Réparation des réseaux d’éclairage public et de signalisation tricolore

L’accord-cadre porte sur des travaux de génie électrique et de génie civil nécessaires à la remise en état des installations d’éclairage public et de signalisation tricolore. Les interventions concernent notamment les dégâts causés par un tiers, une tempête ou un acte de vandalisme, ainsi que ceux dus au vieillissement du matériel.

Réseaux d’éclairage public et travaux de génie civil

Les travaux comprennent la dépose de matériel endommagé, l’isolement et la protection des câbles, puis, selon les besoins, leur réparation ou leur remplacement. Les équipements déposés peuvent être récupérés pour réemploi, nettoyés, reposés et essayés. Le périmètre couvre notamment candélabres, mâts, crosses, consoles, luminaires, projecteurs, poteaux, armoires, coffrets, chambres de tirage, câbles souterrains ou aériens, dispositifs de commande et protections électriques.

Les travaux de voirie associés incluent sondages, terrassements et tranchées, pose de gaines, réalisation de chambres et massifs, démolition ou réparation de massifs, remise en état des pavés et réfection des enrobés. Les couvertures de gaine prévues sont de 60 cm sous trottoir ou en terre et de 80 cm sous chaussée. Les tranchées comprennent notamment un lit de sable de 10 cm, l’enrobage de la gaine jusqu’à 20 cm au-dessus de sa génératrice supérieure et le remblaiement par couches compactées. Selon leur emplacement, les remblais sont compactés en qualité Q3 puis Q2 ; les réfections de chaussée prévoient des enrobés et dosages différenciés, notamment 60 kg/m² sous trottoir et 80 kg/m² en chaussée pour les couches de percolation, avec des finitions respectivement à 60 kg/m² et 120 kg/m².

Les gaines TPC rouges double paroi sont de diamètre 63 mm, posées sur lit de sable, avec fil de tirage et grillage avertisseur. Les massifs prévus comprennent notamment des formats de 0,60 × 0,60 × 0,80 m et de 0,90 × 0,90 m avec des profondeurs de 1,10 m ou 1,40 m. Les prestations comprennent aussi le tirage et le raccordement des câbles, la confection de boîtes de jonction, la recherche de défauts, les alimentations ou éclairages provisoires et les reprises de peinture des supports.

Matériels d’éclairage et câblage

Le bordereau prévoit des mâts en acier, aluminium ou fonte, de plusieurs hauteurs et configurations, ainsi que des luminaires LED, projecteurs, mâts solaires de 5 m, régulateurs-variateurs, horloges astronomiques, drivers, boîtiers et coffrets. Les luminaires LED décrits comprennent un appareillage IP44 et un compartiment optique IP66. Les câbles incluent notamment des H07 RN-F de 3G1,5 mm² et 5G1,5 mm², des U1000 R02V cuivre et des câbles basse tension HGE 33 S 33 en aluminium, en plusieurs sections. Les sections des conducteurs ne peuvent être inférieures à 4 mm² sauf exception expressément prévue au cahier technique.

Les lampes doivent respecter les normes applicables et les caractéristiques prescrites par le maître d’œuvre et les fabricants. Leur garantie est de 12 mois pour les sources à décharge et de 5 ans pour les LED ; pour les lampes à décharge, la perte de flux ne doit pas dépasser 20 % après 8 200 heures en conditions normales d’utilisation. Les alimentations LED spécifiées sont programmables par DALI universel ou SimpleSet et garanties 5 ans ; les ballasts, condensateurs et amorceurs sont garantis un an.

Signalisation tricolore et équipements connexes

Les prestations couvrent la dépose, la récupération, la repose, le réglage et le raccordement de lanternes de différents diamètres, feux piétons et cyclistes, supports, potences, boutons d’appel, modules LED, visières, armoires de commande et contrôleurs. Sont aussi prévus des boucles de détection de véhicules, des systèmes parlants radiocommandés pour les traversées des personnes non-voyantes, des panneaux de police et des feux provisoires. Les contrôleurs et installations doivent respecter les normes applicables aux équipements de signalisation tricolore.

Le bordereau comprend également des bornes escamotables électriques ou semi-automatiques, des bornes de distribution électrique, des équipements de commande d’accès et des bornes de recharge pour véhicules électriques. La borne de recharge spécifiée est équipée de deux prises type 2, de deux prises domestiques, d’un lecteur RFID et d’un modem 4G ; les prestations couvrent aussi le remplacement de son différentiel ou de ses cartes et sa programmation. Des interventions ponctuelles sur les câblages d’illuminations et de sonorisation, ainsi que la fourniture et la pose de coffrets et projecteurs de son, sont également inscrites au bordereau.

Organisation, sécurité et contrôles

Les interventions sont demandées par le service compétent et doivent pouvoir être réalisées du lundi au vendredi, de 8 h à 17 h. Le candidat précise dans son offre ses délais d’intervention pour l’éclairage public et les feux tricolores après appel ou courriel, ainsi qu’une procédure exceptionnelle pour les demandes hors de ces créneaux. Un devis est transmis dans les 24 heures suivant la demande, avec indication de la date estimée d’achèvement. La remise en marche est recherchée immédiatement si elle peut être réalisée en sécurité ; sinon, des mesures de sécurisation, telles que le balisage, sont mises en place dans l’attente de la réparation définitive.

Les travaux électriques doivent être effectués par du personnel qualifié et habilité. Les véhicules d’intervention comprennent des véhicules atelier et des véhicules avec nacelle ; l’élévateur doit avoir une hauteur de travail minimale de 16 m et être contrôlé annuellement par un organisme agréé. Les installations respectent les normes françaises et européennes en vigueur à la date des ordres de travaux, notamment UTE C 15-100, C 17-200 et C 17-205.

La réception comprend un essai de l’ouvrage et des contrôles électriques : relevés de tension et d’intensité, vérification des dispositifs de protection, mesure des résistances de terre et d’isolement. Les résultats sont transmis par courriel au service EVR le jour de la fin des travaux. Les plans des installations d’éclairage et de signalisation sont mis à jour après chaque intervention. Les lampes remplacées doivent être stockées et détruites selon la réglementation, avec certificat de destruction délivré par un organisme agréé ; les matériels déposés appartenant à la Ville sont stockés au dépôt de son service Éclairage public.