Affrètement d’un navire de transport de passagers

Le titulaire affrète et exploite un navire de mer pour assurer le transport de passagers pendant l’arrêt technique du « Sébastien Vauban ». Le service est organisé par rotations aller-retour, avec des possibilités de traversées supplémentaires si l’arrêt technique prend du retard.

Cadence et prestations complémentaires

• Pendant le forfait de 19 jours : 4 aller-retour par jour, soit 2 le matin et 2 l’après-midi, en semaine comme le week-end.
• Hors forfait, une demi-journée du matin comprend 2 aller-retour entre 7 h et 13 h ; une demi-journée de l’après-midi comprend 2 aller-retour entre 14 h et 20 h. Les départs sont de Blaye.
• Une rotation supplémentaire correspond à un voyage complémentaire, soit un aller-retour (2 traversées).

Navire et documents

L’offre présente les caractéristiques techniques du navire et ses équipements : nombre et puissance des moteurs, vitesse d’exploitation, nombre de propulseurs, tirant d’eau maximal en charge, équipement de radio-navigation et équipements permettant l’embarquement et le débarquement des passagers et des deux-roues autorisés. Le candidat fournit également la fiche technique et les documents de navigation requis, dont le permis de navigation français, l’assurance couvrant le transport de passagers et le certificat de franc-bord ; les certificats de sécurité des navires à passagers, de classification et les documents d’effectif ou permis d’armement sont demandés lorsqu’ils s’appliquent.

Exploitation et moyens associés

Le fréteur prend en charge l’approvisionnement du navire en gasoil, huile, eau et consommables. Il présente un plan de gestion des déchets d’exploitation intégrant le tri sélectif et indique la présence de poubelles de tri. Trois chambres peuvent être mises à disposition pour héberger le personnel du prestataire ; le candidat précise s’il souhaite les utiliser.