Travaux d'aménagement des abords de la RD 199 Est

Date limite
26 octobre 2026 à 12 h
Localisation
Champs-sur-Marne (77)
Durée
28 mois en 3 phases : 20 mois, dont 2 mois de préparation ; 5 mois ; 3 mois ; marché estimé à 60 mois
Budget
Non précisé

Voirie et réseaux divers

Le lot 1 réalise les installations de chantier communes aux trois lots, les études d’exécution, la synthèse inter-lots, le pilotage des interfaces et la remise en état du site. Il intervient sur l’extension de la rue Jean Wiener, la RD199, ses bretelles, le boulevard du Bois de Grâce, l’avenue du Général de Gaulle et la rue Albert Schweitzer.

Les travaux comprennent notamment :

  • installations de base-vie, clôtures, balisage, barriérage, déviations, ponts de service, signalisation provisoire et protection des réseaux existants ;
  • sondages de réseaux, analyses des structures et des sols, analyses de pollution, déposes, démolitions, rabotage, évacuation ou stockage du mobilier, des ouvrages et des réseaux non conservés ;
  • terrassements en tranchées pour réseaux humides et secs, tranchées drainantes, déblais-remblais jusqu’à la PST, plateformes de voiries et de trottoirs, zones plantées, noues et jardins de pluie ;
  • assainissement EP gravitaire, noues, tranchées drainantes, regards, avaloirs, régulation par orifice Ø30 mm et surverse ; assainissement EU gravitaire, réseau de refoulement PEHD DN100 de 275 ml, hauteur de refoulement 3,60 m, débit de pointe 6 l/s, deux pompes en alternance et poste de refoulement ;
  • réseaux AEP, équipements de défense incendie et bouches incendie de 60 m³/h ; tranchées de chauffage urbain ; génie civil des réseaux SLT, d’éclairage public, de télécommunication et HTA/BT, en coordination avec les concessionnaires et le lot 2 ;
  • structures de chaussées, trottoirs et pistes cyclables avec géotextiles, géogrilles, GNT, grave-ciment, graves-bitume, bétons bitumineux, béton fibré balayé et pavés béton ; les épaisseurs principales sont de 40 cm de GNT sous voies circulables, 30 cm sous stationnements et cheminements, 15 cm de béton BC5 C30/37 XF2 sur certaines pistes et 8 cm de pavés carrossables ;
  • bordures béton préfabriquées, bordures profil pierre, bordures quai bus, voliges métalliques, longrines béton, mise à la cote et protection des ouvrages conservés ;
  • signalisation horizontale et verticale, signalisation VIF, mobilier urbain, serrurerie, emmarchements et aménagements provisoires.

Les matériaux et procédés sont soumis à agrément. Les couches font l’objet de points d’arrêt, planches de référence, contrôles de densité, portance, nivellement, compacité, macrotexture, température, accrochage et essais de réception. Les enrobés sont contrôlés notamment par prélèvement toutes les 200 tonnes à la fabrication et extraction après fabrication à raison d’une pour 50 tonnes. Le lot produit les plans de récolement, le DOE, les notices d’entretien et le géoréférencement des réseaux créés.

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Critères d'évaluation

PondérationCritère

Échantillons

Requis

Adresse de livraison

Sur le site du chantier, pour validation par le maître d'œuvre et, selon les cas, le maître d'ouvrage.

Modalités de livraison

Réalisation avant ou au démarrage des travaux selon la nature de l'ouvrage ; validation avant poursuite de la fabrication ou de la pose.

Produits à fournir

  • Planches d'essai d'enrobé clair 2 × 2 m² : 100 % calcaire clair 4/8 ou 4/6 ; 70 % calcaire clair et 30 % basalte ou granit foncé 4/8 ou 4/6
    x2
  • Planche d'essai de pavés intégrant les sections demandées
    x20 m² maximum
  • Planche d'essai de béton pour validation de teinte et d'aspect
    x2 × 2 m²

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