Entretien et maintenance de l’éclairage public et de la signalisation lumineuse tricolore

Le lot porte sur les réseaux des communes du pôle Seine Sud. Il couvre les prestations ponctuelles, l’entretien courant, les urgences avérées et l’astreinte : dépannage de points lumineux et de lampes à diode, pannes d’armoires ou d’éclairage de rue, pannes de carrefour et mise en place de contrôleurs provisoires. Les interventions ponctuelles peuvent aussi comprendre la création ou le remplacement de points lumineux, la modification du réseau d’alimentation, le remplacement de matériel de signalisation lumineuse tricolore (SLT), le relamping, le nettoyage et l’entretien.

Les délais d’intervention prévus selon les situations sont de 5 jours ouvrés maximum pour une panne sur point lumineux, 2 jours ouvrés maximum pour une panne de lampe à diode de SLT et 24 heures maximum pour une panne d’armoire ou une panne d’éclairage sur tout ou partie d’une rue. En cas d’urgence avérée, l’intervention est attendue dans les 2 heures suivant le signalement pour un danger imminent ou une panne de carrefour sans feu orange clignotant, et dans les 6 heures pour un carrefour en orange clignotant. L’astreinte prend le relais de 17 h à 8 h, les week-ends et jours fériés, avec un délai d’intervention maximal de 2 heures. L’agent doit mettre les lieux en sécurité, tenter la réparation ou le dépannage et transmettre une fiche retraçant l’intervention.

Équipements et travaux

Les travaux peuvent concerner des réseaux souterrains ou aériens, des mâts et crosses, des lanternes et leurs appareillages, des armoires de commande et des équipements de carrefours à feux. Le matériel récurrent est soumis à agrément au démarrage du marché. Le matériel fourni par le titulaire doit être neuf, de première qualité et conforme aux normes applicables; aucune aire de dépôt de matériaux n’est autorisée. Certains équipements hors bordereau peuvent être approvisionnés après accord du maître d’ouvrage, qui peut aussi fournir le matériel à poser.

• Les mâts sont prévus en acier galvanisé, alliage d’aluminium ou béton, d’une hauteur de 3 à 14 m; ils répondent à la norme EN 40 et à la zone de vent 2 (26 m/s). Les crosses sont fixées mécaniquement, sans soudure, et permettent une rotation à 360°.
• Pour les lanternes LED, les exigences comprennent la classe II, un IRC supérieur à 80, une température de couleur de 3 000 K, une protection minimale IK 07 et IP 65 et un risque photobiologique lié à la lumière bleue de groupe 0 ou 1. Le câblage prévu est en 5G1,5.
• Les feux de signalisation peuvent comprendre des signaux de 200 ou 300 mm et des répétiteurs automobiles de 100 mm. Les répétiteurs piétons à LED sont dotés d’un module sonore à la demande, avec annonce verbale « rouge piéton + le nom de la rue » et ritournelle au vert.

Mise en œuvre, sécurité et remise en état

Les travaux électriques sont réalisés par du personnel habilité selon la NF C 18-510; toute intervention sur un réseau d’éclairage en exploitation est considérée comme sous tension. Les interventions requièrent l’autorisation du pôle gestionnaire. En cas de consignation déléguée, le titulaire tient à jour la liste des chargés de consignation et un carnet de bord des accès au réseau.

Pour les réseaux souterrains, les profondeurs prévues sont de 0,80 m sous chaussée et 0,60 m sous trottoir. Les tranchées sont ouvertes par portées successives et par demi-chaussée; les fourreaux sont aiguillés et bouchonnés. Les réfections comprennent notamment 10 cm de terre végétale et engazonnement pour les espaces verts, 4 cm d’enrobé pour les trottoirs et 6 cm pour les chaussées. Les cheminements piétons doivent rester praticables, avec une largeur minimale de 1,40 m pour les cheminements aménagés; les accès des riverains, livraisons et véhicules de secours sont maintenus.

Le titulaire coordonne les interventions avec les concessionnaires si nécessaire, protège les arbres et le mobilier urbain, trie les matériaux récupérés et les restitue aux services concernés. Il nettoie le chantier et remet les lieux en état. Les remplacements de matériel donnent lieu à la transmission des informations nécessaires à la mise à jour de la base métier; les terrassements nécessitent un plan de récolement géoréférencé et le relevé des réseaux en classe de précision A. Des essais et vérifications peuvent porter sur la prise de terre, les isolements, la conformité aux documents contractuels, le fonctionnement et l’implantation. Sont exclus les carrefours à feux couverts par d’autres marchés relevant de TEOR ou du Métro; aucune intervention sur la plateforme du Métrobus n’est autorisée sans accord ponctuel de l’exploitant.