Réfection du pont route de Corps de Garde

Ville de Sainte-Luce
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Fiche synthétique du marché public. Analyse détaillée et points essentiels du DCE.

Date limite
12 juin 2026 à 12 h
Localisation
Sainte-Luce (972)
Durée
3 mois (hors période de préparation)
Budget
Non précisé

Synthèse des travaux de réfection du pont

Objectif général

  • Reconstruction d’un pont-cadre en éléments préfabriqués en béton armé et réaménagement complet de la voirie adjacente pour assurer le franchissement sécurisé d’une ravine pour véhicules et piétons.

Études et documents à fournir

  • Fourniture des études d’exécution : notes de calcul, plans d’exécution et coupes, planning de phasage.
  • Respect et prise en compte de l’étude géotechnique (G2 AVP) ; réalisation d’études complémentaires si nécessaire.
  • Dossier de récolement et DOE, notices d’exploitation et d’entretien.

Installation et organisation du chantier

  • Implantation de la base vie, gestion des zones de stockage, branchements eau/électricité/assainissement, panneau de chantier.
  • Mise en place de signalisation provisoire, plan de circulation, sécurisation des accès riverains.
  • Dévoiement et coordination des réseaux (SMA/Orange/Enedis), gestion DT/DICT et continuité de service.
  • Mise en place de blocs de sécurisation temporaires (GBA conformes NF EN 1317) et phasage des travaux.

Démolition, terrassements et gestion des déblais

  • Démolition et évacuation de l’ouvrage existant, évacuation des gravats selon filières agréées et PGD (NF X46-010).
  • Terrassements en déblais, gestion et traitement des eaux pluviales, talus provisoires et remblai de substitution.

Reconstruction du pont et ouvrages associés

  • Ouvrage en éléments préfabriqués béton armé (référence classe C30/37) : calepinage, manutention, levage, mise en place, boulonnage/ancres, rebouchage des réservations.
  • Joints, étanchéité (membranes SBS, géotextile), nappe drainante et drainage intégré (drain perforé Ø160 mm, lit de 30/60), raccordements hydrauliques et exutoires.
  • Murs en béton relevés, aile(s) en retour sur semelles isolées, bêches avant/arrière, protections et accessoires pour stabilité.
  • Enrochements de protection berge amont/aval avec géotextile intermédiaire et calage/bétonnage.
  • Compactage des remblais (GTR D3 0/80) avec contrôles (plaque EV2, pénétromètre) et essais de chargement statique après remblai et chaussée.

Voirie et équipements routiers

  • Réfection complète de la chaussée : couches de fondation (0/100), couche de forme (GNT 0/31,5), grave-bitume (GB) et béton bitumineux (BB), raccords et joints.
  • Trottoirs en béton armé, accotements, bordures (CS2, T2), garde-corps galvanisés, avaloirs, regards et chambres télécom, canalisations PVC Ø500 mm.

Matériaux, contrôles et conformité

  • Matériaux conformes aux normes : NF EN 206, NF EN 13369, NF EN 13670, NF EN 1504-3, NF EN ISO 1461, etc.
  • Traçabilité et contrôles en usine pour éléments préfabriqués, essais béton, géotechniques, étanchéité et drainage; procédures de contrôle qualité, plans d’assurance qualité (PAQ).

Finitions et réception

  • Nettoyage, remise en état des abords, récolement final, remise du DOE et notices d’exploitation/entretien.

Démarches administratives et sécurité

  • DICT/DT, constats contradictoires, arrêtés éventuels, plan de prévention SPS/PPS, coordination SPS, registre de chantier et fiches de suivi d’essais.

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Critères d'évaluation

PondérationCritère

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Visite de site

Obligatoire

Date(s)

Non précisé

Lieu

Site du pont route Corps de Garde

Modalités

Visite unique obligatoire ; attestation de visite fournie et à joindre à l’offre ; rendez-vous à organiser auprès du maître d’ouvrage selon les coordonnées indiquées dans le règlement de consultation.

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