Date limite
6 novembre 2026 à 16 h
Localisation
Yvelines (78)
Durée
Jusqu’au 31/12/2027, puis 3 reconductions tacites; durée totale maximale de 4 ans
Budget
Max: 800 000 € - Estimation: 300 000 €

Travaux de voirie, réseaux et signalisation

Accord-cadre de travaux à bons de commande pour l’entretien, la conservation et l’amélioration des VRD et de la signalisation horizontale et verticale. Les prestations sont commandées selon les besoins du SDIS, sur ses sites, et comprennent les fournitures, la pose, les déplacements, les sujétions de mise en œuvre, l’évacuation des déchets et le nettoyage du chantier.

La préparation d’intervention peut inclure l’installation et le repliement du chantier, le piquetage, les démarches administratives et autorisations (notamment DT/DICT, permissions de voirie et restrictions de circulation), la signalisation temporaire, le balisage des cheminements piétonniers et la protection des réseaux. Sont aussi prévues des investigations et localisations de réseaux enterrés, y compris par procédé non intrusif avec précision de classe A, et leur dégagement ou protection.

Les travaux de chaussées et trottoirs comprennent notamment :

  • la préparation des terrains, le défrichage, l’abattage et le dessouchage d’arbres, ainsi que la démolition ou dépose d’ouvrages, bordures, caniveaux, pavés, dalles et enrobés;
  • les terrassements, purges, déblais, remblais, décapage et stockage ou évacuation de terre végétale, compactage et traitement à la chaux du fond de forme;
  • la création ou réfection de chaussées et trottoirs en béton bitumineux, enrobés noirs ou rouges, pavés de grès ou surfaces engazonnées, ainsi que le pontage de fissures;
  • la fourniture et pose, ou la pose d’éléments fournis par le SDIS, de bordures et caniveaux en béton, granit ou grès, y compris fondations, butées et joints.

Les épaisseurs et performances définies au BPU comprennent, entre autres, une purge sur 0,50 m avec remblai en grave sur 0,35 m et grave-bitume sur 0,10 m; un traitement à la chaux sur au moins 0,35 m visant une portance supérieure à 30 MPa; une structure de chaussée avec grave-ciment 0/20 sur 0,20 m, grave-bitume 0/14 sur une épaisseur moyenne de 0,08 m et béton bitumineux 0/10 sur 0,05 m. Les trottoirs bitumineux prévoient une grave-ciment de 0,15 m et une couche de BB 0/06 d’épaisseur moyenne de 0,03 m.

Les matériaux routiers peuvent inclure graves naturelles 0/60, béton concassé 0/31,5, enrochement 80/200 et cailloux 20/40. Le lot couvre également les prestations de signalisation horizontale et verticale prévues au BPU. Les travaux doivent préserver les accès aux engins de secours et la circulation des sapeurs-pompiers; les interventions s’effectuent sur des sites occupés, dont certains fonctionnent 24 h/24.

Les essais, contrôles et vérifications des ouvrages, matériaux et produits sont effectués dans le cadre des prescriptions du marché. Les enrobés doivent respecter la norme NF P 98-150-1; leur température moyenne de fabrication ne doit pas dépasser 150 °C, sauf cas d’exception pour les températures d’application.

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