Remplacement et modernisation d’ascenseurs

Le marché porte sur six ascenseurs : deux remplacements complets, incluant le pylône, et quatre modernisations avec conservation du pylône lorsque son état le permet. Les travaux sont organisés en une tranche ferme couvrant quatre appareils et deux tranches optionnelles, chacune portant sur une modernisation.

Pour les deux remplacements complets, la prestation comprend la dépose des ascenseurs et pylônes existants, l’évacuation des déchets, les études d’exécution et de structure, puis la fourniture et la pose d’un pylône neuf et d’un ascenseur complet. Les pylônes neufs sont prévus en acier galvanisé et peint, avec remplissage vitré et fermeture périphérique en tête par panneau grillagé à maille ≤ 20 mm.

Les modernisations comprennent le remplacement ou la mise à niveau des composants fonctionnels et de sécurité : machine et motorisation, commande, câblage, cabine, portes, suspension, organes de sécurité, signalisation et téléalarme. Pour les pylônes conservés, les interventions comprennent le décapage mécanique jusqu’au métal sain, la reprise des soudures, le traitement anticorrosion et le remplacement des éléments métalliques irrécupérables. Les vitrages endommagés sont remplacés lorsque nécessaire. Une traverse basse fortement corrodée est également remplacée sur l’un des appareils de la tranche ferme. Le pylône prévu en option 2, en bon état, ne reçoit pas de traitement anticorrosion.

Équipements et performances

Les prescriptions comprennent notamment des machines de traction gearless triphasées 400 V–50 Hz, des portes automatiques adaptées à 180 cycles/heure et un éclairage cabine distribuant 100 lux. La précision d’arrêt et l’iso-nivelage automatique sont de 5 mm ; l’accélération type est de 1,00 m/s², réglable de 0,8 à 1,2 m/s². Les niveaux acoustiques attendus sont de 50 dB en fonctionnement et de 55 dB au verrouillage/déverrouillage ou à la réouverture sur obstacle.

Les cabines comprennent notamment des parois stratifiées ou inox au choix du maître d’ouvrage, un miroir mi-hauteur, une main courante, un sol en granito ou inox et une porte automatique à quatre vantaux. Les dispositifs d’accessibilité comprennent une boucle magnétique et une synthèse vocale réglable de 30 à 65 dB. La téléalarme prévoit une liaison bidirectionnelle depuis la cabine, le toit de cabine et la cuvette, avec module GSM 4G/5G. Les matériels doivent rester accessibles aux autres ascensoristes, sans verrouillage des accès de dépannage ; un outil de diagnostic et de programmation par appareil est fourni lorsque requis.

Études, chantier et livrables

Le titulaire réalise les études préalables et les notes de calcul nécessaires, notamment pour les fondations, ancrages, cuvettes et reprises de charge. Les reprises d’ancrage comprennent sondages et vérification de portance ; les ancrages font l’objet d’essais de traction avec procès-verbal. Des passerelles de service sont prévues avec garde-corps, plinthes, surface antidérapante, accès sécurisé et dimensionnement d’au moins 120 kg/m² ou selon l’étude.

Les appareils sont traités successivement afin de limiter la gêne aux usagers. Le titulaire fournit un planning par appareil et par tranche, indiquant les durées d’immobilisation. Les études sont remises dans les quatre semaines suivant la signature ; le PPSPS est préparé trois semaines avant le début des travaux. Après achèvement de chaque ascenseur, le dossier technique est remis sous quinze jours, en trois exemplaires, avec notices de conduite, d’entretien et de programmation, schémas et documents de sécurité. Un compte rendu photographique avant/après et les fiches techniques des produits anticorrosion sont fournis pour chaque pylône traité.

Les travaux comprennent aussi les adaptations électriques préparatoires, les travaux de serrurerie, maçonnerie et peinture, le nettoyage des machineries et gaines, ainsi que le pompage et l’évacuation d’eau le cas échéant. En cas de présence ou de découverte suspectée d’amiante, les travaux concernés sont interrompus et le maître d’ouvrage informé ; les intervenants sont formés au travail en sous-section 4 et les déchets amiantés font l’objet des bordereaux de suivi requis.