Aménagement de la route de Cépie

Le marché prévoit des interventions ponctuelles sur la chaussée et ses abords : création de ralentisseurs et de surfaces de résine, reprises de chaussée, bordures, dalles et signalisation. Le DPGF distingue quatre zones de base et une zone optionnelle.

Travaux et quantités par zone

• Zone 1 : terrassements et démolitions sur 28 m², sciage sur 8 ml et préparation du support sur 28 m² ; bordures T2 sur 16 ml avec peinture blanche rétroréfléchissante. Pose d’un coussin lyonnais préfabriqué en béton armé de 3,00 × 1,85 m, avec lit de sable de 4 cm (1 m³), 8 m³ de grave-ciment et 28 m² de béton bitumineux noir basalte 0/6 autour du coussin. Réalisation de 2 m² de dents de requin en enduit à froid blanc et pose de 21 m² de résine routière avec agrégats. Signalisation : 1 panneau A14 avec M9z, 2 panneaux A3 avec M9d et 2 panneaux C27. Une dalle béton pour ordures ménagères de 5 m², épaisseur 15 cm, finition lisse, est également prévue.
• Zone 2 : terrassement de 5 m² sur 25 cm, sciage sur 22 ml, démolition sur 5 m² et préparation du support sur 105 m². Fourniture et pose de 5 m² de géotextile de 300 g/m² et de 22 ml de bordures T2 peintes en blanc rétroréfléchissant. Mise en œuvre de 2,5 m³ de GNT 0/20 sur 20 cm et d’une dalle béton pour ordures ménagères de 5 m² sur 15 cm, finition lisse. Résine routière avec agrégats sur 22 m² et ligne distincte de damier 1 × 1 m chiffrée sur 105 m². Un panneau A14 avec M9z complète cette zone.
• Zone 3, optionnelle : mêmes quantités de terrassement, sciage, démolition, préparation, bordures T2, coussin lyonnais, lit de sable, grave-ciment, enrobé et dents de requin que la zone 1. La résine avec agrégats est prévue sur 25 m². Signalisation : 2 panneaux A3 avec M9d et 2 panneaux C27.
• Zone 4 : terrassement sur 36 m² et 30 cm d’épaisseur, sciage sur 12 ml et préparation du support sur 36 m². Pose de 8 ml de bordures P1, 10 m³ de GNT 0/31,5 et 36 m² de béton bitumineux semi-grenu BBSG 0/6.
• Zone 5 : fourniture et pose de 2 panneaux B14-30, 2 panneaux C27 et 2 panneaux B7b.

Préparation, réseaux et circulation

Les prestations préparatoires comprennent le constat initial et final par commissaire de justice, les documents d’exécution (plans, planning, DICT, PAQ, SOGED et fiches produits), l’installation de chantier et la signalisation provisoire. Le repérage et le géoréférencement des réseaux existants portent sur les ouvrages aériens et souterrains de l’emprise. Les réseaux sont localisés en RGF93 (Lambert 93 ou CC43), avec altitudes NGF-IGN69 ; l’objectif est la classe A, avec des incertitudes maximales de 40 cm pour les ouvrages rigides et 50 cm pour les flexibles. Si nécessaire, les investigations associent détection non intrusive et sondages ponctuels par moyens manuels ou aspiration, avec personnel titulaire de l’AIPR. Les livrables comprennent plans DWG et PDF, compte rendu de localisation et constat de marquage-piquetage ; le marquage est maintenu lisible pendant le chantier.

Le phasage doit préserver les réseaux et les accès aux riverains, maintenir autant que possible la circulation et organiser les traversées par demi-chaussée, le pilotage et les accès provisoires. Les travaux comprennent aussi les implantations, le nettoyage et la remise en état des emprises.

Matériaux, accessibilité et contrôles

Les chaussées et leurs supports mobilisent notamment GNT 0/20 ou 0/31,5, grave-ciment, enrobés bitumineux, résine méthacrylate avec agrégats de bauxite et géotextile. Le coussin lyonnais est un élément monobloc préfabriqué d’environ 2 000 kg ; sa pose comprend la préparation et le nivellement du sol, l’évacuation des déchets et la vérification de sa stabilité. Les panneaux de police sont de gamme petite, classe 2, avec mâts et massifs en béton. Les aménagements doivent respecter les prescriptions d’accessibilité PMR : pente des plans inclinés inférieure à 5 %, largeur minimale de 1,20 m et ressaut limité à 2 cm, pente transversale des cheminements limitée à 2 %.

Les contrôles comprennent des essais de plaque avec EV2 supérieur à 50 MPa pour les plateformes de chantier, ainsi que les contrôles de mise en œuvre des enrobés, des bétons et des matériaux. Pour chaque partie d’ouvrage en béton, 3 éprouvettes sont prévues pour essai à 7 jours et 3 à 28 jours. Une planche d’essai de 1,00 × 3,00 m est prévue pour la formulation du remblai RAANE.