poutre d’élargissement sur 200 ml, largeur et profondeur de 50 cm.
• Voirie 1b : 3 460 m², rabotage sur 6 cm, 1 038 m³ de terrassement, 1 454 t de GNT A 0/31,5, 865 t de grave-bitume 0/14 sur 10 cm et 519 t de béton bitumineux 0/10 sur 6 cm ; poutre d’élargissement sur 20 ml.
• Voirie 2 : 562 m², rabotage sur 16 cm, 169 m³ de terrassement, 354 t de GNT A 0/31,5, 140,5 t de grave-bitume 0/14 sur 10 cm et 84,3 t de béton bitumineux 0/10 sur 6 cm ; poutre d’élargissement sur 40 ml.
• Voirie 3 : 2 926 m² décroutés sur une épaisseur variable de 0 à 6 cm, avec 1 024 t de grave-bitume 0/14 sur 14 cm et 439 t de béton bitumineux 0/10 sur 6 cm.
• Voirie 4 : 1 044 m², 637 m³ de terrassement, 658 t de GNT A 0/60, 160 m³ de GNT 0/31,5 réemployée, 261 t de grave-bitume 0/14 sur 10 cm et 157 t de béton bitumineux 0/10 sur 6 cm.
• Voirie 5 : 76 m², rabotage sur 6 cm, 23 m³ de terrassement, 32 t de GNT A 0/31,5, 19 t de grave-bitume 0/14 sur 10 cm et 11,4 t de béton bitumineux 0/10 sur 6 cm.

Les sections concernées comportent un revêtement monocouche en émulsion de bitume à 69 %, gravillons 6/10 à raison de 8–9 l/m² et émulsion à 1,75 kg/m², ainsi qu’une couche d’accrochage à 0,350 kg/m² de bitume résiduel. La GNT A 0/31,5 et la GNT A 0/60 doivent respecter la NF EN 13285 ; les quantités correspondantes sont payées sur bons de pesée.

Contrôles, bordures, espaces verts et signalisation
Le DQE prévoit 24 essais de plaque en fond de fouille selon NF P 94-117-1, pour contrôler EV2 > 20 MPa, et 24 essais sur couche de forme selon la même norme : EV2 > 80 MPa pour la voirie de type 3 et > 50 MPa pour les voiries de types 1a, 1b, 2 et 4. Les bordures coulées en place comprennent 43 ml de type A2 et 157 ml de type T2, conformes à NF EN 1340 et NF P 98-340/CN ; une réfection d’enrobé à chaud 0/6 après borduration est prévue sur 5 m². Les mises à niveau portent notamment sur une unité de tabouret de branchement, 2 grilles 40 × 40, 3 grilles 60 × 60, 4 chambres PTT L2T et 13 bouches à clé.

Les aménagements paysagers comprennent 338 m² de pelouse, 102 m³ d’apport de terre végétale et 30 m³ de reprofilage d’accotement. Le semis est dosé à 30 g/m², avec 35 % de ray-grass anglais, 35 % de fétuque rouge gazonnante, 20 % de fétuque rouge demi-traçante et 10 % de fétuque ovine durette. L’entretien jusqu’à réception comprend au minimum deux tontes avec ramassage ; une garantie de reprise d’un an est prévue, avec semis correctif des zones insuffisamment couvertes.

La signalisation comprend des panneaux de police (AB3a+M9c, B21-2, B6B1+M9z, C13a, B1) et un panneau directionnel parking. Le marquage horizontal prévoit notamment 12 m² de passages piétons en résine à froid bicomposant (durée de vie annoncée ≥ 1 000 000 passages de roues), 10 flèches directionnelles, 70 ml de bandes « Cédez le passage », 742 ml de lignes de stationnement, 8 m² de zébras (durée annoncée ≥ 400 000 passages de roues), un forfait de stationnement minute et 85 ml de ligne continue autour des îlots.

Les plans d’exécution et documents de récolement sont à produire ; les plans de récolement géoréférencés RGF 93 CC47 sont attendus en DWG et sur papier, à l’échelle 1/500, avec tracé des canalisations, repérage des regards, cotes NGF, distances et position des culottes et branchements.