Remplacement de télécabines
Études, fourniture et mise en service
Le marché porte sur les études, la fourniture des équipements, les travaux de génie civil, le montage, les réglages et la mise en route des télécabines de la Catheline à Lelex et de Fierney à Crozet. La tranche ferme concerne les études de la Catheline ; les tranches optionnelles portent sur sa réalisation complète et sur les études et la réalisation complète de Fierney. Les tranches optionnelles sont subordonnées à l'obtention des autorisations administratives et des subventions nécessaires.
Le titulaire fournit notamment les notes de calcul, plans d'exécution, schémas d'armoires, spécifications techniques, profil en long au 1/1000e, plans d'ensemble des cabines et plans des gares avec visualisation des zones d'embarquement et de débarquement. Les relevés topographiques, l'implantation des réservations et pièces d'ancrage, les plans de récolement, notices de montage, d'utilisation et d'entretien sont également à sa charge.
Génie civil et montage
Les travaux comprennent les fouilles, massifs de ligne, ferraillages, fondations, mise en œuvre des bétons, montage des pièces métalliques et mécaniques, déroulage et mise en tension des câbles, réglage des pylônes et balanciers, finitions, essais et remise d'une installation apte à être présentée aux autorités de contrôle. Les travaux de déboisement sont limités aux besoins de l'installation et de l'exploitation ; aucun déboisement complémentaire ne peut être imposé ou réalisé de propre initiative.
Les fondations sont exécutées selon les plans approuvés, avec évacuation ou répartition des déblais. Dans les pentes importantes, les fouilles sont réalisées à la pelle araignée et les coulages de béton, le montage ainsi que l'évacuation des ouvrages déposés sont réalisés par héliportage. Aucune piste 4x4 supplémentaire ni tranchée sous la ligne ne doit être créée ; les multipaires sont aériens.
Le béton de fondation est de type C30/37, conforme à la NF EN 206-1, avec un dosage minimal de 380 kg/m³, une classe d'environnement XF3 ou XF4 en bordure de route, une classe de résistance minimale de 45 MPa pour le ciment, une consistance S3 et une teneur en air comprise entre 4 % et 6 %. Le béton prêt à l'emploi doit être transporté en 1 h 30 maximum à 20 °C. Le malaxage dure au minimum 3 minutes à la bétonnière ou 1 minute 30 secondes au malaxeur à axe horizontal.
Les contrôles comprennent notamment la granulométrie, l'équivalent de sable, les essais de convenance, les essais de compression et de gélivité éventuels, les tests au scléromètre et, si nécessaire, les essais sur carottes ou l'auscultation dynamique. Les éprouvettes sont réalisées à raison d'au moins 3 par ouvrage et les essais sont effectués par un laboratoire agréé. Les tolérances d'exécution sont de +10 mm en alignement et +15 mm en hauteur en ligne, et de +5 mm en alignement et en hauteur en station ; la planéité maximale sous règle de 1 m est de +5 mm.
Matériels mécaniques, câbles et protections
Les matériaux et matériels sont d'origine connue, accompagnés des procès-verbaux, certificats de conformité, résultats d'analyses et justificatifs nécessaires. Les composants de sécurité doivent bénéficier d'une assurance qualité conforme à la réglementation ; les pièces mécaniquement sollicitées sont stabilisées avant usinage, avec contrôles ou détensionnement des soudures lorsque nécessaire.
Les pièces extérieures, y compris la boulonnerie, sont galvanisées ou métallisées selon la NF ISO 1461, avec une épaisseur de zinc de 70 microns. Les autres fournitures reçoivent une protection antirouille riche en zinc garantissant une durée minimale de 10 ans. Les soudures sont contrôlées par un contrôleur agréé COFREND et peuvent faire l'objet de contrôles complémentaires ou de radiographies.
Les câbles sont essayés en usine en présence de l'administration, graissés à la fabrication et installés selon les procédures du constructeur. Aucun défaut de forme supérieur à 0,6 mm entre les sommets des torons sur quatre pas n'est admis en section courante ; pour les câbles de diamètre supérieur à 40 mm, la valeur applicable est de 0,2 mm augmentée de 1 % du diamètre. Les câbles, épissures, élingues et dispositifs de tension doivent respecter les exigences réglementaires de sécurité.
Le treuil et principalement le réducteur sont calculés pour une durée de vie minimale de 30 000 heures avec un facteur de service de 1,25. Les roulements des poulies principales sont calculés pour au moins 35 000 heures et la durée effective des garnitures de galets et poulies est estimée à 5 000 heures. Les composants mécaniques soumis à fatigue sont justifiés pour une durée de vie supérieure à 30 ans sur la base de 1 700 heures d'exploitation annuelles.
Équipements électriques
Les installations électriques respectent les normes UTE applicables, notamment NF C 15-100 et EN 61439-1 et -2. Les chemins de câbles sont en acier galvanisé ajouré avec couvercle et protections mécaniques ; les câbles enterrés sont placés dans des fourreaux à profondeur réglementaire avec grillage avertisseur. Les circuits sont séparés selon leur nature, les fils souples sont repérés individuellement et les raccordements de type domino sont interdits.
Les interrupteurs et organes extérieurs sont adaptés à une plage de température de -30 °C à +50 °C. Les batteries sont de type stationnaire, installées sur socle et protégées, hors armoires sauf batteries étanches. Les armoires comportent une séparation nette entre circuits de sécurité et d'énergie, des câbles sans jonction intermédiaire, un maximum de deux fils par borne, une mise à la terre durable, des repérages gravés et un schéma fixé à l'intérieur de la porte. Un lot complet de cartouches de rechange est fourni. Un essai de plate-forme est réalisé avant livraison des armoires.
Organisation, contrôle et livrables
Le titulaire établit le programme d'exécution, le plan d'installation de chantier, les plans techniques, les notes de calcul et les documents qualité. Il assure la coordination de ses sous-traitants, désigne un chef de chantier présent en permanence et organise la réception, le stockage, la manutention et l'acheminement des matériels. Les installations, voies d'accès, zones de stockage, clôtures et panneaux sont installés puis retirés avec remise en état des lieux.
Les essais et contrôles réglementaires sont réalisés par un organisme compétent agréé par le maître d'œuvre, aux frais du titulaire, avec transmission des procès-verbaux. Ils comprennent notamment les essais statiques et dynamiques des véhicules, les essais des ancrages et attaches aux câbles, les contrôles V0, les contrôles des bétons et les essais de réception en charge, de fonctionnement et de sécurité. Le titulaire fournit les documents nécessaires au Dossier d'Autorisation de Mise en Exploitation, au dossier des ouvrages exécutés, au DIUO et aux autorisations de mise en exploitation, et assiste l'exploitant lors de la présentation aux autorités de contrôle.
La garantie générale est de 12 mois, pièces, main-d'œuvre, déplacements, hébergement et transport compris. Les réducteurs sont garantis 5 ans, les moteurs 3 ans, les passerelles 10 ans, les câbles et galets de ligne 5 ans ou 7 500 heures, le génie civil 10 ans, l'étanchéité 10 ans, les protections de surface 5 ans, la galvanisation 10 ans et les protections des bois 2 ans. Les interventions de garantie sont réalisées en accord avec l'exploitant, autant que possible hors périodes d'exploitation.
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Échantillons
Modalités de livraison
Les matériaux et matériels doivent être accompagnés des échantillons jugés nécessaires, avec les procès-verbaux, résultats d'analyses et références correspondants.
Produits à fournir
- Échantillons de matériaux et matériels proposés
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