Fourniture et réparation de pneumatiques pour les véhicules départementaux

Fourniture, livraison et réparation des pneumatiques de la flotte départementale, avec dépannage sur chantier et interventions en atelier. Le périmètre couvre véhicules particuliers et utilitaires de moins de 3,5 t, poids lourds, matériels agricoles et matériel industriel. Les quantités des références au détail estimatif sont indicatives et sans valeur contractuelle.

Les références comprennent notamment des pneus poids lourds en 385/65R22.5 160 K et 13/22.5 156 K ; agricoles en 380/70R28 127 D, 380/85R28 133 D, 460/85R38 154 D, 540/65R38 147D 144E, 420/85R34 142 A8, 440/65R28 131D A8 et 420/85R38 144 A8 ; industriels en 400/80R24 162 A8 ; et véhicules de moins de 3,5 t en 185/60R15, 195/55R16, 205/65R16, 195/65R16C, 175/65R14, 185/65R15, 195/65R15, 225/65R16, 215/65R16C, 205/55R16C, 165/65R15, 205/60R16, 215/75R16C et 165/65R14, avec les indices et versions quatre saisons ou rechapées renseignés au BPU. Le détail estimatif retient, selon les références, 2 à 4 pneus par ligne.

Exigences produit et livraison. Les pneus proposés doivent égaler ou dépasser les pneus de référence en indices de charge et de vitesse, performance énergétique, adhérence sur sol mouillé et bruit ; si une fabrication cesse, un modèle de caractéristiques au moins équivalentes doit être proposé. Les classes de résistance au roulement prévues vont de A à F. Sont notamment citées les normes NF ISO 4000-1 (septembre 2007), NF ISO 42091 (août 2007), ISO 14512-1999, ISO 8349-2002 et le règlement (CE) 1222/2009, ainsi que les normes françaises homologuées ou équivalentes. Le titulaire apporte du conseil technique, convient par téléphone de la date et de l’heure de livraison, prend en charge transport, risques jusqu’à destination, conditionnement, emballage, chargement et arrimage.

Interventions et contrôles. Le BPU couvre, pour tourisme et SUV, parallélisme, géométrie, dépose-pose, démontage-montage, équilibrage, réparation et main-d’œuvre ; pour camionnettes, les opérations correspondantes et réparations ; pour poids lourds, dépannage sur route ou parc, de jour, de nuit et le week-end, montage/démontage, géométrie 4x2 et 6x4, recreusage directionnel, réparation de chambres et de pneus tubeless, réparation à chaud et équilibrage électronique. Pour le matériel agricole : réparations de chambres et d’enveloppes à froid par tranches jusqu’à 20, de 20 à 28 et de 28 à 38 pouces, dépannage de jour ou d’astreinte, géométrie et lestage de roues de 28 à 38 pouces hors produit. Les réparations à froid ou à chaud peuvent être effectuées ou sous-traitées et font l’objet d’un devis.

Toute intervention comprend le contrôle de la pression et de l’état de tous les autres pneus du matériel ; après dépose, les surfaces d’appui sont nettoyées, et toute roue posée est resserrée au couple avec une clé dynamométrique ou un outil équivalent. Les valves sont changées à chaque remplacement sur VL, VUL et VU ; les roues VL et VUL sont équilibrées. Pour remorque ou tondeuse, valve ou chambre à air changée et équilibrage si possible. Une étiquette après intervention rappelle au chauffeur le contrôle du resserrage ; toute anomalie compromettant la sécurité est signalée immédiatement pour immobilisation ou traitement. Un second déplacement imputable à l’organisation du titulaire est à sa charge.

Les pneus usagés sont repris et leur élimination est organisée conformément au livre V, titre IV, du Code de l’environnement, sans facturation supplémentaire ; le candidat fournit un schéma d’organisation et de suivi de leur élimination. Les vérifications quantitatives et qualitatives simples ont lieu à la livraison ; la décision peut intervenir dans les 15 jours calendaires et les articles non conformes doivent être remplacés sous 5 jours ouvrés. Garantie de 12 mois à compter de l’admission.