Travaux de voirie et réseaux divers

Réalisation, remise en état et effacement de marquages routiers sur les voies et espaces publics de Créteil, au moyen d’interventions programmables ou d’interventions urgentes déclenchées par bons de commande. L’entreprise doit pouvoir mobiliser simultanément plusieurs équipes autonomes de peintres pour les besoins programmés.

Prestations de marquage

Le lot comprend notamment :

• effacement de lignes continues ou discontinues et de marquages divers par peinture noire, enduit à froid, brûlage ou rabotage ;
• lignes longitudinales continues ou discontinues, de 0,10 à 0,30 m de largeur, en peinture ou résine thermoplastique ;
• marquage de stationnement, flèches mono- ou bidirectionnelles, flèches de rabattement, passages piétons, bandes STOP, cédez-le-passage, zébras de bus et dents de requin ;
• logos handicapé, vélo et piéton, lettres de 0,20 à 1 m, mots, traversées cyclables vertes et marquages d’îlots centraux ;
• bandes podotactiles thermocollées, revêtements en résine gravillonnée, revêtements à forte adhérence, pavés collés en résine et balisettes.

Produits et application

Les produits sont conformes au référentiel NF2 et au référentiel NF Environnement ou équivalent. Les peintures routières et enduits à froid non rétro-réfléchissants sont prévus pour une classe de roulement de 1 000 000 passages de roues ; les produits de saupoudrage sont marqués CE. Les peintures sont aqueuses ou sans solvant nocif ; la peinture à base de toluène est interdite.

Les prestations comprennent la fourniture des produits blancs et jaunes, des microbilles de verre rétro-réfléchissantes, le dépoussiérage avant application, l’effacement, le prémarquage, l’application, la protection des dispositifs rétro-réfléchissants encastrés et la signalisation temporaire. Le nettoyage mécanique et le lavage préalables des sols ne sont pas à la charge de l’entreprise.

Le prémarquage est soumis à validation avant application définitive ; les modifications demandées doivent être réalisées dans un délai de 48 heures. Le matériel d’application est automoteur, doté d’un malaxage mécanique et d’un système homogène de saupoudrage des billes de verre, ou remplacé par un engin poussé équipé d’un dispositif de répandage.

Performances et contrôles

Les performances portent sur la visibilité de nuit, l’adhérence, la visibilité de jour et l’état neuf après un cycle de 60 000 à 1 000 000 passages de roues. Les produits NF Environnement ou équivalents doivent notamment respecter l’absence de substances dangereuses, une teneur en TiO₂ inférieure à 200 g/m² de feuil sec pour une peinture et à 400 g/m² pour un enduit ou une bande préfabriquée, ainsi qu’une teneur en COV inférieure à 80 g/kg.

Des prélèvements de 5 kg de produits et, le cas échéant, de diluant peuvent être réalisés pendant les travaux, dans la limite de 3 échantillons pour l’ensemble du marché, pour analyses de masse volumique, extrait sec et cendres. Les contrôles portent aussi sur les largeurs, longueurs et alignements ; une largeur moyenne inférieure de plus de 10 % à la largeur prescrite entraîne une couche supplémentaire sous 48 heures. La réception vérifie la rétro-réflexion, le coefficient de luminance et l’adhérence ; toute performance non satisfaite entraîne le refus du marquage.