Réfection du pont route de Corps de Garde
Fiche synthétique du marché public. Analyse détaillée et points essentiels du DCE.
Synthèse des travaux de réfection du pont
Objectif général
- Reconstruction d’un pont-cadre en éléments préfabriqués en béton armé et réaménagement complet de la voirie adjacente pour assurer le franchissement sécurisé d’une ravine pour véhicules et piétons.
Études et documents à fournir
- Fourniture des études d’exécution : notes de calcul, plans d’exécution et coupes, planning de phasage.
- Respect et prise en compte de l’étude géotechnique (G2 AVP) ; réalisation d’études complémentaires si nécessaire.
- Dossier de récolement et DOE, notices d’exploitation et d’entretien.
Installation et organisation du chantier
- Implantation de la base vie, gestion des zones de stockage, branchements eau/électricité/assainissement, panneau de chantier.
- Mise en place de signalisation provisoire, plan de circulation, sécurisation des accès riverains.
- Dévoiement et coordination des réseaux (SMA/Orange/Enedis), gestion DT/DICT et continuité de service.
- Mise en place de blocs de sécurisation temporaires (GBA conformes NF EN 1317) et phasage des travaux.
Démolition, terrassements et gestion des déblais
- Démolition et évacuation de l’ouvrage existant, évacuation des gravats selon filières agréées et PGD (NF X46-010).
- Terrassements en déblais, gestion et traitement des eaux pluviales, talus provisoires et remblai de substitution.
Reconstruction du pont et ouvrages associés
- Ouvrage en éléments préfabriqués béton armé (référence classe C30/37) : calepinage, manutention, levage, mise en place, boulonnage/ancres, rebouchage des réservations.
- Joints, étanchéité (membranes SBS, géotextile), nappe drainante et drainage intégré (drain perforé Ø160 mm, lit de 30/60), raccordements hydrauliques et exutoires.
- Murs en béton relevés, aile(s) en retour sur semelles isolées, bêches avant/arrière, protections et accessoires pour stabilité.
- Enrochements de protection berge amont/aval avec géotextile intermédiaire et calage/bétonnage.
- Compactage des remblais (GTR D3 0/80) avec contrôles (plaque EV2, pénétromètre) et essais de chargement statique après remblai et chaussée.
Voirie et équipements routiers
- Réfection complète de la chaussée : couches de fondation (0/100), couche de forme (GNT 0/31,5), grave-bitume (GB) et béton bitumineux (BB), raccords et joints.
- Trottoirs en béton armé, accotements, bordures (CS2, T2), garde-corps galvanisés, avaloirs, regards et chambres télécom, canalisations PVC Ø500 mm.
Matériaux, contrôles et conformité
- Matériaux conformes aux normes : NF EN 206, NF EN 13369, NF EN 13670, NF EN 1504-3, NF EN ISO 1461, etc.
- Traçabilité et contrôles en usine pour éléments préfabriqués, essais béton, géotechniques, étanchéité et drainage; procédures de contrôle qualité, plans d’assurance qualité (PAQ).
Finitions et réception
- Nettoyage, remise en état des abords, récolement final, remise du DOE et notices d’exploitation/entretien.
Démarches administratives et sécurité
- DICT/DT, constats contradictoires, arrêtés éventuels, plan de prévention SPS/PPS, coordination SPS, registre de chantier et fiches de suivi d’essais.
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Critères d'évaluation
| Pondération | Critère |
|---|---|
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Visite de site
Date(s)
Non précisé
Lieu
Site du pont route Corps de Garde
Modalités
Visite unique obligatoire ; attestation de visite fournie et à joindre à l’offre ; rendez-vous à organiser auprès du maître d’ouvrage selon les coordonnées indiquées dans le règlement de consultation.
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