Fourniture de véhicules utilitaires et camion BOM 26 tonnes

Objet général

Fourniture d’un véhicule complet (châssis + benne + basculeur double‑chaises à préhension frontale automatique) destiné à collecte mécanisée des bacs 120–800 L et bacs 4 roues 660/750 L.

Châssis et motorisation

PTAC 26 t ; motorisation turbo diesel conforme EURO 6 ; puissance minimale ≈ 350 ch adaptée au porte‑à‑porte.
Transmission automatique ou robotisée avec contrôles (température huile, sécurité d’enclenchement, coupure compaction à l’engagement d’un rapport, autorisation de fonctionnement conditionnée à pédale de frein ou frein à main). Sélection de vitesse au volant souhaitée.
Ralentisseur hydraulique ou équivalent, pont avec blocage de différentiel et neutre automatique, prise de mouvement (PTO) arrière active, prise FMS active.
Empattement optimisé pour rayon de braquage minimal ; largeur hors tout réduite (≈ 2 500 mm). Suspensions : avant renforcée, arrière pneumatique renforcée.

Carrosserie / benne / basculeur

Caisson benne conforme NF EN 1501‑1 et CE, volume utile ≥ 21 m³ hors trémie ; trémie basse d’environ 1 110 mm ±15 % avec renforts 7–8 mm (450 HB).
Basculeur hydraulique double‑chaises, préhension frontale, cycles automatiques, capacité de levage 175 kg par chaise (conformité NF H 96‑112‑1), vitesses cibles rapides (~8 s pour 2 roues, ~12 s pour 4 roues).
Possibilité de fonctionnement simultané compaction/basculement, graissage centralisé automatique, mode "secouer les bacs", amortissement en position haute, dispositif anti‑déformation des collerettes.
Prédispositions pour futur lecteur RFID et possibilités d’échange d’éléments du lève‑container.

Sécurité et ergonomie opérateur

Commandes ripeurs droite/gauche ; protections anti‑contact pour organes en mouvement ; détecteurs de présence limitant la vitesse à 30 km/h et interdisant la marche arrière ; signalisation de présence opérateur en cabine.
Deux marchepieds arrière antidérapants, articulés, réglables et escamotables ; mains courantes antidérapantes ; chaise remontant automatiquement en marche arrière (préférence).
Caméra haut trémie avec moniteur ≥ 17 cm intégré au tableau de bord ; interphone bidirectionnel cabine ↔ ripeurs.

Équipements et accessoires obligatoires

Bavettes avant/arrière, roue de secours, cric, cales, clé de roue, trousse à outils, 2 triangles, chape de remorquage avant, extincteur 6 kg, feux à éclats LED (4), feux de recul, feux de travail LED dirigés vers le sol, bandes réfléchissantes chevron arrière et latérales conformes réglementation.
Cabine 3 marches max, climatisation, cabine basculante, 3 sièges (conducteur pneumatique réglable), rétroviseurs électriques, lunette arrière, isolation thermique/phonique, volant réglable, autoradio + kit mains‑libres, barre anti‑encastrement avant, réservoir ≈ 300 L avec bouchon verrouillable et dispositif antivol gasoil, coupe batterie accessible.

Maintenance, documentation et SAV

Fourniture de fiches montage châssis‑benne‑basculeur, manuels fonctionnement et entretien, schémas hydrauliques/électriques, catalogue pièces détachées, plan d’entretien préconisé (périodicité et coûts sur durée de vie).
Graissage centralisé automatique compatible graisse EP2 ; peinture antirouille + laque polyuréthanne blanche ; protections anticorrosion.

Exigences techniques complémentaires

Dispositif de réduction de consommation décrit dans l’offre (interdit s’il nécessite recharge sur borne électrique externe).
Certificat de mesure du bruit conforme arrêté du 18/03/2002.
Prédispositions électriques pour identification et géolocalisation ; câblage des signaux tout‑ou‑rien en cabine pour capteurs (présence ripeur gauche/droite, basculeur actif, etc.).

Tous les détails du marché

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Lot 1: Camion BOM 26 t benne ≥ 21 m³