Revêtement hydrocarboné et travaux annexes sur espaces publics

Accord-cadre à bons de commande pour l’entretien ou la création de chaussées et trottoirs, avec travaux annexes exécutés selon les besoins. Les interventions comprennent notamment le rabotage et les décaissements, la préparation et le compactage des assises, puis la pose de revêtements hydrocarbonés ou d’autres couches de surface.

Les postes de revêtement comprennent des bétons bitumineux 0/6 et 0/10, des graves-bitumes, des enrobés froids, des revêtements bicouches et du tuff enrichi à la chaux. Les couches d’enrobés denses peuvent varier de 3 à 8 cm; les bétons bitumineux sont posés en couches de 5 à 8 cm selon les directives du maître d’ouvrage. Pour les trottoirs, l’assise en béton ou en grave 0/31,5 est généralement de 10 cm et le revêtement fin 0/6 de 4 cm. Le tuff stabilisé reçoit 5 à 8 % de chaux, soit environ 2 à 3 sacs de 25 kg par tonne.

Travaux annexes et équipements de voirie

Selon les prix du bordereau, les commandes peuvent également porter sur :

• la démolition de petits ouvrages et de trottoirs, la pose ou dépose de bordures et caniveaux, ainsi que des potelets et barrières;
• les regards, avaloirs, grilles, caniveaux à grilles et travaux d’assainissement pluvial; les buses PVC sont de classe CR8 et les caniveaux préfabriqués ont des sections hydrauliques utiles de 0,30 × 0,30 m ou 0,40 × 0,40 m;
• les tranchées et fourreaux pour réseaux, notamment éclairage public, télécommunications et arrosage, avec lits de pose, enrobage et grillage avertisseur;
• ponctuellement, le marquage au sol, les panneaux, les ralentisseurs et plateaux en enrobé, avec coordination prévue avec les titulaires des marchés distincts d’aménagement ou de signalisation.

Mise en œuvre et contrôles

Les enrobés sont répandus au finisseur, sauf emplacements autorisés pour une pose manuelle. La mise en œuvre de grave-bitume et de béton bitumineux semi-grenu requiert une température minimale de 130 °C; par température matinale inférieure à 5 °C ou vent supérieur à 30 km/h, elle est soumise à l’accord préalable du maître d’ouvrage. Le transport des matériaux bitumineux doit durer moins de 2 heures, sauf utilisation effective de bennes calorifugées. Les contrôles portent notamment sur la fabrication, la température, la teneur en liant, les vides, l’épaisseur, le nivellement et l’état de surface. Un contrôle de compactage est réalisé tous les 500 m² et l’épaisseur est contrôlée tous les 5 m. Pour les enrobés, le CCTP prévoit au minimum deux prélèvements par atelier et période de fabrication continue, avec exploitation sous 24 heures.

Interventions en zone amiantifère et astreinte

Selon le chantier, les travaux peuvent relever de la sous-section 3 (retrait ou encapsulage) ou de la sous-section 4 (intervention susceptible d’émettre des fibres). Les prescriptions comprennent les qualifications ou formations amiante requises, les documents et modes opératoires préalables, le balisage, la réduction des poussières, la décontamination, les mesures d’empoussièrement et la traçabilité des déchets. En sous-section 3, l’entreprise doit posséder une qualification amiante AFNOR Amiante, GLOBAL ou QUALIBAT 1552; en sous-section 4, les personnels concernés doivent être formés et habilités. Une astreinte joignable jour et nuit est prévue pour la mise en sécurité ou la remise en état urgente des chaussées, ainsi que le déneigement; le délai maximal d’intervention est de 2 heures après la demande de la collectivité.