Aménagement de la rue des Avesnes et du RD55

Le marché porte sur des travaux de sécurisation du RD55 et d’aménagement de la rue des Avesnes, avec interventions au Plesseret et sur les trottoirs, entrées charretières et chaussées concernées. Il comprend terrassements, démolitions, bordures et caniveaux, structures de chaussée, revêtements, signalisation et adaptations des réseaux existants.

Terrassements et structures

Les travaux comprennent le terrassement pour bordures, caniveaux, reprofilage et entrées, le dressage des fonds de forme et la démolition de chaussées ou trottoirs existants. Un géotextile non tissé de 300 g/m² est prévu sous la nouvelle voirie et les bordures. Les déblais à évacuer sont transportés en décharge; les produits de rabotage impactés par des HAP sont conservés par la commune sur son territoire.

Les structures décrites comprennent notamment :

• Élargissement de chaussée : géotextile, GNT B 0/31,5 sur 40 cm, grave-bitume GB 0/14 sur 8 cm et BBSG 0/10 porphyre sur 6 cm.
• Entrées : GNT sur 25 cm et enrobé BB 0/6 sur 5 cm; trottoirs : GNT sur 20 cm et sable stabilisé sur 10 cm. Le descriptif prévoit aussi des postes de GNT classe A sur 30 cm sous bordures et de GNT classe B sur 25 cm pour entrées et trottoirs; le DQE chiffre un poste de GNT classe B sur 20 cm pour ces derniers. Ces indications dimensionnelles sont à rapprocher des pièces graphiques et du métré.
• Rabotage de chaussée existante sur 6 cm, enduits de cure gravillonnés, couches d’accrochage et joints de couture ou pontage à chaud aux raccordements.
• Portance demandée PF2, avec module dynamique EV compris entre 50 et 120 MPa. Le reprofilage du carrefour pour le passage des poids lourds de 44 t prévoit un terrassement de 40 cm, GNT sur 25 cm, GB sur 8 cm et BB sur 6 cm si nécessaire selon le projet de l’entreprise.

Bordures, réseaux et signalisation

Sont prévus des bordures T2/A2, bordurettes P1 et caniveaux CS1, CC2 et CC10, ainsi que la mise à niveau de bouches à clé, regards, chambres télécom et bouches d’égout. Une bouche d’égout existante est démolie et reconstruite sur le réseau EP. Les caniveaux sont spécifiés pour une force d’essai de 400 kN. Pour les ouvrages coulés en place susceptibles d’être circulés, l’épaisseur minimale de béton est de 15 cm; les faces visibles doivent être soignées, sans fissures ni cassures, et les bosses ou flaches rester inférieures à 0,5 cm sous une règle de 3 m.

La signalisation horizontale comprend notamment passages piétons, bandes STOP, bandes podotactiles d’éveil, marquages de stationnement et flèches; les marquages décrits sont en peinture thermoplastique collée à froid. La signalisation verticale est de classe 2, avec panneaux de type AB4, C20a et B1 ou B21A1; la signalisation doit être conforme aux normes en vigueur et validée par le CD60.

Quantités indicatives du détail estimatif

Pour la surélévation du Plesseret/RD55 : découpe de chaussée 12 ml, rabotage d’ancrage 25 m², terrassement 6 m³, GNT A 5 m³, bordures T2 24 ml, enrobé de surélévation 75 m², revêtement type pépite 25 m² et 6 panneaux.

Pour les trottoirs, entrées et chaussées : démolition de trottoir 800 m², dépose de bordures 710 ml, terrassement pour bordurage 185 m³, trottoirs 180 m³ et entrées charretières 71 m³, dressage des fonds de forme 1 180 m²; bordures T2/A2 706 ml, caniveaux CS1 706 ml, CC2 56 ml, CC10 25 ml et bordurettes P1 367 ml. Le DQE chiffre également 183 m³ de GNT A, 236 m³ et 70 m³ de GNT B, 290 m² d’enrobé pour entrées, 170 m² de grave-bitume, 170 m² d’enrobé de chaussée, 896 m² de sable stabilisé, 750 ml de joints et 500 m² de raccords de chaussée. S’ajoutent notamment 10 m² de revêtement type pépite, 30 ml de marquage de stationnement, 20 panneaux, 8 flèches, 300 ml de lignes discontinues, 14 bandes podotactiles, 7 passages piétons, 20 mises à niveau d’accessoires et 2 déplacements de bouches d’égout; le reprofilage du carrefour est quantifié à 150 m².

Préparation, contrôles et documents

L’entreprise réalise les sondages nécessaires à la localisation des réseaux, les plans d’exécution et de déviation, notes de calcul et documents de chantier. Le plan d’installation doit être présenté dans les 10 jours suivant la notification; les documents techniques sont soumis à la maîtrise d’œuvre au moins 20 jours avant leur mise en œuvre. Un SOPAQ est remis avec l’offre et le PAQ organise les contrôles. Les origines des matériaux sont justifiées, notamment par certificats CE de maîtrise de production des granulats, liants et enrobés; leur acceptation par la maîtrise d’œuvre constitue un point d’arrêt avant travaux.

Les contrôles incluent notamment le nivellement des déblais avec tolérance de ±3 cm en continu, la réception des matériaux à chaque livraison, le contrôle des lits de pose (épaisseur 10 cm, ±2 cm, tous les 5 m), l’alignement des bordures (±5 mm tous les 5 m) et le nivellement (±1 cm à chaque changement de pente). Pour les enrobés, la température indiquée est de 130 à 180 °C, vérifiée sur le premier camion puis une fois par 100 tonnes; l’épaisseur est contrôlée à ±10 % tous les 100 m² et la pente transversale doit dépasser 1 % avec contrôle tous les 30 m. Le répandage est interdit sur flaques ou neige et soumis à l’accord préalable de la maîtrise d’œuvre dans certaines conditions de froid, de vent ou de pluie.

Le dossier des ouvrages exécutés comprend le dossier d’exécution mis à jour, notices d’utilisation, de réparation et de maintenance, fiches de contrôles, fabrication, montage et produits. Il est remis en 4 exemplaires, sur papier (plans au 1/200) et sur CD en PDF et DWG (version 2013 minimum).