Additif liquide économiseur de carburant gasoil

Fourniture d’un additif liquide à mélanger au gasoil pour optimiser le rendement des moteurs et la combustion, et traiter les cuves et réservoirs contre les moisissures. Le produit doit être antibactérien et ne pas modifier la classification du carburant ni les propriétés admises par les constructeurs de moteurs à explosion.

Propriétés attendues

L’additif doit dégripper les pièces du haut moteur, nettoyer et maintenir propre le circuit d’alimentation et d’injection (cuves, réservoirs, durites, injecteurs, soupapes, chambres de combustion, pistons, conduits d’admission, système EGR et turbo), et avoir un pouvoir décalaminant. Il doit également lubrifier pompes à injection et injecteurs, disperser les petites quantités d’eau, fragmenter les particules d’hydrocarbure, dissoudre les boues présentes dans les cuves et réservoirs et être bactéricide.

Les caractéristiques complètes du produit proposé sont à renseigner dans la fiche technique annexée. Celle-ci porte notamment sur la masse volumique à 15 °C, l’indice de viscosité, le point éclair en vase ouvert, le pourcentage de cendres sulfatées et l’indice d’alcalinité TBN. Le candidat doit préciser si le produit répond aux spécifications ACEA A3/B3, API SJ/CF, à la directive 98/70/CE, aux normes EN590 et EN14214 (B30), et indiquer ses particularités. Une fiche de sécurité est à fournir à la première livraison et pour tout nouveau produit livré en cours de marché.

Performances et justificatifs

Les résultats attendus sont une réduction de consommation de carburant de 10 % et des réductions minimales d’émissions de 40 % pour les particules, 30 % pour le CO, 30 % pour les NOx, 10 % pour le CO₂ et 40 % pour les émissions toxiques (HC, NMHC, etc.). Ces performances doivent être certifiées par un organisme de contrôle indépendant et correspondre au dosage proposé au BPU. Le dossier prévoit notamment un exemple de tests indépendants sur banc, sur cycle NEDC.

Le fournisseur complète aussi le bilan financier et énergétique volumique : seuils de rentabilité calculés selon le prix moyen des carburants du mois précédant la remise des offres et le prix de l’additif, ainsi que les économies brutes et nettes selon les baisses de volume consommé. Les résultats engagent l’entreprise et conditionnent la reconduction ; des résultats inférieurs au seuil de rentabilité peuvent conduire à la non-reconduction.

Conditionnement et livraison

Les conditionnements proposés peuvent être des dosettes de 15 ml ou de 100 ml à 500 ml, ou des bidons de 1, 2 ou 5 litres. Le fournisseur précise les conditionnements ainsi que les modalités de mise à disposition des produits et accessoires de distribution. Les emballages doivent être résistants, propres, en bon état et plombés ou cachetés au sceau du fournisseur ; ils indiquent le nom du fournisseur, la masse nette, la désignation et la classification du produit, ainsi que la fiche de données de sécurité.

Le délai maximal de livraison est de 10 jours ouvrés après notification du bon de commande. Avant chaque livraison, le transporteur prend contact avec l’exploitant pour connaître ses disponibilités d’accueil et de dépôt. Le DQE est établi sur 2 580 000 litres de gasoil à traiter ; cette quantité est sans valeur contractuelle. À titre indicatif, les consommations annuelles relevées en 2017 totalisaient 645 000 litres de gasoil pour les quatre sites concernés.