Suivi et contrôle d’opérations sur les ouvrages d’art

La prestation établit un bilan de santé des ouvrages, leur état de référence pour la surveillance ultérieure et les éléments nécessaires à la préparation de réparations. Le programme annuel porte sur des ouvrages de franchissement, murs de soutènement, tuyaux et buses, ainsi qu’un tunnel, sur le domaine public communal. Il comprend une visite préparatoire, les inspections aériennes et immergées, la signalisation temporaire et un rapport par ouvrage.

La visite préparatoire avec le représentant de l’acheteur et l’ingénieur responsable sert à définir les accès, la signalisation et les interventions préalables éventuelles. Elle permet également de prendre connaissance des plans, inspections antérieures, réparations et DIUO. Le titulaire remet ensuite un planning détaillé indiquant, pour chaque ouvrage, date et heure, durée prévue, moyens d’accès aux parties aériennes et immergées et signalisation prévue. La liste des ouvrages peut évoluer après cette visite. Les interruptions totales de circulation doivent être demandées à la Ville un mois à l’avance.

Inspections et relevés

L’inspection aérienne examine notamment piles, culées, perrés, radier, chevêtres, bossages, appareils d’appui, intrados, caissons et galeries techniques, corniches, faces latérales, superstructures, garde-corps, trottoirs, chaussée, joints, drainage, évacuation des eaux, remblais d’accès, abords, haubans et appareils suspendus. Les désordres sont caractérisés selon le type d’ouvrage : fissures, fractures, éclats, effritements, délitages, coulures, corrosion, dégradations de parement, défauts de drainage ou d’étanchéité, désordres des appareils d’appui et déformations ou défauts des gaines et ancrages. Pour les haubans, la tension est relevée au vérin ou par méthode vibratoire. L’emploi de procédés optiques à distance, tels que des jumelles, est exclu.

La mission comprend l’examen de la zone d’influence, le relevé photographique des défauts reportés sur plans, l’inventaire des dispositifs de drainage et de mesure, et, le cas échéant, la cartographie des désordres avec localisation, étendue et profondeur. Les relevés graphiques comprennent des élévations amont et aval, vues en plan et vues d’intrados aux échelles adaptées, notamment 1/100, 1/50 ou 1/25, ainsi que des élévations de piles et culées et détails des désordres. L’équipe comprend au minimum un ingénieur ayant au moins 2 ans de pratique en pathologie des ouvrages d’art et un technicien ayant au moins 2 ans de pratique en constatation et relevé de dégradations. En cas de désordre important, le responsable alerte immédiatement l’acheteur et peut proposer des investigations complémentaires ou des restrictions, voire une interdiction de circulation.

L’inspection immergée précise l’état, la configuration et la situation altimétrique des fondations sous piles et culées et des assises de murs en berge ; elle est effectuée, dans la mesure du possible, en période de basses eaux. Elle est réalisée par une équipe spécialisée en fondations et ouvrages d’art, avec des plongeurs autonomes conformes au décret du 11 janvier 2011 relatif aux travaux hyperbares. L’inspection progresse par bandes dont la largeur dépend de la visibilité et ne dépasse pas 1 mètre. Elle relève la nature des terrains et matériaux, l’état de conservation, les désordres et leurs causes probables, affouillements, affaissements, altérations par l’eau, érosion et régime des eaux. Les observations sont reportées sur plans et coupes types ; un profil en travers du fond du cours d’eau est levé au droit de l’ouvrage. Les cotes sont rapportées au niveau de l’eau le jour de l’inspection et rattachées à un repère mis en place sur l’ouvrage. Sur les voies d’eau navigables, une signalisation spécifique « attention plongeurs » est prévue en amont et en aval ; la demande d’autorisation d’intervention auprès du service de navigation est déposée 4 semaines avant. Le titulaire prend les mesures nécessaires pour éviter la pollution des eaux.

Rapports et restitution

Un rapport est établi pour chaque ouvrage selon le modèle d’inspection de référence. Il décrit l’identification et les caractéristiques de l’ouvrage, les conditions de visite, les constatations et mesures, l’état du tablier et des appuis, et comporte des plans, schémas de désordres et un dossier photographique complet. Il comprend au minimum 6 photos par ouvrage, fournies en JPG, chacune d’une taille ne dépassant pas 1 Mo. Les plans comportent notamment les élévations amont et aval, le plan et l’intrados à l’échelle maximale 1/100, ainsi que les élévations de piles et culées et détails des désordres à l’échelle maximale 1/50. Le rapport inclut une note de synthèse, le chiffrage des réparations à entreprendre sur la base du marché de réparations d’ouvrages d’art de la Ville et les annexes graphiques.

Les minutes complètes sont soumises à l’approbation de l’acheteur avant rédaction définitive. Le rapport final est remis en deux exemplaires papier, l’un relié et l’autre reproductible, ainsi qu’en PDF ; les plans et dessins sont fournis sur support informatique dans un format compatible avec AutoCAD 2010, et les textes, tableaux et graphiques dans des formats compatibles avec Word et Excel 2010. La note de synthèse est également remise en deux exemplaires papier et en PDF. Elle interprète les constatations, mesures, essais et reconnaissances, présente l’état et l’évolution de l’ouvrage et propose, le cas échéant, entretien, réparations avec estimatif, investigations, mesures de maintenance et adaptation de la périodicité de surveillance. Une réunion de synthèse est organisée pour chaque ouvrage afin de présenter les désordres significatifs et les préconisations d’entretien et d’investissement.