Aménagement de voiries, réseaux pluviaux et espaces paysagers

Le lot comprend la préparation des emprises, les terrassements et démolitions, la création ou le reprofilage des chaussées et cheminements, les revêtements et la signalisation, ainsi que les réseaux de collecte des eaux pluviales. Il inclut les études d’exécution, l’implantation, les protections et la remise en état nécessaires à l’achèvement des ouvrages.

Terrassements et structures de chaussée

Les terrassements mettent à la cote les fonds de forme des voiries, stationnements, cheminements piétons et espaces verts. Ils comprennent notamment déposes, purges des sols faibles, démolitions, évacuation des déblais et compactage.

• Chaussée créée : terrassement à −0,34 m, plateforme PF2 avec purges et couche de forme en 0/80 sur 40 cm si nécessaire, GNT 0/31,5 sur 20 cm, grave-bitume GB4 0/14 sur 8 cm, puis BBSG 0/10 classe 3 sur 6 cm.
• Chaussée principale reprofilée : rabotage de 1 à 10 cm et reprofilage en BBTM ou BBSG selon l’épaisseur ; revêtement BBSG 0/10 sur 6 cm. Plateau surélevé : rabotage de 6 cm, GB4 sur 10 cm et BBSG sur 6 cm.
• Stationnement en pavés engazonnés : terrassement à −0,43 m, fondation 20/40 sur 30 cm, lit de sable de 5 cm et pavés béton de 8 cm ; stationnement en mélange terre-pierre : terrassement à −0,60 m, GNT 0/31,5 sur 30 cm et couche terre-pierre engazonnée sur 30 cm.
• Cheminement piéton en enrobé 0/6 : terrassement à −0,25 m, GNT 0/31,5 sur 20 cm et revêtement de 5 cm. Les espaces engazonnés et massifs reçoivent respectivement 30 cm et 50 cm de terre végétale.

Les matériaux non traités sont réglés et contrôlés en épaisseur ; la compacité requise pour les graves 0/80 et 0/31,5 est de 95 % de l’Optimum Proctor modifié pour au moins 98 % des essais. Les bordures T2 et P3 sont scellées sur fondation et solin béton ; la tolérance d’alignement est de ± 3 mm. Les pavés de 20 × 20 cm, épaisseur 8 cm, ont des joints de 3 cm garnis d’un mélange de terre végétale et de sable 0/4.

Revêtements, accessibilité et signalisation

Le marché prévoit des enrobés, graves-bitumes, enduits et raccordements à la voirie existante, avec sciage, rabotage, préparation des supports, couches d’accrochage et compactage. Les enrobés beige sont teintés dans la masse, en 0/10 pour les chaussées ou 0/6 pour les trottoirs, avec une épaisseur de 6 cm. Les dalles podotactiles en béton mesurent 420 × 600 mm pour 60 mm d’épaisseur. La signalisation comprend marquages horizontaux, panneaux routiers de classe 2 et supports fondés au sol.

Les contrôles de chaussée portent notamment sur le compactage, le nivellement et les profils en travers : profils contrôlés tous les 10 m pour les matériaux non traités ; essais de vides dans les enrobés tous les 20 m, avec un maximum de 8 % ; essais constitutifs prévus à raison de 3 sur GNT, 5 sur grave-bitume et 2 sur BBSG. Le réseau pluvial fait l’objet d’essais de compactage des tranchées, de contrôles télévisuels et d’essais d’étanchéité.

Réseaux d’eaux pluviales

Les travaux comprennent les fouilles, blindages et assèchements, la fourniture et pose des canalisations principales et branchements, les raccordements aux existants, regards de visite et avaloirs, l’enrobage et le remblaiement, la réfection provisoire des accès et chaussées ainsi que la remise à niveau des ouvrages existants. Des canalisations PVC de rigidité CR16 sont prévues, notamment en Ø160, Ø250 et Ø300 selon l’usage. Les regards ont une cheminée de 1 000 mm ; les tampons sont de classe D400 en zone circulée ou C250 hors circulation. Les fouilles sont blindées à partir de 1,30 m de profondeur, sauf ouverture en talus conforme aux prescriptions.