Travaux de signalisation horizontale

Travaux de signalisation horizontale sur les chaussées et propriétés de la Métropole de Lyon, principalement sur revêtements hydrocarbonés, en marquage initial ou en renouvellement. Les interventions sont déclenchées par bons de commande et réalisées sous circulation, coupure d’axe ou neutralisation de voies selon les contraintes d’exploitation.

Le périmètre comprend notamment les tunnels Sous Fourvière, Croix-Rousse, Vivier-Merle, Brotteaux-Servient, des Tchécoslovaques et de la rue Terme, ainsi que les axes RD301, RD302, RD383, M6, M7 et l’échangeur du Grand Stade. Le périmètre peut évoluer en cours de marché par avenant et/ou bordereau de prix complémentaire.

Travaux réalisés

• Pré-marquage contradictoire des bandes et marquages spéciaux, avec conservation de la ligne de référence et validation avant application définitive
• Effacement des marquages existants par rabotage, grenaillage ou hydro-gommage, sans endommager la chaussée ; le masquage à la peinture est interdit, sauf demande exceptionnelle de masquage noir temporaire avec SRT minimal de 0,55
• Nettoyage préalable du support, application des produits et remise en état après intervention
• Marquages linéaires : bandes de rive, bandes axiales et TPC
• Marquages spéciaux : zébras, flèches, logos et voies vélo, hachures, lignes de STOP et de « Cédez le passage », passages piétons, damiers, mentions BUS et zigzags BUS
• Produits blancs ou jaunes, permanents ou temporaires, fournis par le titulaire ; dispositifs d’alerte sonore lorsque requis

Les produits doivent être compatibles avec les marquages existants et conformes aux normes et réglementations applicables, notamment NF EN 1436+A1, NF EN 1790, NF EN 1871, NF EN 12802, NF EN 1824, NF EN 1423/A1, NF EN 1424/A1, NF EN 13212 et NF EN 13459. Un produit non certifié NF 058 par l’ASCQUER ne peut pas être employé.

Produits et performances

Les familles prévues comprennent les peintures à l’eau, peintures solvantées sans toluène, enduits à chaud extrudés, enduits à froid, bandes préfabriquées thermocollées et produits de saupoudrage. Les peintures et enduits sont dosés selon leurs fiches techniques ou certificats d’homologation ; les microbilles et charges antidérapantes doivent être certifiées avec le produit et porter le marquage CE requis.

Les performances minimales dépendent du produit et de la couleur : rétroflexion jusqu’à R4, visibilité de jour jusqu’à Q3, durabilité jusqu’à P6, adhérence jusqu’à S3 et zones de chromaticité prévues par NF EN 1436. Les produits sont soumis à l’agrément du maître d’œuvre dans les deux semaines suivant la notification, avec fiches de certification et droits d’usage à jour, à fournir annuellement. Toute modification de produit nécessite une demande argumentée au moins un mois avant application et une validation par ordre de service sous 15 jours.

Les largeurs de ligne suivent l’existant sauf instruction contraire : 7,5 cm sur les voies rapides et dans le tunnel Sous Fourvière, 6 cm dans le tunnel de la Croix-Rousse pour le tunnel routier et 5 cm dans les autres tunnels urbains. Le matériel d’application doit notamment assurer le malaxage, le saupoudrage homogène des microbilles, le réglage des largeurs, le suivi des dosages et un tonnage embarqué supérieur à 750 kg.

Organisation et contraintes d’intervention

Une réunion préparatoire définit la visite du site, l’organisation, les produits, le nombre et les horaires des nuits de travaux, les contrôles et les mesures de prévention. Le titulaire remet sous 15 jours calendaires un dossier d’exécution comprenant planning, procédures, quantités, organisation du chantier, moyens mobilisés, contrôles et plan de prévention.

Les interventions sont principalement nocturnes, sous fermeture d’ouvrage, coupure d’axe ou neutralisation de voies. Elles sont programmées semestriellement et soumises à l’autorisation préalable de l’unité exploitation et du PC de surveillance. Le titulaire doit respecter les horaires de repli fixés pour chaque ouvrage, les PPG ou PGC, les procédures de sécurité et, le cas échéant, les obligations liées aux DT-DICT, aux travaux urgents et à la coordination SPS.

Contrôles, réception et livrables

Les contrôles portent sur l’adéquation du produit, la couleur, les dimensions, les dosages, la géométrie, la rétroflexion et l’adhérence. Pour les largeurs de bandes, chaque contrôle comprend 10 mesures par kilomètre ; pour les bandes discontinues, 10 mesures de plein et 10 mesures de module complet par kilomètre. Les seuils d’adhérence sont supérieurs à 0,55 SRT pour les passages piétons et à 0,45 SRT pour les autres marques.

En cas de contrôle de tenue demandé par le maître d’ouvrage, les mesures comprennent 5 mesures de rétroflexion et 10 mesures de glissance pour les lignes longitudinales, ou 2 mesures de rétroflexion et 3 mesures de glissance pour les autres marquages. Les prélèvements de contrôle comprennent, pour les produits de marquage, deux échantillons d’environ 1 kg chacun avec leur diluant ; les microbilles et produits antidérapants sont prélevés par sac entier fermé et étiqueté. Ces prélèvements et essais relèvent du contrôle des travaux et non d’échantillons de présentation.

La réception donne lieu à des métrés contradictoires et à une inspection des prestations. Après chaque intervention, le titulaire remet un rapport au format Shape intégrable au système d’information routier, avec dates, horaires, localisation précise, travaux, anomalies, quantités en ml ou m², moyens, produit et numéro de lot, contrôles, non-conformités, journal de chantier et suivi des déchets. Un rapport annuel synthétique est attendu avant le 31 janvier de l’année suivante.