Remplacement des accélérateurs du tunnel
- Date limite
- 30 novembre 2026 à 12 h
- Localisation
- Rueil-Malmaison (92)
- Durée
- 27 mois : préparation 3 mois ; travaux 12 mois (OPR incluses) ; GPA 12 mois, dont VSR 3 mois, renouvelable une fois si performances insuffisantes ; validation éventuelle hors délai
- Budget
- Non précisé
Remplacement des accélérateurs et équipements associés
Dépose des accélérateurs existants et des équipements à remplacer, puis fourniture, pose et raccordement de nouveaux accélérateurs destinés à rétablir les performances de ventilation. Leurs performances et caractéristiques sont définies par le CCTP ; aucune valeur dimensionnelle ou quantité d’accélérateurs n’est précisée dans les éléments disponibles.
Les prestations comprennent également les châssis de supportage, silencieux, dispositifs antivibratiles, retenues ultimes et grilles de protection, ainsi que le remplacement de la protection au feu au droit des accélérateurs dans les zones concernées.
Électricité, contrôle-commande et signalisation
- Remplacement des câbles de puissance et de contrôle-commande des accélérateurs, reprise des cheminements et pose de coffrets de regroupement des capteurs.
- Fourniture, pose et raccordement de deux nouveaux TGBT Ventilation aux postes techniques Acacia et Breguet ; adaptation des TGBT existants et des liaisons associées.
- Remplacement des automates existants aux postes Acacias et Stade, adaptation des baies MESD des postes Acacias et Breguet et mise à jour des programmes GTC et de supervision pour intégrer les nouveaux équipements. Les prestations correspondantes sont réparties selon le CCTP.
- Dépose des SAV existants, de leurs supports, fixations et câbles ; fourniture et pose des supports, fixations et câbles des nouveaux caissons SAV. Les caissons sont mis à disposition par un autre marché : le titulaire contrôle et essaie les équipements fournis et leurs raccordements, mais la remise en service globale des SAV est assurée par DETT au titre du marché de maintenance.
- Intégration des nouvelles normes de cybersécurité aux équipements installés.
Réalisation en tunnel exploité
Les interventions doivent préserver la sécurité des usagers, la continuité de service et les conditions minimales d’exploitation. Les changements affectant les installations en service sont précédés d’une analyse et d’une coordination avec l’exploitant ; les systèmes de GTC et de fermeture doivent rester opérationnels. La ventilation sanitaire et de désenfumage doit demeurer opérationnelle au-dessus des CME. Les issues de secours restent accessibles ; des restrictions s’appliquent aux dégradations des systèmes de vidéosurveillance et de RAU.
Le CCAP prévoit à titre prévisionnel 6 nuits de fermeture double et 44 nuits de fermeture simple dans chacun des deux sens. Le planning est établi sur l’hypothèse de quatre nuits par sens et par mois à partir du troisième trimestre 2027. L’amplitude de fermeture est de 22 h à 5 h 30 et l’activité des entreprises se déroule de 22 h 30 à 4 h ; l’exploitant peut retarder, réduire, interrompre ou annuler une intervention selon les conditions de circulation et de sécurité.
Études, contrôles et remise des ouvrages
Le titulaire réalise les vérifications préalables des installations existantes, les études et procédures d’exécution, soumises au visa du maître d’œuvre, ainsi que les dossiers d’impact avant les interventions concernées. Il fournit les moyens humains qualifiés et appareils de mesure nécessaires aux contrôles.
Les contrôles comprennent, selon les équipements et prescriptions du CCTP, les recettes en usine, les essais après installation, les essais fonctionnels locaux et depuis les locaux techniques et le système central, les essais d’intégration, les autocontrôles et les OPR. Les essais en usine ne valent pas réception et ne remplacent pas les essais sur site. Les essais préliminaires et d’intégration donnent lieu à des procès-verbaux ; les équipements fournis par un autre marché font également l’objet de contrôles avant pose et après raccordement.
Le titulaire assure la mise en ordre de marche des équipements relevant du marché et participe à la VSR, avec surveillance, analyse des alarmes et événements, actions correctives et rapports mensuels. Il remet les DOE provisoires puis définitifs, les plans « tel que construit », dossiers photographiques et inventaires des équipements fournis, dont le lot de rechange, ainsi que la documentation destinée à l’exploitation, à la maintenance et à la formation des agents.
Préparez votre dossier
Critères d'évaluation
Échantillons
Modalités de livraison
Des échantillons et justificatifs accompagnent les demandes d’agrément des matériaux ou produits lorsque le CCTP l’exige. La demande doit être présentée au moins un mois avant leur utilisation ; le maître d’œuvre dispose de 15 jours après réception de l’ensemble des échantillons et renseignements pour se prononcer. L’agrément définitif peut dépendre d’épreuves de convenance prévues au CCTP.
Marchés similaires
Autres appels d'offres proches encore ouverts.
Modernisation et mise en sécurité du tunnel de Taverny
DRIEAT-IF / DiRIF
Remplacement de la CTA et de ses équipements associés
C.S.T.B.
Posez vos questions sur le marché
Notre IA a lu l'intégralité du DCE et répond à toutes vos questions sur ce marché.