Rénovation de voie-ballast de tramway

Travaux linéaires et ponctuels

• Remplacement et reconstitution de traverses bois et traverses béton, soit isolément soit sur linéaire défini, avec ou sans remplacement simultané de rails.
• Remplacement de rails et interventions sur attaches et éléments de fixation.
• Renouvellement complet de la voie et du ballast.
• Bourrage et nivellement de la voie par moyens lourds (BML) ou par moyens légers selon contraintes d'exploitation.
• Épuration de ballast par aspiration ou par excavation et remplacement ponctuel de ballast.
• Remplacement et réglage d’équipements ferroviaires : appareils de voie (aiguillages), éléments de dilatation, attaches, etc.
• Reconstitution de traversées routières, réalisation du marquage horizontal associé et remises en œuvre des accotements.
• Travaux d’assainissement localisés et petits ouvrages de génie civil nécessaires au bon rétablissement de la plate-forme.

Exigences d’exécution et contrôles

• Modes opératoires et méthodes de substitution des traverses et rails définis par document technique (procédures d’enlèvement/pose, reprises de ballast, compactage).
• Phasage des interventions en milieu ferroviaire actif avec gestion des interfaces circulation/chantier.
• Contrôles qualité et essais obligatoires : contrôles de forme, vérifications de parcours (essais de voyage), équerrage des traverses, mesures de géométrie et contrôles de conformité des remises en œuvre.
• Obligations de sécurité et coordination : élaboration et mise en œuvre de PPSPS/PPSPS, mesures de protection autour des voies et coordination sécurité.

Livrables et documents de suivi

• Fourniture de dossiers d’exécution et de réception conformes aux pièces contractuelles techniques (plans, carnets de coupe, DOE, rapports d’essais et contrôles).
• Respect des prescriptions techniques détaillées dans les pièces contractuelles techniques (modes opératoires, essais, et contrôles qualité).