Véhicules utilitaires électriques à plateau ouvert ATEX

Deux pick-up entièrement électriques, adaptés à un usage industriel intensif et certifiés pour une utilisation en zone ATEX 1. Les solutions équivalentes ou supérieures sont admises si leur équivalence est démontrée.

Châssis, motorisation et batterie. Cabine fermée d’au moins trois places, benne ouverte, charge utile minimale de 1 000 kg et capacité de remorquage freinée minimale de 3 000 kg, avec crochet arrière et dispositif de remorquage avant. La motorisation comprend une puissance continue minimale de 13 kW, un couple adapté à la charge maximale, une variation électronique de vitesse et un limiteur réglé à 20 km/h. La batterie présente une capacité utile minimale de 12 kWh, une autonomie d’au moins 80 km en conditions normales et un temps de recharge maximal de 11 heures. Un interrupteur général et un dispositif de coupure d’urgence permettent la mise hors tension sécurisée ; les câblages exposés aux contraintes mécaniques doivent être protégés.

Freinage, sécurité et équipements. Chaque véhicule comporte un frein de service, un frein de stationnement, un arrêt d’urgence, une protection contre la surchauffe et une surveillance des températures des composants liés à la certification ATEX. En cas de dépassement des seuils admissibles, les mesures de sécurité nécessaires se déclenchent automatiquement, jusqu’à l’arrêt du véhicule si nécessaire. La cabine est protégée contre les intempéries et équipée de ceintures pour tous les occupants, de portes avant et arrière, d’essuie-glaces, d’un désembuage, d’un éclairage LED, d’un avertisseur sonore de marche arrière, d’un gyrophare homologué ATEX, d’un extincteur et d’un rangement ou coffre à outils.

La benne dispose d’une surface adaptée à la maintenance industrielle, d’une charge utile minimale de 1 000 kg, de ridelles latérales rabattables permettant le chargement et le déchargement sur les trois côtés, d’une fonction de bennage et des dispositifs réglementaires de signalisation et d’éclairage.

Certification et livrables. Le véhicule complet, et non seulement ses composants, est certifié ATEX catégorie 2G, groupe de gaz IIB, classe de température T3, ou à un niveau équivalent ou supérieur. L’offre comprend la déclaration UE de conformité, le certificat d’examen UE de type, les certificats ATEX applicables et l’identification de l’organisme notifié. Les fiches techniques doivent étayer les performances annoncées ; les caractéristiques de motorisation et les courbes de puissance et de couple sont également fournies.

Le titulaire assure la mise en service sur site et une formation pratique des utilisateurs. Les manuels d’utilisation et d’entretien, consignes de sécurité, certificats et déclarations de conformité, documents de formation et fiches techniques sont rédigés prioritairement en français. Un certificat d’origine disponible uniquement en anglais est accepté si les informations essentielles à l’exploitation et à la sécurité sont également accessibles en français. La formation, les démonstrations, la mise en service et les échanges contractuels et techniques sont réalisés prioritairement en français ; l’anglais peut servir de complément. Les coûts de certification, transport, livraison, mise en service et formation sont réputés inclus dans l’offre.