Aménagement de voirie et gestion des eaux pluviales

Ville de Châlette-sur-Loing
Date limite
6 octobre 2026 à 12 h
Localisation
Châlette-sur-Loing (45)
Durée
6 mois dont 30 jours de préparation ; début prévisionnel 02/11/2026 ; achèvement prévisionnel 03/05/2027
Budget
Non précisé

Réfection de voirie, réseaux et espaces associés

Le marché porte sur la réfection complète de l’allée René Bricard, avec reprise de la structure de chaussée, création de deux zones de stockage et d’infiltration des eaux pluviales, raccordement aux grilles-avaloirs et réalisation des aménagements d’éclairage, de trottoirs, de signalisation et d’engazonnement.

Travaux préparatoires et terrassements

Les prestations comprennent notamment :

  • constat d’huissier contradictoire avec relevé photographique des désordres en façades, à l’intérieur des immeubles et sur les clôtures mitoyennes ; remise d’un original au maître d’œuvre ;
  • traçage et sondages exhaustifs des réseaux à partir des DT-DICT, prise de contact avec les gestionnaires, marquage-piquetage par couleurs normalisées et transmission du compte rendu avant travaux ;
  • levé géoréférencé en XYZ, report sur plan et transmission au maître d’œuvre et au gestionnaire en cas de réseau découvert ou d’investigations complémentaires ;
  • fourniture et pose d’un panneau de chantier de 3,00 × 2,00 m, après validation de la maquette ; installations de chantier, clôtures, cheminements piétons sécurisés, signalisation temporaire, alternat manuel ou déviation ;
  • dépose soignée des bordures et caniveaux en pierre naturelle en vue du réemploi, évacuation des éléments non conservés, dépose et repose du mât avec potence et panneaux AB4/B1 ; démolition avec évacuation de la grille avaloir et d’une partie du collecteur existant ;
  • décapage de la terre végétale avec dépôt provisoire en merlon de 2 m maximum, talutage 2 horizontaux pour 1 vertical ; terrassements en déblais, gestion des terres polluées jusqu’à 100 m³ et évacuation vers une filière adaptée.

Les déblais sont soumis à une tolérance en plan et en altimétrie de ± 5 cm. Les contrôles de nivellement sont réalisés par profils en travers tous les 10 m et présentés 10 jours avant la couche suivante.

Réseau d’eaux pluviales et ouvrages d’infiltration

Les collecteurs sont posés en tranchée, à ciel ouvert, de l’aval vers l’amont, sur un lit de sable ou de gravillon 4/6 de 15 cm. Les tranchées de plus de 1,30 m sont talutées ou blindées. Le remblai sous voirie est en GNT 0/80, sauf réemploi justifié par une étude géotechnique et une étude de traitabilité soumise avant ouverture des tranchées. Le compactage est réalisé par couches de 20 cm maximum ; une protection en béton de 20 cm est prévue lorsque la couverture est inférieure à 0,80 m, sans jamais descendre sous 0,50 m.

Les tolérances sont de ± 5 cm en plan et ± 1 cm sur l’altitude du fil d’eau. Les tuyaux sont réceptionnés après pose et avant remblayage. Les canalisations comprennent :

  • collecteurs PVC CR8 pré-manchonnés avec joints à lèvres, et drains routiers de 300 mm dans le massif drainant ;
  • collecteurs PP SN8 à trois couches, rigidité annulaire effective supérieure ou égale à 12 kN/m², en diamètres nominaux 160 et 200 mm ;
  • regards préfabriqués, puisards et regards de visite de diamètre intérieur 1 000 mm, regards à grille d’au moins 600 × 600 mm, regards 40 × 40 cm et caniveaux à grille d’au moins 20 × 20 cm ;
  • tampons et grilles en fonte ductile, classe D400 sous chaussée, C250 pour les branchements, avec estampillage « Eaux Pluviales » lorsque prévu ; décantation de 0,50 m dans les regards de visite et de 40 cm sous le fil d’eau des regards à grille ;
  • mise à niveau de regards et boîtes de branchement, avec remplacement de tampons lorsque prévu.

Les zones d’infiltration comprennent un géotextile enveloppant avec recouvrement minimal de 1,00 m, des bêches avec géotextile anti-poinçonnement non tissé aiguilleté en polypropylène de 500 g/m², une géomembrane en polypropylène souple de 1,5 mm et un massif drainant en GNT 40/80, classe D3 selon le GTR, contenant moins de 10 % de fines et au moins 30 % de vides. Les soudures de géomembrane sont réalisées par extrusion ou fusion double à canal central, avec recouvrements respectifs de 75 et 125 mm, puis contrôlées par boîte à vide et essais à l’air à 138–207 Pa pendant 120 secondes ; une perte supérieure à 2 psi entraîne le rejet du joint. Les résultats sont soumis à un laboratoire extérieur.

Les contrôles comprennent les essais d’étanchéité à l’air selon NF EN 1610, ou à l’eau en cas d’incertitude, sur les canalisations, branchements, regards et boîtes, les inspections télévisées, les contrôles ponctuels après reprise et les contrôles de compactage par pénétrodensitomètre. Les objectifs de compactage sont q4 pour le remblai de blocage et q3 pour le remblai de comblement. La fréquence comprend un essai entre regards lorsque leur distance n’excède pas 50 m, un essai à proximité d’un regard sur trois et un essai entre regard et branchement sur cinq. Les rapports sont remis en trois exemplaires ; la vidéo complète est fournie sur CD-ROM, avec certificat de conformité, schéma du réseau et résultats par tronçon. Un hydrocurage de l’ensemble des collecteurs, regards, boîtes et avaloirs est réalisé avant réception.

