Remplacement complet de 10 ascenseurs

Remplacement complet de 10 ascenseurs électriques, répartis en deux lots : 7 pour le lot 1 et 3 pour le lot 2. La prestation comprend le démontage des appareils déposés, l’évacuation, la fourniture, le transport, le montage, le raccordement, les réglages, les essais et la mise en service. Les anciens GSM, boîtiers de cellules et boîtiers VVF de portes cabine sont récupérés et remis au maître d’ouvrage.

Appareils existants et capacité demandée

• Lot 1 : sept appareils existants de 300 kg à 0,7 m/s. Les trois appareils des bâtiments 13-15-17 ont 6 niveaux au total et desservent le RDC, le 3e et le 5e étage; ceux des 19-21-23 ont 7 niveaux au total et desservent le RDC, les 2e, 4e et 6e étages; celui du 25 a 8 niveaux au total et dessert le RDC, les 3e, 5e et 7e étages. Gaines indicatives communes : 1 350 × 1 680 mm, cuvette de 710 mm, hauteur sous dalle de 2 990 mm.
• Lot 2 : trois appareils existants; celui du 3 a une charge de 300 kg, une vitesse de 0,7 m/s et 7 niveaux desservis; celui du 5, 525 kg, 1 m/s et 9 niveaux desservis; celui du 7, 300 kg, 0,7 m/s et 8 niveaux desservis. Gaines indicatives : 1 600 × 2 870 mm pour les appareils du 3 et du 5, 1 600 × 2 860 mm pour celui du 7; cuvettes de 810 à 820 mm.
• Les appareils neufs doivent atteindre au minimum 320 kg et un passage libre de 700 mm au lot 1, et 630 kg et 900 mm au lot 2. La vitesse prévue est de 1 m/s. Au lot 1, la conformité complète à l’accessibilité EN 81-70 est impossible en raison de la configuration existante; les adaptations réalisables doivent néanmoins améliorer l’accessibilité au maximum. La conformité EN 81-70 est exigée au lot 2.

Équipements et accessibilité

Ascenseurs électriques gearless, sans machinerie dédiée, avec machine implantée dans la gaine, régénération de courant et dispositifs antivibratoires. L’installation comprend notamment traction par courroie plate ou câble acier non gainé, manœuvre collective descente, contrôle de charge, nivelage automatique, parachute, téléalarme 24 h/24, GSM, éclairages cabine et gaine, éclairage de secours, sirène et rideau de cellules toute hauteur. Capacité de fonctionnement prévue : 180 démarrages par heure; niveau sonore maximal de 30 dB dans les locaux attenants.

Les cabines comportent notamment sol inox antidérapant, plinthes inox, parois inox résistant au vandalisme de catégorie 1, éclairage LED, portes automatiques à ouverture télescopique, main courante inox, miroir, commandes en relief et contrastées, confirmation sonore et visuelle des appels et synthèse vocale en français. Les exigences d’accessibilité prévoient également signalisation sonore et lumineuse aux paliers, appels confirmés, boucle inductive et précision d’arrêt de ± 10 mm. Les portes palières sont automatiques, avec tenue au feu E30 minimum et protection anti-vandale de catégorie 1.

Dépose, adaptations et variantes

Le titulaire dépose les cabines, machines, systèmes de manœuvre, façades, portes palières, guides et fils-guides, puis évacue les éléments déposés. Sont également compris les raccordements électriques, protections, échafaudages, fixations, calfeutrements, finitions des portes palières et adaptations du bâti existant nécessaires à l’installation.

Des variantes libres peuvent optimiser notamment la charge nominale et le passage libre; le passage en type 2 ou 3 est proposé s’il est techniquement possible. Au lot 1, la variante encadrée prévoit l’ouverture de baies pour desservir tous les niveaux, avec étude structurelle, travaux de gros œuvre (sciage, reprises béton et finitions) et désamiantage.

Amiante, chantier et contrôles

Les interventions sur matériaux amiantés nécessitent la qualification correspondante, des modes opératoires et un chantier test pour chaque type d’intervention. Les mesures comprennent la réduction de l’empoussièrement, le confinement, les équipements de protection et de décontamination, le contrôle de l’exposition et la gestion réglementaire des déchets. En site occupé, le titulaire assure les protections des résidents et intervenants, la clôture et la signalisation des zones, ainsi que le nettoyage quotidien et final.

Les plans d’exécution sont soumis à approbation avant travaux. Les essais comprennent notamment fonctionnement à vide et en pleine charge, mesures de vitesse (tolérance de 5 %), essais de parachute à charge maximale, 10 voyages consécutifs aller-retour à charge maximale, contrôle de consommation (au plus 10 % au-dessus de celle annoncée), alarmes, téléphone cabine, sécurités, isolement, équilibrage et manœuvre de secours. La réception sans réserve est subordonnée à des essais et vérifications satisfaisants. Une maintenance et un entretien gratuits sont assurés pendant 12 mois à compter de la réception.