Travaux de systèmes courants faibles, GTC et priorité aux feux

Le lot couvre la conception, la fourniture, l’installation, le câblage, le paramétrage, l’intégration, les essais, la mise en service, la maintenance et la documentation des systèmes CFA/GTC du BHNS, pour la phase 1 Technopôle de la Mer–Bir-Hakeim et la phase 2a SEMR de Sainte-Musse.

Les prestations comprennent notamment :

• Migration et équipement des PCR de Brunet, Brégaillon et Sainte-Musse, avec postes opérateurs, murs d’images, serveurs physiques et virtualisés, stockage, réplication, sauvegarde, haute disponibilité et maintien en exploitation de l’existant.
• Création et exploitation du RMS : commutateurs d’accès, de concentration et de cœur, VLAN, routage, QoS, pare-feu logiciel, supervision SNMP, segmentation des flux et bascules progressives sans interruption non maîtrisée.
• GTC avec automates de station et de locaux conducteurs, applicatif et licences, supervision des sous-systèmes, alarmes, commandes, historiques, interfaces et plateforme d’essais.

Équipements en ligne et en stations

Une armoire CFA est prévue par station, avec distribution normale et secourue, protections, ventilation, contrôle température/hygrométrie, réserve d’occupation de 30 %, rails avec réserve de 50 %, mise à la terre et onduleur de 100 VA minimum offrant 30 minutes d’autonomie. Les armoires nominales mesurent 1 600 × 600 × 600 mm, avec protection IP55 et IK10.

Les stations intègrent notamment les équipements suivants :

• Vidéoprotection : 98 caméras prévues pour les projets 1 et 2a, dont caméras fish-eye, PTZ, dôme et bullet ; serveur d’enregistrement redondé, enregistrement à 25 images/s pendant au moins 7 jours glissants, RAID 6, fourniture initiale de 200 TB et extension jusqu’à 509 TB ; dossier d’autorisation préfectorale, campagne de prises de vue, masquages et renvoi des flux vers les CSU et le PCRT.
• Sonorisation : haut-parleurs sous abri et sur mâts, amplificateur IP par station, micro-palpeur, diffusion en direct ou différée, gestion jour/nuit et asservissement au bruit ambiant ; intelligibilité sur 90 % du quai, niveau supérieur d’au moins 5 dB au bruit ambiant et limité à 90 dB.
• Interphonie et visiophonie : interphones IP en station, visiophones dans les locaux conducteurs, serveur redondé, enregistrement des communications, appels d’urgence, intégration GTC et déclenchement automatique de l’image de la zone d’appel.
• Contrôle d’accès : supervision centrale, contrôleurs locaux, lecteurs de badges, serrures électromagnétiques, batteries de secours, gestion des visiteurs et mode d’ouverture manuel dégradé.
• Wi-Fi au SEMR Sainte-Musse pour le déchargement automatique des données des bus, avec bornes Wi-Fi 6, couverture intérieure et extérieure, débit minimal de 200 Mb/s par véhicule, capacité agrégée de 4 Gb/s, latence inférieure à 10 ms et disponibilité minimale de 99,9 %.
• Chronométrie, sécurité incendie des locaux conducteurs, BIV, prédispositions billettiques et intégration des mâts multi-usages.

Génie civil, câblage, essais et livrables

Le lot comprend également les câbles, chemins, coffrets, massifs, fourreaux et réseaux secs des stations des grands boulevards, les raccordements électriques et de terre, les mesures cuivre et optiques, le Consuel, les études d’exécution, le BIM du lot 1, le prototypage, la plateforme d’essais RMS/GTC, les essais usine, d’intégration et sur site, les recettes, la formation, les pièces de rechange, la maintenance et les DOE. Les fournitures de mobilier urbain, d’abris voyageurs, de points de charge, de fibre physique THD83 et des équipements billettiques restent hors périmètre, avec interfaces à coordonner.