Travaux de curage de fossés sur les routes provinciales Sud

Province Sud
Date limite
28 septembre 2026 à 13 h
Localisation
Nouméa et Mont-Dore (988)
Durée
Durée totale maximale de 3 ans ; reconductible sous conditions ; préparation de 15 jours
Budget
Non précisé

Curage des fossés sur Nouméa et le Mont-Dore

Le lot comprend le curage des fossés et des ouvrages d’assainissement longitudinaux en béton sur les routes provinciales concernées. Les zones sont repérées par point de repère ou, à défaut, par point kilométrique en présence du maître d’œuvre, puis piquetées avant intervention.

Les travaux comprennent notamment :

  • curage calibré des matériaux de toute nature, avec maintien de la pente nécessaire au bon écoulement des eaux et respect des fils d’eau existants ;
  • curage manuel des ouvrages en béton à ciel ouvert et débouchage manuel des têtes d’ouvrages amont et aval ;
  • mise en place d’une signalisation temporaire et des déviations nécessaires, sous circulation de jour comme de nuit, après agrément du plan de signalisation ;
  • transport du personnel, des engins et des équipements, chargement, tri éventuel des produits de curage et évacuation vers les filières appropriées ;
  • préservation, dépose et remise en place des équipements routiers, avec réparation immédiate des dommages causés aux réseaux ou équipements ;
  • nettoyage et balayage de la chaussée si nécessaire, remise en état des lieux en fin de chantier, nettoyage quotidien, gardiennage des engins et tenue du journal de chantier.

Le titulaire doit disposer, pour ce lot, d’une mini-pelle de 2,5 à 7 tonnes équipée d’un godet de curage, d’un camion-benne basculante d’un PATC maximal de 3,5 tonnes, d’un camion-benne basculante ou amovible de type ampliroll d’une charge utile supérieure à 8 tonnes, ainsi que du matériel de transport des engins. Les conducteurs doivent être autorisés à conduire les véhicules utilisés.

Les travaux sont réalisés par du personnel qualifié et équipé de vêtements de sécurité réfléchissants et d’EPI. Le titulaire désigne un interlocuteur unique et remet, pendant la préparation, les arrêtés de circulation demandés, le piquetage, les moyens humains et matériels, les plans de signalisation par phase et les justificatifs d’acquisition des engins.

Les délais sont définis selon une cadence moyenne de 200 ml par jour pour les trois lots. Les travaux sont contrôlés par le maître d’œuvre ; les défauts constatés doivent être repris dans un délai maximal de 48 heures.

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