Aménagement et sécurisation de la D210

Le marché porte sur l’aménagement et la sécurisation de la partie basse de la commune, avec réduction de la chaussée à 5,50 m sur la Grande Rue et 3,50 m vers Uchizy. Les travaux doivent réduire la vitesse, sécuriser les piétons, matérialiser les stationnements et favoriser l’infiltration des eaux pluviales. L’opération est réalisée sous circulation, avec maintien permanent des accès privés, des cheminements piétons et des accès des secours.

Le titulaire assure l’installation, le balisage, la signalisation et le repliement du chantier, l’implantation planimétrique et altimétrique, le débroussaillage, les constats d’huissier, les sondages et le repérage des réseaux. Il réalise les démolitions, déposes, rabotages, découpes d’enrobés, terrassements, déblais, remblais, purges, évacuations et remises en état nécessaires.

Voirie et revêtements

Les prestations comprennent les structures de chaussée, les couches de forme et de base, les enduits d’imprégnation et d’accrochage, les enrobés, les bordures, caniveaux et revêtements de surface. Les remblais sont mis en œuvre par couches compactées ; les objectifs de portance sont EV2/EV1 < 2 et module de Westergaard K ≥ 80 MPa sous voirie, et EV2/EV1 < 1,8 et K ≥ 50 MPa sous secteurs piétons.

Les enrobés font l’objet d’une étude de formulation et de validations préalables. Les granulats, liants, centrales, températures, transports bâchés, dosages et performances doivent respecter les normes et prescriptions du CCTP. Les formulations ne peuvent excéder 20 % d’agrégats recyclés en zone appliquée mécaniquement et 10 % en zone manuelle dans les postes concernés par les enrobés ; les camions d’enrobés sont bâchés et le séjour est inférieur à 2 heures, ou 4 heures avec bennes calorifugées.

Cheminements et sécurisation

Le projet comprend un cheminement piéton en sable stabilisé, des bordures et bordures basses, des dalles podotactiles, des revêtements en résine gravillonnée aux carrefours, la signalisation horizontale et verticale, les passages piétons, bandes « cédez le passage » ou « stop », dents de requin et marquages PMR. La résine gravillonnée est appliquée à raison de 6 kg/m² avec granulats naturels de granulométrie minimale 4,5/5 mm et coefficient de glissance SRT supérieur à 0,50.

Eaux pluviales, réseaux et ouvrages

Les travaux comprennent les noues végétalisées, dispositifs d’infiltration et de drainage, regards à grille, adaptations et raccordements, tuyaux PVC Ø250, drains routiers PVC Ø100, fourreaux et tranchées communes pour les réseaux BT, télécommunications, contrôle d’accès, gaz, AEP et éclairage public. Les réseaux existants doivent être localisés par DICT et sondages avant travaux. Les fouilles sont blindées selon leur profondeur et la nature du terrain ; les circulations et écoulements sont maintenus.

Les réseaux d’eaux pluviales font l’objet d’essais d’étanchéité, d’essais de compactage et d’une inspection télévisée. Les essais de conduites sont réalisés à 0,4 bar, avec plafonds de perte de 0,05 l/m pour DN 150, 0,07 l/m pour DN 200 et 0,09 l/m pour DN 300. Les regards comprennent notamment cunettes préfabriquées, tampons et grilles verrouillés, décantation minimale de 30 cm pour les regards à grille et système siphoïde de blocage des hydrocarbures.

Espaces verts et désimperméabilisation

Les prestations comprennent les déblais sous espaces verts et dalles, la fourniture et la mise en œuvre de 250 m³ de terre végétale dans les quantités estimatives, la préparation des sols, l’amendement, le réglage définitif, les pavés béton à joints larges, l’engazonnement, les massifs de couvre-sol, le BRF, le mulch calcaire pour infiltration et les drains. Les dalles gazon de type MEBA ou équivalent mesurent 40 × 60 cm, ont une épaisseur de 80 mm, des alvéoles de 9 × 9 cm et sont remplies d’un substrat terre/compost à 50 %-50 %, avec semis de gazon spécial parking à 30 g/m².

Contrôles et livrables

Les essais de compactage, portance, étanchéité, caméra, compacité des enrobés et fabrication des enrobés sont à la charge du titulaire. Les points d’arrêt doivent être validés avant poursuite des travaux. Le titulaire remet les plans d’exécution, plans de circulation et de phasage, programme d’exécution, plans de récolement, fiches techniques, bons de livraison et DOE comprenant notamment les documents des réseaux, rapports d’essais et inspection télévisée.