Requalification d’espace public, voiries et aménagements paysagers

Le lot comprend la démolition des revêtements dans l’emprise, les terrassements généraux et la réalisation des chaussées, stationnements et ouvrages de bordure. La plateforme est livrée à environ −30 à −40 cm ; la terre végétale est décapée sur 30 cm et mise en dépôt dans l’emprise pour le lot paysager. Les accès sécurisés aux riverains, commerces et services doivent être maintenus pendant les travaux.

Pour les voiries, la structure prévue associe compactage du fond de forme, géotextile de classe 4, fondation en GNT 0/31,5 calcaire sur 35 cm, enduit de scellement, grave-bitume classe 3 sur 9 cm et roulement BBSG 0/10 sur 6 cm (150 kg/m²), avec couche d’accrochage et joints aux revêtements existants. Les stationnements en enrobé comportent notamment la fondation GNT de 35 cm et le BBSG de 6 cm. Les objectifs indiqués comprennent EV2 ≥ 20 MPa et PF2 ≥ 50 MPa. Les hypothèses de dimensionnement des plateaux sur RD sont de 1 800 véhicules/jour, dont 5,5 % de poids lourds, sur 20 ans ; pour les voies communales, le trafic retenu à titre d’hypothèse est de 300 véhicules/jour (fourchette 200 à 400), avec 1 à 3 % de poids lourds.

Réseaux pluviaux et ouvrages de collecte

Fourniture et pose de canalisations PVC de diamètres 160, 200 et 300 mm, avec tranchées, lit de pose, enrobage et remblai. Le programme comprend des regards de visite de diamètre 1 000 mm, des bouches d’égout, des caniveaux à grille de 200 mm et les raccordements de descentes de gouttières. Les tampons et grilles spécifiés au descriptif comprennent des modèles de résistance jusqu’à 400 kN selon leur implantation.

Les massifs d’infiltration sont enveloppés d’un géotextile classe 4 de 140 g/m², équipés de trois drains de diamètre 200 mm placés au tiers de la hauteur et remplis de galets 40/80 ou de concassés non anguleux, avec un vide visé d’un tiers. Le descriptif annonce quatre ouvrages en tranche ferme et trois en tranche optionnelle 1. Les puits d’infiltration pour eaux de toiture peuvent atteindre 9 m de profondeur ; le dispositif décrit comprend des éléments perforés de 1 m de diamètre et un entourage de galets 50/80 portant le diamètre total à 2 m.

Bordures, signalisation et contrôles

Les ouvrages prévoient notamment des bordures en grès naturel de 30 × 30 × 100 cm en délimitation de voirie, de 25 × 15 × 100 cm en stationnement, et des pavés de grès de 20 × 20 × 20 cm en caniveaux. Des options portent sur des bordures béton T2 et des caniveaux préfabriqués CS1 ; d’autres prestations optionnelles concernent notamment des stationnements végétalisés sur dalles alvéolaires et un plateau surélevé sur RD. Le lot comprend aussi le marquage au sol, son effacement lorsque nécessaire, le prémarquage, les produits de signalisation horizontale, la signalisation verticale, la résine colorée antidérapante et les contrôles et essais de voirie.

Les tranchées de plus de 1,30 m doivent être talutées ou blindées. La pose des canalisations est réalisée au laser ; les remblais et compactages sont contrôlés, avec reprises à la charge de l’entreprise en cas d’insuffisance. Les travaux de chaussée comprennent également les purges si la portance spécifiée n’est pas atteinte, le fraisage, le reprofilage et les contrôles de fabrication et de mise en œuvre.