Réfection du chauffage et de la ventilation des ateliers automobiles

Région Île-de-France
Date limite
23 septembre 2026 à 15 h
Localisation
Neuilly-sur-Marne (93)
Durée
15 mois, préparation comprise ; calendrier ajustable pendant la préparation dans cette limite
Budget
Non précisé

Réfection complète du chauffage, de la ventilation et des équipements associés

Les travaux portent sur les ateliers de carrosserie automobile et de peinture du lycée Nicolas Joseph CUGNOT. Ils comprennent la dépose des installations non réutilisées, la fourniture, la pose, le raccordement, le réglage, les essais, la mise en service et la formation du personnel.

Chauffage et réseaux hydrauliques

  • Dépose des aérothermes, réseaux hydrauliques non réutilisés, boîtiers énergie, équipements d’aspiration et équipements électriques associés, avec évacuation vers un centre de traitement agréé.
  • Calorifugeage des réseaux conservés dans les ateliers sur environ 117,81 m², avec isolation de classe 4 en laine de roche.
  • Création d’un by-pass chauffage en acier DN25 sur environ 2 m, avec vanne d’équilibrage DN25, réglage du Kv, prises de pression et plage de température du fluide de -20 °C à +150 °C.
  • Raccordement séparé des deux CTA au réseau d’eau chaude par des tuyauteries acier tarif 10, diamètre minimal DN80 ; le CDPGF prévoit notamment environ 70 m de tubes Ø88,9 × 3,2 mm, deux vannes d’équilibrage DN65 et six vannes d’isolement DN80.
  • Traçage électrique antigel des réseaux hydrauliques en toiture, avec alimentation, protections, thermostat et régulation.

Ventilation double flux

Une CTA double flux extérieure est prévue pour chacun des deux ateliers. Chaque unité présente notamment les caractéristiques suivantes : longueur 5 815 mm, largeur 3 361 mm, hauteur 2 446 mm, masse à vide 5 325 kg, débit de soufflage et de reprise de 20 000 m³/h, pression externe nominale de 300 Pa au soufflage et à la reprise, puissance électrique absorbée de 15 000 W et rendement global moteurs de 66,8 %.

Les CTA comprennent un registre de mélange, une sonde CO₂, un récupérateur à plaques d’efficacité 74,4 % selon EN 308, une batterie chaude de 267 kW pour un régime d’eau 80/60 °C, une vanne trois voies DN50, une régulation intégrée, des moteurs EC IE5, une armoire IP54, un thermostat antigel, des sondes, pressostats, contacts de sécurité, instruments de mesure et DAD au soufflage.

La pose en toiture comprend l’étude de charge, le grutage, les supports antivibratiles, les costières métalliques, le remplissage en mousse de polyuréthane, les capots démontables, les relevés d’étanchéité et les protections de toiture. Des pièges à sons de longueur minimale 1 000 mm sont prévus au soufflage et à la reprise.

Les réseaux comprennent notamment :

  • Gaines rigides galvanisées extérieures et intérieures, avec registres, coudes, supports, raccords, piquages et adaptations de section.
  • Gaines extérieures Ø200, Ø630, Ø800 et Ø1 000, ainsi que gaines intérieures Ø160, Ø200, Ø250, Ø800 et Ø1 000 selon le CDPGF.
  • Gaines textiles M0 dans chaque atelier : une gaine Ø630 et une gaine Ø800 par atelier.
  • Gaines rigides limitées à 5 m/s, bouches et grilles sélectionnées à 2,5 m/s maximum, réseaux d’étanchéité à l’air de classe B et niveau acoustique maximal de 35 dB(A) pour les installations.
  • Gaines flexibles terminales classées Bs1d0 minimum, limitées à 1 m, et trappes de visite tous les 8 m maximum.
  • Deux grilles de reprise L 2 000 × H 1 200 mm, surface libre 1,48 m², et des grilles de transfert L 600 × H 300 mm, surface libre 0,103 m² dans les salles de cours.

Cabine de peinture, aire de préparation et laboratoire

Le lot comprend une cabine de peinture pour véhicule léger dans l’atelier carrosserie, de dimensions intérieures 7 × 4 × 2,82 m, avec soubassement métallique, caillebotis supportant 600 kg par appui de 200 × 200 mm, plafond filtrant d’au moins 20 m², filtres F5, éclairage LED de 1 000 lux à 1 m, brûleur gaz d’au moins 300 kW, apport et extraction d’air de 32 000 m³/h, ventilation ATEX, filtration au charbon actif et charge initiale de 200 kg de charbon actif.

Une aire de préparation, qui ne peut pas servir de cabine de peinture, est prévue dans le même atelier. Elle mesure 7,10 × 4 × 2,82 m et comprend un plafond filtrant d’au moins 20 m², un éclairage moyen de 1 000 lux à 1 m, un brûleur gaz d’au moins 225 kW, un apport et une extraction d’air de 25 000 m³/h, une ventilation ATEX, une table élévatrice de capacité 2 700 kg et de hauteur de levage 1 m, un système infrarouge à trois panneaux de puissance maximale 4,5 kW, une centrale d’aspiration et une charge initiale de 200 kg de charbon actif.

