Réparation des réseaux et ouvrages d’assainissement

Les bons de commande couvrent la réparation des réseaux visitables ou non visitables et de leurs ouvrages annexes, ainsi que la pose, le remplacement ou la remise à niveau d’équipements. Les prestations comprennent notamment les regards, chambres à sable, décantations, déversoirs d’orage, bassins enterrés, maillages, avaloirs, caniveaux d’eaux pluviales, branchements et dalles béton.

Les interventions comprennent les démarches DT-DICT, sondages, terrassements mécaniques, par aspiration ou manuels, blindages, gestion des eaux et maintien en service des réseaux existants. Cela inclut, selon les besoins, conduites provisoires et pompage, raccordements, comblement de réseaux abandonnés par coulis gravitaire, puis remblaiement, compactage et remise en état.

Canalisations, ouvrages et réfections

Les fournitures et poses peuvent concerner des canalisations en PVC CR8, polypropylène monocouche SN10 ou multicouche SN8, béton armé série 135A, fonte ductile ou PRV SN10000 PN6 ; le PEHD PN10 est notamment prévu pour le refoulement. Les pièces spéciales, manchons, joints et raccordements sont inclus dans les prestations de pose. Les diamètres figurant au bordereau s’étendent, selon le matériau, de 63 mm à 800 mm.

Les ouvrages comprennent entre autres regards de visite, boîtes de branchement, avaloirs, tampons et clapets anti-retour. Les travaux peuvent aussi porter sur l’étanchéité, les supports et colliers de canalisations, les perçages et carottages, ainsi que des études spécifiques d’ouvrages hydrauliques et de génie civil avec conception, dimensionnement, notes de calcul et plans d’exécution.

Les réfections de chaussée et trottoir sont réalisées à l’identique selon le revêtement et les contraintes du chantier : graves, enrobés à chaud ou à froid, asphalte noir ou rouge, béton, béton désactivé, pavage, bordures et caniveaux. La remise en état comprend, selon les lieux, terre végétale, épierrage et engazonnement.

Matériaux et méthodes d’exécution

Les matériaux doivent respecter les prescriptions du CCTG et les normes applicables. Le lit de pose et l’enrobage sont notamment réalisés en gravier 5/15 ; une fondation peut être demandée en grave 20/40 sur 50 cm avec intissé de classe 4. Les conduites sont posées sur un lit de pose de 10 cm, avec enrobage jusqu’à 10 cm au-dessus de leur génératrice supérieure. Un intissé de classe 4, 400 g/m², est interposé entre le lit de pose et le remblai ; en terrain soumis à circulation d’eau, il enveloppe le lit de pose et la canalisation.

Le remblai peut utiliser des matériaux extraits lorsqu’ils sont aptes, ou des apports tels que grave 0/80, matériaux de recyclage concassés de sous-classe F71 ou matériaux autocompactants réexcavables. L’usage de mâchefer provenant de VESTA est soumis à l’accord du maître d’ouvrage. Les matériaux extraits doivent être vérifiés quant à leur compatibilité géotechnique et l’absence de pollution incompatible ; les matériaux impropres sont évacués vers une filière agréée. Les données géotechniques sont à fournir au plus tard cinq jours ouvrés après le démarrage des travaux lorsque les conditions prévues au CCTP s’appliquent.

Les réfections de chaussée prévoient notamment, selon le trafic, une fondation en grave 0/31,5 de 0,30 m après compactage ou en grave bitume, puis une couche de roulement en enrobés denses de 0,06 m après compactage, ou en enrobé réactif à l’eau de 0,025 m. Les bétons et coulis sont soumis à des formulations, résistances et validations prévues au CCTP ; le coulis de comblement doit être autoplaçant, homogène, non ségrégable et permettre un remplissage gravitaire complet.

Contrôles et livrables

Les contrôles comprennent essais de compactage, épreuves d’étanchéité à l’air ou à l’eau sur 100 % du linéaire, inspections visuelles des ouvrages et inspection vidéo des canalisations. Pour le compactage, le minimum indiqué est d’un essai par tronçon gravitaire, avec au moins un essai tous les 50 m, d’un branchement sur cinq, d’un regard sur trois et d’un essai tous les 50 m sur les tronçons sous pression. Les contrôles du béton prévoient trois éprouvettes pour les essais de résistance à 28 jours, un essai par partie d’ouvrage ou lot de 50 m³, et un essai de consistance par deux heures de bétonnage, avec un minimum de deux essais tous les 5 m³.

Le titulaire produit notamment les fiches de suivi et d’évacuation des déchets, les comptes rendus de comblement et les plans de récolement en PDF et DWG. Le plan de récolement initial est remis dans les 30 jours calendaires suivant le repli du chantier ; le plan corrigé définitif doit parvenir au maître d’ouvrage au plus tard 90 jours calendaires après ce repli. Les levés géoréférencés relèvent d’un prestataire certifié et doivent respecter les tolérances P1 (5 cm en planimétrie) et A1 (2,5 cm en altimétrie), avec une tolérance de 1 cm pour l’altimétrie des tampons existants.

Réactivité et situations particulières

Le titulaire doit être mobilisable sous 10 jours ouvrés pour les travaux planifiables, intervenir sous un jour ouvré pour les travaux urgents et sous deux heures pour la sécurisation de voirie ou l’arrivée de l’équipe en astreinte. La remise en état en enrobé à chaud intervient au plus tard une semaine après les travaux de réparation ; pour l’asphalte, le délai maximal indiqué est de trois mois. Dans l’attente du revêtement définitif, un enrobé à froid est mis en œuvre.

Le dispositif d’astreinte couvre les appels en semaine de 17 h à 8 h, ainsi que les samedis, dimanches et jours fériés. Il requiert des numéros joignables 24 h/24, un planning mensuel nominatif et des moyens humains, engins, pompage, signalisation et matériaux adaptés. Le titulaire doit pouvoir assurer les opérations de sécurisation comme les réparations provisoires ou définitives. Pour les canalisations en amiante-ciment, le retrait relève de la sous-section 3 et les interventions susceptibles d’émettre des fibres de la sous-section 4 ; les prescriptions imposent notamment personnel formé, certification requise, plan de retrait, conditionnement adapté et bordereaux de suivi des déchets amiantés.