Travaux de voirie et d’aménagements divers

Travaux sur les voiries communales, notamment réfections de chaussées, trottoirs, parkings et carrefours. Les interventions comprennent dépose et démolition, terrassements, aménagements de chaussées et trottoirs, ouvrages en béton, bordures, caniveaux, pavages et dallages, mobilier urbain, signalisation, maçonnerie, espaces verts et réseaux. Les travaux de réfection sont organisés selon une largeur d’intervention supérieure ou égale à 3 m, inférieure à 3 m, ou en petites opérations ponctuelles jusqu’à 40 m².

Préparation, terrassements et structures de voirie

La préparation comprend l’installation et l’information de chantier, les études nécessaires aux commandes, l’implantation, les protections et la signalisation temporaire. Les déposes peuvent être soignées pour réemploi ou suivies d’évacuation. Les terrassements comprennent notamment découpes sciées, rabotage, purges, réglage des fonds de forme, déblais et remblais. Les cotes des plans sont respectées à ± 0,02 m; les remblais sont mis en œuvre par couches de 0,30 m au plus.

Les couches de forme doivent permettre une plateforme PF2; les critères de déformabilité indiqués sont EV2 > 50 MPa, déflexion sous essieu de 13 t < 2 mm ou coefficient Dynaplaque > 50 %. Selon les sols, des matériaux de remblai 0/150 ou 0/80 peuvent être employés; la couche de forme est surmontée de 10 cm de GNT 0/31,5. Le BPU prévoit aussi GNT de différentes granulométries, grave-ciment, matériaux drainants, géotextile, couches d’imprégnation et d’accrochage et enduits superficiels.

Les revêtements comprennent notamment grave-bitume, EME, BBME et BBSG, ainsi que des enrobés colorés ou à granulats clairs. Les enrobés à chaud sont bâchés pendant le transport, posés sur support sec et lorsque la température du support et de l’air atteint au moins 5 °C; la compacité minimale est de 94 %. Les couches bitumineuses, joints et raccordements sont préparés et exécutés selon les prescriptions du marché; des essais à la plaque et des analyses amiante/HAP des enrobés existants figurent également au BPU.

Béton, pavages, bordures et ouvrages

Les prestations comprennent des bétons routiers et ouvrages en béton, avec finitions brutes, balayées, érodées, lavées ou micro-désactivées, ainsi que des bétons drainants. Le BPU prévoit des revêtements en béton de 12, 15 et 20 cm selon les postes. Sont également prévus treillis ST35 (4 kg/m²), coffrages, films de désolidarisation, polyane et joints. Les exigences de bétonnage incluent des précautions particulières selon les conditions météorologiques; le transport du béton ne dépasse normalement pas 1 h 30 et sa durée totale avec vidange 2 h.

Les fournitures et poses comprennent bordures en béton ou granit, caniveaux, murs de soutènement préfabriqués en L de 50 ou 75 cm, pavés granit, pavés béton et dalles. Les pavés mosaïques comprennent notamment les formats 10 × 10 × 10 cm, 14 × 20 × 14 cm et 20 × 20 × 10 cm; les dalles granit prévues au BPU ont 14 cm d’épaisseur. Le pavage de chaussée décrit au CCTP prévoit une plateforme PF2, 10 cm de GNT 0/31,5, une dalle de béton de 20 cm et un lit de mortier de 5 cm; sur trottoir, la pose de dalles prévoit une dalle de béton de 15 cm et un lit de sable de 5 cm. Les pavés du Roy fournis par la Ville sont criblés, triés et sciés par le titulaire, à une hauteur de 15 cm ± 1 cm; le sciage est réalisé pendant la préparation.

Mobilier, signalisation et travaux associés

Les postes comprennent la pose ou fourniture de potelets, bornes, barrières, arceaux et abris pour cycles, ainsi que la signalisation verticale et horizontale, le prémarquage, les bandes d’éveil de vigilance et les bandes de guidage. Les travaux associés couvrent notamment murs en Stépoc ou parpaings, enduits, terrassements d’espaces verts, apport de terre végétale, barrières anti-racines et réfection d’engazonnement.

Les interventions sur réseaux comprennent tranchées et fourreaux, drains, réseaux souples, eaux usées et eaux pluviales, canalisations, regards, avaloirs, grilles, raccordements et remises à niveau de tampons ou bouches à clé. Les plans de récolement sont remis en DWG ou DXF, avec les éléments de réseaux et cotes demandés rattachés au NGF. Des travaux de réfection ponctuelle de tranchées, de chaussées et de trottoirs ainsi que la création ou suppression de surbaissés sont également prévus.

Contrôles et contraintes d’intervention

Les matériaux sont soumis à l’agrément et aux contrôles prévus au CCTP. Pour les pierres, le contrôle porte notamment sur l’aspect, les dimensions et la conformité aux normes applicables; en cas de non-conformité, le lot peut être trié ou refusé selon le taux de pièces conformes. Les essais et autocontrôles comprennent notamment les contrôles de formulation, de granulats, de béton et de portance.

Les autorisations de travaux sur voies communales sont demandées au moins 8 jours avant le début du chantier; le démarrage est annoncé au minimum 8 jours francs à l’avance. La DICT est adressée aux services et concessionnaires au moins 10 jours avant les travaux. Le phasage doit limiter la gêne des riverains et maintenir les accès piétonniers aux habitations.