Transport et traitement des boues d’épuration et location de bennes

Le marché organise l’évacuation des boues de Gilly-sur-Isère et de Villard-sur-Doron, avec des modalités de bennes et des filières de traitement distinctes selon la station. Les filières alternatives à Villard-Bonnot ne sont mobilisées qu’en cas d’impossibilité de prise en charge à Villard-Bonnot ; le compostage est irrecevable pour cette solution alternative.

STEP de Gilly-sur-Isère

Les boues brutes sont issues d’eaux résiduaires urbaines, centrifugées, avec une siccité de 18 à 22 %. La production indicative est de 4 500 tonnes par an, soit environ 375 tonnes par mois. En rythme ordinaire, les évacuations hebdomadaires représentent 4 à 5 évacuations, avec deux bennes en rotation et 60 à 110 tonnes (cinq rotations moyennes de 22 tonnes). Le transport est assuré jusqu’à l’unité de valorisation énergétique et de traitement des déchets de Savoie Déchets à Chambéry.

La collectivité possède quatre bennes fermées et étanches et en assure l’entretien et les réparations. L’exploitant remplit les bennes ; le titulaire les enlève au plus tard dans la demi-journée suivant la demande, et les rapporte vides, propres et immédiatement après dépotage. Aucun stockage temporaire n’est admis : les boues sont acheminées directement au traitement. Les demandes d’évacuation et leur accusé de réception sont échangés par courriel ; chaque enlèvement donne lieu à un BSD complété et signé, retourné avec le bon de pesée dans les délais prévus, le BSD complété par le centre de traitement devant revenir dans les 72 heures suivant le dépotage.

Les enlèvements ont lieu du lundi au vendredi, à partir de 6 h selon les créneaux du centre ; le retour des bennes vides se fait avant midi. Un transport le samedi matin peut être envisagé en cas d’incident prolongé, et certains jours fériés ou dimanches peuvent être communiqués comme jours travaillés. Le titulaire peut aussi devoir inverser des bennes sur simple demande téléphonique, dans un délai maximal de 3 heures. Une option prévoit, si une benne de la collectivité est indisponible, la mise à disposition sous 72 heures d’une benne Ampliroll fermée et étanche de 15 m³. Le DQE indique à titre estimatif 250 enlèvements, 5 inversions et 3 mois de location de benne.

Le titulaire assure l’accrochage des bennes et remorques, tandis que l’exploitant bâche les bennes. Les boues doivent être couvertes avant sortie, sans être visibles de l’extérieur ; le titulaire prévient les projections et chutes sur la voie publique, ramasse et nettoie à ses frais si nécessaire, et nettoie régulièrement les véhicules et semi-remorques pour limiter les odeurs. Les véhicules Ampliroll et remorques doivent être adaptés, en nombre suffisant pour les pointes, et équipés pour les conditions hivernales du site. Le titulaire fournit le protocole de sécurité avant le début des prestations et respecte les consignes de circulation du site et celles du centre de traitement.

À l’arrivée au centre, les bennes sont pesées en entrée et en sortie ; le bon de pesée accompagne le BSD. Le titulaire prévoit le temps nécessaire au prélèvement réalisé sous la responsabilité du centre de traitement et fournit les protocoles de sécurité signés requis. Les transports peuvent être effectués avec les véhicules du titulaire ou par des sous-traitants déclarés et en règle avec la réglementation du transport routier.

STEP de Villard-sur-Doron

La station, d’une capacité nominale de 33 000 EH, traite des effluents urbains et industriels par procédé physico-chimique puis filtration biologique à deux étages. Les boues physico-chimiques proviennent de la coagulation-floculation avec chlorure ferrique et polymère anionique ; les boues biologiques issues des lavages des biofiltres sont ramenées en tête des Densadegs. Les boues homogénéisées sont centrifugées ; leur siccité varie de 19 à 35 %. La production est de l’ordre de 250 tonnes de matière sèche par an ; 820 tonnes de boues brutes ont été traitées en 2025. Les fréquences d’enlèvement varient d’un voyage par mois à plusieurs par semaine selon la saison touristique.

Le titulaire loue et met à disposition des bennes sur berce de type Ampliroll ou équivalent, en parfait état, d’un volume utile minimal de 17 m³. Elles sont placées dans le bâtiment industriel selon les indications du personnel de la STEP. Le transporteur apporte deux bennes vides et enlève les deux bennes pleines ; celles-ci doivent être couvertes de bâches épaisses afin de limiter les nuisances olfactives. Les bennes sont réparées ou remplacées par le titulaire en cas de détérioration, et celui-ci souscrit une assurance répondant à cette responsabilité.

La destination à privilégier est l’unité de valorisation énergétique et de traitement des déchets SUEZ ORGANIQUE (FERTISERE), à Villard-Bonnot. Le titulaire contractualise la filière et assure le traitement. Le DQE porte, à titre estimatif, sur 12 mois de mise à disposition d’une benne, 37 enlèvements de deux bennes et 675 tonnes traitées sur cette filière ; pour la filière alternative, il indique 12 enlèvements et 225 tonnes. Ces quantités sont celles du DQE et ne constituent pas des prix dans ce résumé.

En cas d’impossibilité de prise en charge à Villard-Bonnot, le titulaire définit et contractualise un autre site et un autre type de valorisation. Le transport doit éviter toute projection ; le titulaire réalise une pesée à l’arrivée et au départ et transmet les tickets à la STEP. Les livraisons et déchargements respectent les jours, horaires et consignes du centre de traitement. À réception, le titulaire effectue les prélèvements et analyses, conserve les échantillons pour retracer leur provenance, consigne les analyses et pollutions anormales dans un registre consultable par Arlysère, et signale immédiatement toute anomalie. Une non-conformité physico-chimique des boues met à la charge du prestataire leur élimination et leur transport conformément à la réglementation. La responsabilité de la collectivité reste engagée si les analyses des boues brutes révèlent des taux supérieurs aux normes en vigueur ; lorsque les résultats sont dans les fourchettes admissibles des normes AFNOR, le transfert de responsabilité au titulaire est définitif et total.

Suivi commun aux deux stations

La collectivité ou son exploitant peut vérifier l’exécution et demander les renseignements nécessaires ; le titulaire informe sans délai des événements notables et des interruptions imprévues. Il transmet un rapport mensuel au plus tard le 15 du mois suivant, précisant le nombre de rotations, le tonnage transporté et les problèmes rencontrés, ainsi qu’un rapport annuel au plus tard le 16 janvier de l’année suivante.