Éclairage public

Les tranchées techniques comprennent lit de sable compacté de 0,10 m, écart entre réseaux de 20 cm, réductible à 10 cm sous fourreau dans les conditions prévues, remblai en sable B3 jusqu’à 20 cm au-dessus du câble ou fourreau, grillage avertisseur à 30 cm et remblai supérieur en GNT 40/70 sous voirie ou matériaux du site sous espaces verts. Le compactage est réalisé par couches de 20 cm maximum ; la couverture minimale est de 0,80 m, portée à 1,00 m pour l’eau potable. Les résultats mensuels de contrôle de production des granulats sont fournis au maître d’œuvre au moins 48 heures avant emploi.

La câblette de terre est de section 25 mm², avec possibilité de substitution par une prise de terre par candélabre. Les câbles en cuivre non armé ont une section minimale de 4 × 10 mm² et sont dimensionnés pour un réseau triphasé avec extension possible jusqu’à 20 unités. Les notes de calcul et études d’exécution sont soumises avant construction.

Les candélabres cylindroconiques en acier galvanisé thermolaqué ont une hauteur de 5 m. Ils sont équipés de luminaires LED de type AXIA 2.1 ou équivalent, 68 W, 3 000 K, ballast électronique et appareillage IP66, avec réverbération vers le ciel inférieure ou égale à 1 %. Une étude d’éclairement conforme à EN 13201-2 est soumise avant commande. Les dispositifs antivol, la bride antivol, la mise à l’équipotentiel et une résistance de prise de terre n’excédant pas 10 ohms sont prévus.

Chaussée, bordures et trottoirs

La structure de chaussée comprend, de bas en haut :

  • géotextile avec recouvrement minimal de 0,40 m ;
  • fondation en GNT 0/80, classe D3 selon le GTR, sur 35 cm ;
  • base en GNT 0/31,5, classe D3, sur 15 cm ;
  • grave-bitume 0/14 de classe 3 sur 15 cm ;
  • couche de réglage en GNT 0/31,5 sur 10 cm ;
  • couche de roulement en BBSG 0/10 de classe 3 sur 6 cm, posée au finisseur et compactée.

Les formulations, fiches techniques des liants, fiches granulométriques, contrôles de qualité et adresses des carrières ou centrales sont soumis à l’agrément du maître d’œuvre. Les contrôles de nivellement sont réalisés tous les 10 m et présentés 10 jours avant la couche suivante.

Les bordures et caniveaux préfabriqués en béton sont conformes à NF EN 98-340/CN, en béton d’exposition XF4, de classe U+D selon NF EN 1340, avec rupture minimale de 6 MPa, absorption d’eau inférieure à 6 % et exigences de résistance au gel-dégel. Les assises et renforts sont en béton XF2 sur 20 cm minimum. Les bordures sont surbaissées à 2 cm aux entrées de garage, portails et passages piétons.

Les trottoirs reçoivent une assise en GNT 0/31,5 de 25 cm et un revêtement en enrobé rouge de 5 cm, mis en œuvre manuellement. Une barrière anti-humidité de type Delta MS est posée contre les façades existantes.

Signalisation routière et plantations

La signalisation horizontale est réalisée en peinture thermoplastique blanche homologuée 48 mois NF1 ou 1 million de passages en zones NF2, conformément au livre 1, septième partie, de la réglementation de la signalisation routière. La bande STOP mesure 50 cm de large, avec retour de ligne continue sur 15 m et épaisseur de 10 cm. Les dalles podotactiles sont posées à 50 cm en retrait du fil d’eau sur toute la largeur du passage piéton ; les dalles thermocollées sont exclues. Les triangles du marquage de dos d’âne ont une base de 0,70 m et une hauteur de 2 m.

Les panneaux verticaux sont rétroréfléchissants de classe 2, gamme normale, avec hauteur minimale sous panneau de 2,30 m et recul minimal de 70 cm par rapport à la rive de chaussée. Une note de calcul du mât et du massif d’ancrage est fournie pour chaque panneau ; le dispositif doit préserver un cheminement de 1,40 m lorsque nécessaire.

Pour les plantations, la terre végétale est analysée avant travaux, désherbée, décompactée, épier rée, débarrassée des débris et amendée si nécessaire. Elle doit être homogène et contenir au plus 5 % d’éléments pierreux ou corps étrangers retenus à l’anneau de 0,02 m. L’amendement minimal est un engrais NPK 20/5/8 + 5 d’azote retard à raison de 5 kg par are, avec possibilité de fertilisation biologique. Les semences sont conformes à la réglementation applicable, proposées dans un mélange soumis à agrément et conditionnées en sacs étiquetés. L’engazonnement comprend roulage léger, nivellement, semis à raison de 4 kg par are, enfouissement et roulage de finition.

Récolement et fin de chantier

Le récolement comprend le relevé géoréférencé en X, Y, Z des réseaux enterrés et le levé terrestre en X, Y, Z des ouvrages apparents, rattachés au système du plan topographique. Les plans sont remis à l’échelle 1/200e en fichiers DWG et PDF, selon les recommandations nécessaires à l’intégration dans le SIG du maître d’ouvrage. Le titulaire assure également le repliement, le dégagement, le nettoyage et la remise en état des emprises occupées par le chantier.

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Visite de site

Optionnelle

Date(s)

Non précisé

Lieu

Allée René Bricard, Châlette-sur-Loing

Modalités

Visite préconisée ; aucune visite obligatoire n’est prévue. La rue reste ouverte à la circulation pour les candidats souhaitant visiter l’allée.

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