Renforcement de chaussées et aménagements de voirie

Le marché regroupe le renforcement de chaussées, la création de zones de croisement et des aménagements de bordures, trottoirs, accotements et écoulement des eaux. Les travaux sont réalisés sous circulation. Les prix incluent notamment l’installation et la signalisation de chantier, la main-d’œuvre, les matériaux, les engins et le repli du matériel.

Chaussées, accotements et zones de croisement

Les travaux comprennent le rabotage, les purges, le reprofilage et la pose de couches de roulement en BBSG 0/10, ainsi que des couches de grave bitume. Les surfaces et épaisseurs prévues varient selon les voies :

• Sur la route de Donnemarie et de Meigneux : BBSG 0/10 sur 800 m² à 6 cm et 2 200 m² à 7 cm pour une séquence, puis sur 5 700 m² à 6 cm pour la route de Meigneux ; accotements en grave sur 1 800 m² et 1 650 m² respectivement.
• Sur la route de Mons : BBSG 0/10 sur environ 2 600 m² à 6 cm, grave bitume 0/14 sur 350 m² à 8 cm en moyenne, reprofilage manuel en BB 0/10 sur 320 m² et renforcement d’accotements sur 1 500 m².
• Des gares de croisement sont créées sur 200 m², 500 m² et 210 m² selon les sections ; la structure prévue comporte géotextile, cailloux 40/80 sur 30 cm et grave 0/20 sur 20 cm en moyenne. Des purges de chaussée sont également prévues.

Les couches de roulement comprennent fourniture, transport, fabrication, mise en œuvre, réglage et compactage des enrobés, ainsi que les contrôles et essais préalables au compactage. Le reprofilage peut être réalisé mécaniquement ou manuellement. Pour le reprofilage manuel en BB 0/10, le bordereau prévoit une épaisseur moyenne de 6 cm et une pente unique de 1,5 % lorsque cette solution est retenue. Les couches d’accrochage, sciages, engravures et raccordements sont inclus selon les postes concernés.

Bordures, trottoirs et équipements de voirie

Les aménagements comprennent notamment la création de noues sur 365 m et 50 m, des bordures A2, T2, P1 et des caniveaux CC1, ainsi que des déposes de bordures. Les postes incluent les terrassements, fondations béton, évacuation des déblais, épaulements, jointoiement et finitions selon le type de bordure.

Sont aussi prévus des trottoirs, des entrées riveraines en grave et des stationnements drainants en cailloux 40/80 et 10/30. Le trottoir chiffré à 80 m² comprend terrassement, géotextile, grave et BB 0/6 ; le bordereau décrit notamment une structure avec 25 cm de grave 0/20 et 5 cm de BB 0/6. D’autres postes couvrent des dalles béton à finition balayée, des coussins berlinois de 1,8 × 3 m et 7 cm de hauteur, des marquages PMR et des panneaux de signalisation.

Réseaux, déblais et organisation du chantier

Les travaux incluent la mise à niveau de regards, grilles, tampons, branchements, bouches à clé et équipements associés, ainsi que la transformation de regards avec dalle sous tampon et éléments fonte. La signalisation de chantier est à la charge du titulaire ; un responsable doit être joignable de jour comme de nuit, 7 jours sur 7. La circulation des riverains et l’accès des véhicules de secours sont maintenus en permanence.

Le titulaire établit le SOSED : destinations des déchets, méthodes évitant leur mélange et moyens de contrôle, de suivi et de traçabilité, pour les végétaux, terres, matériaux inertes, matériaux avec liants hydrauliques ou hydrocarbonés et déchets dangereux. Il fournit également les plans d’exécution soumis au visa du maître d’œuvre et un calendrier détaillé. Les travaux ne commencent pas avant obtention des visas requis.