Travaux d'aménagement de voirie

Accord-cadre mono-attributaire couvrant les travaux d'aménagement et d'entretien des voies communales sur le territoire de Plouharnel : chemins, chaussées, trottoirs, cheminements piétonniers, parkings, accotements et fossés hors élagage. Les prestations comprennent notamment les réfections de chaussées et trottoirs, les enrobés, les enduits superficiels, les travaux de démolition et de réhabilitation lourde, ainsi que la pose ou la réfection de réseaux.

Préparation, études et organisation

• Nettoyage, débroussaillage, abattage et dessouchage après repérage et accord du maître d'ouvrage ; démolition des maçonneries, murets et soubassements gênant les aménagements.
• Terrassements en déblais et remblais, pompages et blindages éventuels, évacuation des déblais en décharge agréée, réglage et compactage des fonds de forme.
• Plans d'exécution, notes de calcul, plans de mise en œuvre, de montage et de réservation à la charge de l'entreprise ; remise en papier et au format DWG, avec soumission au maître d'ouvrage et aux concessionnaires au plus tard 15 jours calendaires avant les travaux.
• Projet d'installation de chantier dans les 10 jours suivant la notification du bon de commande ; projet de calendrier sous 7 jours ; démarrage au plus tard 3 semaines après l'émission du bon de commande.
• Visite exhaustive de chaque site avant le démarrage, plan de phasage et de circulation, maintien des accès piétons, riverains, commerces, services de secours et collecte des ordures ménagères.

Terrassements et structures de chaussée

Les fonds de forme doivent présenter un module EV2 supérieur à 50 MPa et une déflexion à la poutre de Benkelman inférieure à 2 mm sous essieu de 13 tonnes. La structure de chaussée peut être réalisée en GNT, grave bitume ou GNT + grave bitume, avec couche de forme si nécessaire pour atteindre une portance minimale de 50 MPa.

Les matériaux doivent respecter les normes et fascicules applicables, notamment les fascicules 2, 25, 26, 27, 28, 29, 31, 32, 64, 68, 70 et 71, ainsi que les normes NF EN 1340, NF EN 12591, NF EN 13108, NF EN 13285, NF EN 206, NF P 11-300, NF P 98-150 et NF S 70-003.

• GNT 0/31,5, 0/60 et 0/80 : Dmax inférieur à 80 mm, VBS inférieur à 0,1, fines inférieures à 12 %, LA inférieur à 45, MDE inférieur à 45 ; pour la GNT 0/31,5, LA inférieur à 35, Micro-Deval inférieur à 30, indice de concassage supérieur à 30 % et sensibilité au gel inférieure à 30 %.
• GNT 0/20 : LA inférieur à 30, Micro-Deval inférieur à 25, indice de concassage supérieur à 60 % et matériaux non gélifs.
• Grave bitume 0/14 : granulats de catégorie DIIa, indice de concassage supérieur à 60 %, sensibilité au gel inférieure ou égale à 10 %, bitume 40/50 dosé à environ 4,2 %, classe 3 ou 4.
• Bétons bitumineux BBSG 0/10 ou 0/6 ; pour le BB 0/10, bitume 60/70 dosé à 5,8 %, granulats de catégorie CIIa, rapport de concassage supérieur à 2, sensibilité au gel inférieure à 10 % et CPA supérieur à 0,53 en couche de roulement.
• Bétons et mortiers dosés à 300 ou 350 kg de CPJ/CEM II 32,5 ; armatures façonnées à froid, ligaturées en fil recuit et protégées par les enrobages réglementaires.

Mise en œuvre et finitions

Les graves comprennent la fourniture, le transport, l'épandage, l'arrosage et le compactage ; l'objectif de compactage est de 98 % de l'optimum Proctor. Les mesures de portance sont réalisées tous les 50 m et autant que nécessaire. Les enrobés sont transportés en bennes métalliques bâchées, avec bons d'identification, puis mis en œuvre au finisseur sur la largeur totale de la section courante.

La mise en œuvre des enrobés est interrompue si la chaussée est mouillée ou si la température extérieure et celle du support sont inférieures à 5 °C. La température d'épandage doit être supérieure à 130 °C, majorée de 10 °C en cas de pluie, de vent ou de saison froide ; les thermomètres sont étalonnés en début de chantier et vérifiés au moins une fois par semaine. Les couches d'accrochage sont dosées à au moins 350 g/m² de bitume résiduel. Les joints longitudinaux ne doivent pas se superposer et les joints transversaux doivent être limités.

Les pavés, bordures et caniveaux sont de classe 100, posés sur béton ; les joints sont limités à 10 mm, avec un joint sec de dilatation de 5 mm tous les 10 m. La hauteur maximale des ressauts aux passages piétons est de 2 cm.

Réfections et réseaux

Les réfections provisoires interviennent immédiatement après le remblaiement et sont entretenues jusqu'à la réfection définitive ou jusqu'à la fin de la garantie. Elles comprennent notamment une couche de gravier semi-concassé 0/20 de 5 cm et un enrobé à froid 6/10 à raison de 120 kg/m² pour les chaussées et trottoirs.

Les tranchées sont ouvertes par tronçons, après prédécoupe à la scie des revêtements. La charge de recouvrement minimale est de 0,60 m sous trottoir ou zone non accessible aux véhicules et de 0,80 m sous voie communale ; sous route départementale, la génératrice supérieure est à au moins 0,80 m sous la chaussée. Les réfections définitives sous chaussée comprennent notamment l'enrobé à chaud sur 0,06 m et interviennent au plus tard dans le mois suivant la réfection provisoire ; sous trottoir revêtu, elles interviennent dans les 48 heures suivant le remblaiement, faute de quoi une réfection provisoire est requise.

L'entreprise réalise les DICT, le marquage-piquetage, les investigations complémentaires et les plans de récolement des réseaux en classe A. Elle maintient le chantier sécurisé en cas de découverte d'un réseau inconnu et confirme par écrit la suspension des travaux dans un délai inférieur à 24 heures ouvrées. Les plans de récolement des réseaux sont remis au fur et à mesure et avant réception ; les documents de fin d'exécution sont également remis en trois exemplaires papier et au format DWG dans les deux semaines suivant la réception.

Contrôles, sécurité et déchets

Les essais de matériaux, prélèvements, analyses de laboratoire et essais en usine ou sur chantier sont réalisés à la charge de l'entreprise. Les contrôles portent notamment sur EV1, EV2 avec EV2 supérieur ou égal à 50 MPa et EV2/EV1 inférieur à 2, le nivellement topographique, le surfaçage à la règle de 3 m, la teneur en eau des GNT et le fonctionnement des engins de compactage.

L'entreprise fournit les matériaux provenant de fournisseurs agréés, justifie leur origine et soumet tout changement à l'accord préalable du maître d'ouvrage. Les matériaux non conformes sont remplacés ou les ouvrages repris à ses frais. Le chantier doit respecter les règles de sécurité, de santé, d'accessibilité, de circulation, de propreté et de protection des riverains ; l'arrosage régulier limite les poussières et les bruits doivent rester conformes à la réglementation.

Les produits de démolition et déchets sont triés, évacués, réemployés ou valorisés conformément à la réglementation : produits goudronnés et enrobés, bordures, bétons, pavés, déblais de tranchées, anciennes canalisations d'eau potable et d'assainissement, y compris les canalisations en amiante-ciment. La destination de chaque flux doit être précisée dans l'offre puis dans une procédure d'exécution ; les bons de décharge sont transmis au maître d'ouvrage.