Réfection de deux ouvrages d’art sur la RD 301
Réfection et sécurisation de deux ouvrages d’art
Le marché porte sur les OA n° 1354 et n° 1355 de la RD 301 à Houdain. Il comprend les installations de chantier, le piquetage spécial, le défrichage, la signalisation temporaire et le balisage spécifique, avec maintien de la signalisation pendant les travaux et dispositifs de protection de l’environnement et de sécurité.
Terrassements et trottoirs
Les travaux comprennent le décaissement des trottoirs et des zones à renforcer, la dépose de 35 ml de bordures ou caniveaux avec sciage des enrobés, 23 m³ de déblais et leur évacuation en décharge, ainsi que le dressage et le compactage de 60 m² de fond de forme. Les matériaux terrassés ne sont pas réemployés.
Les couches de trottoir comprennent :
- 60 m² de géotextile tissé polyester de classe 7, certifié ASQUAL selon les normes NF-G 38010 à 38063 ;
- 14 m³ de matériaux D2 à D3 et 11 m³ de grave non traitée 0/20 ;
- 30 ml de bordures P1 et 35 ml de bordures T1, classe A à 100 bars ;
- 325 m² d’asphalte clouté avec gravillons 4/6, couche d’indépendance en papier kraft bisulfite et épaisseur après compactage de l’ordre de 2 cm ;
- 8 ml de joints de trottoir de type « à revêtement amélioré » ;
- des glissières et écrans moto conformes aux plans et aux normes applicables.
Le fond de forme est soumis à une tolérance de + 0,01 m. Les joints sont sciés sans atteinte au béton du tablier et réglés à ± 2 mm par rapport aux arêtes adjacentes.
OA n° 1354
Les interventions portent sur la réparation des bétons, le traitement des fers apparents et le calfeutrement des fissures en intrados. Les garde-corps existants, sur 60 ml, sont décapés à nu puis remis en peinture anticorrosion. Les trottoirs sont décaissés, renforcés si nécessaire, bordurés et revêtus d’asphalte clouté.
OA n° 1355
Les travaux comprennent la réparation des bétons, le traitement des fers apparents et le calfeutrement des fissures en intrados. Les garde-corps sont déposés sur 45 ml, remplacés par 60 ml de garde-corps de type S8 et prolongés du côté de la voie simple. Les trottoirs sont également décaissés, renforcés, bordurés et revêtus d’asphalte clouté.
Bétons, garde-corps et dispositifs de retenue
Les quantités prévues comprennent 40 m² de préparation de surface pour béton projeté, 100 ml de calfeutrement de fissures, 40 m² de reprises de dégradations superficielles et 140 dm³ de reprises structurelles. Les produits de réparation doivent être normalisés ; les méthodes de préparation, le matériel, le stockage et la mise en œuvre sont soumis à l’agrément du maître d’œuvre.
Les garde-corps sont de type S8 selon XP P 98.405 et FDP 98.406.1. La protection anticorrosion relève de la NF EN ISO 12944 et d’un système certifié ACQPA. Le décapage par projection d’abrasif respecte les fiches ACQPA ; l’abrasif ne doit pas contenir plus de 5 % de silice libre. Le personnel applicateur doit justifier d’une certification ACQPA.
Les travaux comprennent la dépose de 50 ml de glissières souples sur ouvrage et de 68 ml de glissières avec écran moto, puis la fourniture et la pose de 50 ml de glissières galvanisées et de 68 ml de glissières et écrans moto de type GS2. Les dispositifs doivent respecter la NF EN 1317, porter le marquage CE et comporter lisses profilées, poteaux en acier galvanisé et boulonnerie galvanisée. Les raccordements utilisent des pièces de transition homologuées ; la verticalité, les alignements, le serrage et les fixations sont contrôlés.
Organisation, qualité et contrôles
L’entreprise établit notamment le programme de phasage et de planning, le projet d’installation de chantier, les propositions de matériels et matériaux, le plan d’assurance qualité, les déclarations d’intention de commencer les travaux, les documents de piquetage, les plans d’exécution, les notes de calcul et les études de détail. Les documents et travaux soumis au visa ne peuvent être exécutés avant obtention de ce visa lorsque le marché le prévoit.
Le PAQ précise l’organisation du contrôle, la gestion des non-conformités, les sous-traitants, les contraintes de circulation et de voisinage, les matériaux et certifications, les matériels, les points sensibles, les mesures préventives, le plan de contrôle et les documents de suivi. Les matériaux sont réceptionnés avant emploi ; les produits non conformes sont retirés aux frais de l’entreprise.
Les contrôles portent notamment sur le compactage par couche, le Proctor, la teneur en eau, la densité, les constituants, les liants, les épaisseurs, les garde-corps, le décapage, l’hydrométrie, les fixations et les essais prévus au CCTP. Des carottages peuvent être réalisés ; au-delà d’une sous-épaisseur de 15 mm, des carottages complémentaires sont réalisés tous les 10 m jusqu’à obtention de résultats satisfaisants. Le chantier est nettoyé et remis en état à l’issue des travaux.
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