Aménagement et mise en accessibilité de trois arrêts de bus

Le marché porte sur l’aménagement de trois points d’arrêt structurants pour permettre la desserte par bus articulés Néobus et faciliter l’accès des personnes en situation de handicap. Il comprend les travaux préparatoires, la voirie, les réseaux d’assainissement, les équipements d’arrêt et la signalisation.

Terrassements et chaussées

Démolition et décaissement des revêtements et ouvrages existants, terrassements, évacuation des matériaux impropres, remblais et compactage. La couche de forme est en grave 0/80 de classe minimale C1B3 ; la chaussée comprend notamment GNT 0/20, EME classe 2 (16 cm), enrobés BBME (6 cm) et BBM (4 cm sur trottoirs). Les travaux incluent les bordures, caniveaux et trottoirs en béton C30/37 XS1+XC4, d’épaisseur 15 cm, avec joints et passages adaptés aux PMR.

Le DQE prévoit notamment 36 ml de bordures T2, 52 ml de caniveaux CS2, 40 ml de bordures de quai BHNS et 11 ml de raccords BHNS ; 57 m³ de GNT 0/20 ; 127 m² de BBME, 41 m² de BBM et 164 m² de trottoirs en béton. La variante imposée remplace, dans la composition de chaussée, 21 m³ d’EME par 18 m³ de GB 0/14 classe 3, et 127 m² de BBME par 127 m² de BBSG. Elle doit être chiffrée avec la solution de base.

Assainissement et réseaux

Création ou adaptation des réseaux, fouilles et remblais de tranchées, protection des réseaux existants et mise à niveau des ouvrages. Le BPU prévoit des canalisations PVC d’assainissement SN8 de diamètres 200 à 500 mm, leur enrobage béton, des regards et différents couronnements en fonte, ainsi que des raccordements sur regards existants. Les contrôles des réseaux existants comprennent des inspections caméra avant et après travaux.

Équipements et signalisation

Le périmètre comprend la signalisation provisoire et définitive, les marquages de chaussée, panneaux et potelets, ainsi que des dispositifs tactiles et de repérage PMR : bande indicatrice d’arrêt de bus de 30 cm de largeur, bande podotactile de 60 cm et logo PMR de 0,6 × 0,6 m. Il prévoit aussi la dépose et la pose d’abris de bus TANEO, de poteaux d’arrêt et d’une corbeille urbaine. Certaines structures, semelles et boulonneries sont fournies par le SMTU selon les postes concernés.

Préparation, contrôles et livrables

Sont compris les études et plans d’exécution, piquetages et levés topographiques, mission géotechnique G3, essais d’agrément et de contrôle, plans de phasage et de signalisation temporaire, ainsi que la coordination du chantier sous circulation. Les interventions nocturnes sont prévues notamment pour des réfections de chaussée et d’entrées charretières. Le titulaire remet les récolements et le DOE, dont les plans numériques au format NEIGE et les plans de réseaux ; il tient également un journal de chantier et documente l’avancement et les contrôles. Avant réception, il nettoie les chaussées, répare les ouvrages endommagés et cure les ouvrages d’assainissement.