Replatelage des pontons collecteurs

Remplacement complet des lames composites des collecteurs E à K. La surface globale prévue est de 331,5 m². Les lames neuves sont de type Nuance IPE de Sylvadec ou équivalent, fixées par visserie en acier inoxydable A4 à têtes encastrées.

Les lames des collecteurs E à J mesurent 2,04 m de long pour des pontons de 2,5 m de large ; celles du collecteur K mesurent 1,54 m pour un ponton de 2,0 m de large. Le plan de repérage indique pour K une longueur de 26,35 m ; pour H, I, J, les longueurs 34,43 + 32,11 m ; et pour E, F, G, 34,40 + 41,66 m.

Dépose et interventions associées

• Dépose soignée des anciennes lames et des fixations, inspection des structures et équipements, relevé des désordres et remplacement des blocs de liaison usés. Le quantitatif prévoit 20 blocs de liaison.
• Dépose puis repose des bornes électriques, avec test de remise en service : 5 unités prévues.
• Le quantitatif porte sur 6 700 kg de platelage déposé à valoriser. Les anciennes lames sont débarrassées de leurs fixations et reprises pour recyclage ; les pièces métalliques suivent une filière adaptée.
• Fourniture du dossier d’exécution, du plan de prévention et du DOE ; installation et repli du chantier avec remise en état du site.

Organisation et contraintes d’exécution

Vérification des équipements existants remaniés, prise de cotes et adaptation aux équipements en place. Les dispositions structurelles décrites doivent être justifiées par des calculs réglementaires ; les quantités retenues sont mesurées après mise en œuvre. Les variantes ne sont pas autorisées.

Le titulaire assure la continuité du fonctionnement du port, limite la gêne à la navigation et aux activités professionnelles, protège les ouvrages voisins et raccorde les travaux à l’existant. Il prévoit le balisage et la signalétique adaptés, informe la capitainerie 48 heures à l’avance des mouvements de barges et d’embarcations, et la tient informée des déplacements du matériel nautique. L’accès des camions est difficile ; les emprises de chantier et de stockage doivent rester réduites et ne pas entraver la circulation des usagers.

Les déchets sont triés, évacués et valorisés ; aucun ne doit être jeté dans le port. Les protections du milieu aquatique, la collecte des sciures et pièces métalliques, le nettoyage régulier des emprises et la remise en état des lieux font partie des travaux. Les documents de récolement certifiés conformes à l’exécution sont à remettre.