Réhabilitation du parking Jules Ferry

Réaménagement du stationnement et de ses abords : préparation du terrain, terrassements, voiries, revêtements, réseaux et mise à niveau des ouvrages, complétés par des plantations, clôtures et signalisation. Le chantier est prévu en une tranche unique et en site occupé.

Préparation et terrassements

Les travaux comprennent le nettoyage, la dépose de bordures et caniveaux, la démolition de revêtements et le réglage des fonds de forme. Les quantités indiquées comprennent notamment 300 m de dépose de bordures/caniveaux, 1 230 m² de démolition de revêtements, 25 m de découpe de chaussée et 4 390 cm/m² de fraisage. Le quantitatif prévoit aussi 1 030 m³ d’extraction de déblais, leur évacuation, et 2 440 m² de dressage et compactage des fonds de forme. Il prévoit 100 t d’enrobés contenant des HAP à évacuer en décharge de classe 1.

Le poste de débroussaillage prévoit la coupe et l’arrachage des racines. Le quantitatif mentionne aussi l’abattage et le dessouchage de 4 arbres, alors que les rubriques correspondantes du descriptif technique indiquent « sans objet » : ce point mérite clarification.

Réseaux et bordurations

Les postes de réseaux comprennent 190 m de tranchée pour un réseau et 50 m pour deux réseaux, des fourreaux TPC Ø63 (50 m) et Ø75 (210 m), des fourreaux PVC Ø42/45 (50 m), une canalisation AEP DN25 PN10 (45 m) et du cuivre nu 25 mm² (210 m). Sont également prévus deux chambres de tirage 40 × 40, deux chambres 50 × 50 et dix massifs pour candélabres d’une hauteur maximale de 5 m. Le descriptif d’assainissement mentionne l’évacuation des eaux pluviales, mais classe « sans objet » les tranchées et canalisations décrites dans sa partie travaux.

Les bordures comprennent 115 m de T2, 115 m de T1, 30 m de caniveaux CS1 et 345 m de bordurettes P1, avec également 145 m de voliges bois. Le quantitatif prévoit 60 m³ de GNT B 0/20 sous bordures et caniveaux, sur 0,20 m.

Chaussées, stationnement et trottoirs

Les couches de voirie prévues comprennent notamment 320 m³ de GNT B 0/20 sur 0,40 m, 90 m³ de grave calcaire dur 20/40 sur 0,20 m, ainsi que des couches de GNT A 0/31,5 sur 0,35 m et 0,15 m. Sont également prévues 180 t de GB 0/14 classe 3, 100 t de BBSG 0/10 classe 3 et 15 t de BBS 0/6 noir. Le descriptif technique prévoit une couche de base GB 0/14 de 0,08 m et une couche de roulement BBSG 0/10 de 0,06 m ; il fixe une compacité minimale de 95 % du Proctor modifié pour la mise en œuvre des enrobés de finition.

Le stationnement est aménagé sur 920 m² en dalle TTE multidrain mixte, pavée et pré-engazonnée, avec mélange terre-pierre sur 15 cm et lit de pose fertile sur 4 cm. Le descriptif prévoit des pavés béton gris dans les zones circulées, des pavés ocre pour délimiter les places et des pavés gris pour l’emplacement PMR. Les trottoirs comprennent un poste de 190 m² de béton désactivé sur 0,15 m et la plateforme OM 25 m² de béton balayé sur 0,15 m. Le descriptif présente aussi une composition de trottoir en GNT 0/100 sur 0,25 m et finition 0/6 porphyre sur 5 cm : les profils sont à rapprocher des plans et des postes quantitatifs.

Espaces verts, clôtures et signalisation

Les aménagements paysagers comprennent 130 m³ de terre végétale amendée, 245 m² d’engazonnement, 180 m² de massifs arbustifs et la fourniture et plantation de 14 arbres d’essences locales, taille 20/25, avec fosses. La dimension des fosses est donnée dans le descriptif comme 1,50 × 1,50 × 50 m, à vérifier. Une clôture à panneaux rigides avec lames occultantes, RAL 6005 et hauteur 2 m, est prévue sur 20 m, ainsi qu’un portillon de 1 m de large et 2 m de haut avec possibilité de contrôle d’accès.

La signalisation comprend deux panneaux B6d + M6h, 65 m de marquage de bandes de stationnement de 10 cm et deux marquages d’emplacements PMR. Le descriptif demande des signaux de police à revêtement rétroréfléchissant de classe III, tandis que le poste quantitatif des panneaux indique la classe 2 : la classe à retenir est à vérifier.