Schéma directeur des mobilités douces

Phase 1 — Diagnostic stratégique

Réalisation d'un diagnostic exhaustif des infrastructures et des pratiques : mobilité motorisée, piétonne et cyclable.
Inventaires techniques : réseau viaire (longueur, largeur, revêtements), trottoirs, aménagements existants, volumes de trafic, stationnement (localisation et nombre de places), arrêts et circuits de transport en commun, bornes de recharge IRVE, usages de covoiturage, itinéraires cyclables et stationnements vélo.
Plan d'accessibilité piétonne (repérage des discontinuités, propositions de correction) et cartographies thématiques.
Concertation et recensement des projets des gestionnaires de voirie et partenaires ; hiérarchisation des enjeux et synthèse cartographique.

Phase 2 — Stratégie pré-opérationnelle

Définition des enjeux, objectifs et scénarios d'aménagement (plusieurs options scénarisées avec analyses comparatives).
Études pré-opérationnelles ciblées sur les solutions de mobilité douce (pistes cyclables, cheminements piétons, aires de covoiturage, IRVE, intermodalité avec l'offre de transport existante).
Production de livrables de scénario avec éléments graphiques et cartographiques exploitables.

Phase 3 — Plan d'actions et programmation pluriannuelle

Élaboration d'un programme d'actions priorisé et d'un plan pluriannuel d'investissement avec fiches-actions détaillées (description, phasage, coût estimé, priorisation, indicateurs).
Proposition d'un plan de communication et de concertation pour la mise en œuvre.

Exigences techniques et livrables

Livrables fournis en PDF et en formats modifiables.
Cartographies SIG fournies au format exploitable (shapefile) et dossier graphique pour communication.
Tableaux chiffrés des actions et du programme d'investissement exploitables (format tableur).
Organisation de réunions : minimum réunion de lancement, restitution du diagnostic, présentation des scénarios, présentation du plan d'actions et au moins une réunion publique.
Démarche collaborative et coordination avec partenaires et études connexes; prise en compte de l'intermodalité et des connexions interurbaines (y compris liaison avec axes cyclables supra-communaux).

Propriété intellectuelle et confidentialité

Remise des livrables exploitables et transferts des fichiers numériques conformément aux règles de propriété intellectuelle et confidentialité demandées.

Tous les détails du marché

Gagnez du temps, toutes les infos des documents sont déjà analysées: cahier des charges, infos clés, budget, contact, etc

Marchés similaires

Pondération	Critère