Remplacement des menuiseries extérieures et d’un mur rideau acier

Dépose et remplacement des menuiseries extérieures bois du bâtiment Houdon, soit 62 ensembles, principalement des fenêtres et portes. La prestation comprend les adaptations des supports, la fourniture et la pose de menuiseries bois à double vitrage, ainsi que les équipements et finitions associés. Le lot comporte également une prestation supplémentaire éventuelle (PSE) de remplacement de 11 ensembles aluminium au SIDSIC.

Dépose et préparation des supports. Dépose des ouvrants, dormants et ferrures de scellement, rebouchage des trous, vérification et nettoyage des feuillures, tableaux et rejingots, reprofilage des tableaux et appuis puis évacuation des menuiseries en décharge spécialisée. Les stores intérieurs, rideaux et tringles sont déposés avec soin, conservés puis reposés. Sur le bâtiment Houdon, la dépose porte sur 40 ensembles en façade B, 4 en façade C, 16 en façade D et 2 en façade E. S’y ajoutent la dépose sans réemploi des lambrequins et la dépose avec conservation des volets roulants et de leurs mécanismes et coulisses.

Menuiseries bois. Menuiseries en chêne massif abouté, de section 59/84, conformes au dessin architectural existant, à gueule-de-loup et avec petits bois rapportés et faux intercalaires noirs. Les teintes intérieures et extérieures sont distinctes, choisies dans la gamme RAL par la maîtrise d’œuvre. Le vitrage isolant est de composition 6/16 argon/4 ITR, avec Ug 1,3 et Uw < 1,6; performances indiquées: A4 E7B VC3 et affaiblissement acoustique Rw 38 (-2 ; -5) dB. Le classement des menuiseries doit être au moins A2 E4 V*A2. Des entrées d’air invisibles sont intégrées aux dormants, avec découpe en atelier; l’entreprise réalise le relevé nécessaire pour déterminer leur nombre et le débit requis. Certaines baies reçoivent du verre granité G200 ou un film opalescent dégressif; les parties vitrées situées à 1 m ou moins du sol sont en verre feuilleté d’épaisseur appropriée.

Les ouvrants comprennent ferrage et crémones adaptés, joints SNJF, évacuation des eaux par pièces d’appui et feuillures auto-drainantes. La peinture est appliquée en usine: impression, couche intermédiaire et finition à base de copolymères acryliques en dispersion aqueuse, bénéficiant du label NF Environnement. Les portes comprennent notamment seuil avec évacuation des condensats, serrure trois points, ferme-porte selon configuration et passage libre minimal de 90 cm sur un vantail; certaines portes d’issue de secours reçoivent barre antipanique et crémone pompier. Six fenêtres à soufflet de la façade D reçoivent un vitrage anti-effraction de type R. Les appuis en zinc existants sont adaptés aux nouveaux rejingots, sans réfection générale de ces appuis.

Un prototype aux frais de l’entreprise est installé en remplacement d’une menuiserie existante de grandes dimensions et sert de témoin à la validation de l’architecte. Avant travaux, les plans, calculs, fiches techniques, déclarations environnementales et sanitaires, certificats de traitement des bois et échantillons de l’ensemble des matériels sont soumis à approbation. Le titulaire fournit aussi des entrebâilleurs métalliques chromés; trois portes de la façade C reçoivent des stores solaires intérieurs à commande manuelle, dont la toile filtrante, le coloris, le facteur d’ouverture et la manœuvre sont soumis à validation. Nettoyage des ouvrages et vitrages, évacuation des déchets et remise en état des lieux après intervention.

PSE aluminium au SIDSIC. Dépose et remplacement de 11 ensembles de façade H, avec reprises des supports et repose des stores, rideaux et tringles conservés. Les châssis aluminium thermolaqués, de type TECHNAL TOPAZE ou équivalent, comprennent des ouvrants à soufflet et oscillo-battants, des renforts invisibles anticorrosion et des profilés drainants. Vitrage 4/16 (argon à 90 %)/4 avec couche faiblement émissive; Ug < 1,1 W/m²K, Uw < 1,4 W/m²K et Rw ≥ 30 dB. Trois ensembles sont en vitrage granité, quatre en vitrage clair et quatre en ouvrant oscillo-battant. Les appuis en zinc sont adaptés pour assurer la jonction avec les rejingots des nouveaux châssis.