Le laboratoire de préparation mesure 3 × 2 × 2,54 m. Il comprend une extraction ATEX de 1 300 m³/h, soit plus de 50 volumes par heure, un éclairage moyen de 600 lux à 1 m, une table filtrante d’au moins 1 × 0,5 m avec ventilation à 0,5 m/s, un tableau 220 V monophasé, une électrovanne d’air comprimé asservie à la ventilation, un pressostat avec alarme et un temporisateur. La cabine, l’aire de préparation et le laboratoire doivent être traités selon les règles ATEX.

Extra­ctions spécifiques

  • Quatre bras d’extraction des fumées de soudure : trois dans l’atelier carrosserie et un dans l’atelier peinture. Chaque bras mesure 4 m, pivote à 360°, utilise un tube rigide Ø160 et une extension Ø200 de 3 m ; les ventilateurs ont un débit de 1 900 m³/h.
  • Un système d’extraction des gaz d’échappement dans l’atelier carrosserie, avec rail de 6 m, bras pivotant à 360° et ventilateur de 1 900 m³/h et 1,1 kW.
  • Neuf boîtiers énergie pour les postes de ponçage, avec prises 240 V 16 A, 400 V 32 A et 24 V, air comprimé, deux aspirations Ø50 mm par boîtier et deux raccordements de ponceuse de 32 mm sur 8 m.
  • Deux centrales d’aspiration des poussières de ponçage, puissance 22 kW, débit 2 200 m³/h, bac de récupération de 70 l, filtration de 10 m², décolmatage pneumatique automatique, silencieux et démarrage asservi aux outils.
  • Renvoi vers la CTA de chaque atelier des informations de fonctionnement et de débit des ventilateurs, centrales et extractions, avec câblage, programmation et réduction temporaire du débit extrait.

Armoires, gaz, air comprimé et électricité

Une armoire ventilée de sécurité est prévue dans l’atelier carrosserie et deux dans l’atelier peinture. Elles sont destinées aux peintures et solvants, avec protection coupe-feu de 90 minutes conforme à EN 14470-1, portes à fermeture automatique, trois étagères, bac étanche et système de filtration. Un extracteur ATEX assurant 5 volumes par heure et un clapet coupe-feu Ø250 EI60S sont prévus dans le local des armoires.

L’amenée de gaz comprend environ 40 m de conduite extérieure DN50, environ 25 m de conduite intérieure DN40 et 16 m DN50, les coffrets de coupure, vannes agréées GRDF, protections mécaniques, capacité tampon et raccordements aux brûleurs. Les réseaux d’air comprimé sont modifiés pour alimenter les boîtiers énergie, le laboratoire, l’aire de préparation et les centrales d’aspiration, avec filtres, supports, purgeurs, raccords et essais d’étanchéité et de débit.

Pour chaque atelier, une armoire divisionnaire est alimentée depuis le TGBT et dessert les CTA, traçages antigel, extractions, centrales, armoires ventilées et coffrets d’arrêt d’urgence. Le lot comprend la consignation, les protections, les chemins de câbles, le câblage de régulation et de communication, les mises à la terre, les schémas, les coffrets d’arrêt d’urgence, les essais et les attestations de conformité.

Chantier, sécurité, contrôles et livrables

Le chantier est réalisé en site occupé avec maintien de la continuité du chauffage, y compris fourniture d’énergie et matériel provisoire si nécessaire. Les horaires sont encadrés par le PPSPS et la plage réglementaire 8 h–18 h ; le travail le week-end ou les jours fériés nécessite l’autorisation du maître d’ouvrage. Le titulaire assure la clôture de chantier de 2 m, le balisage, la protection des occupants, le nettoyage journalier, les percements, rebouchages, calfeutrements coupe-feu, reprises d’étanchéité et remise en état.

Les contrôles comprennent notamment les essais hydrauliques à 1,5 fois la pression maximale de service, avec un minimum de 6 bar pendant 2 heures sans variation de pression, les essais d’étanchéité, épreuves aérauliques, contrôles acoustiques, électriques, d’inflammabilité et de résistance au feu. Les tolérances des mesures de pression, débit et puissance absorbée sont de ±5 %.

Le titulaire fournit les plans d’exécution, notes de calcul, études de détail, schémas, dossiers de conformité, relevés de débits et pressions, fiches d’essais et d’autocontrôles, notices, fiches FDES, DOE et formation du personnel. Un RVRAT est établi après travaux et les réserves liées au présent lot sont levées. La garantie des installations est de 2 ans à compter de la réception.

Les interventions sur matériaux susceptibles de contenir de l’amiante relèvent de la sous-section 4 et imposent personnel formé, modes opératoires, protections, confinement selon le risque, contrôle de la dépression, mesures d’empoussièrement, analyses META, gestion des BSDA et restitution après résultat inférieur à 5 fibres/litre. Les interventions sur supports plombés imposent des mesures adaptées, des protections respiratoires P3 ou à adduction d’air selon l’empoussièrement, des contrôles VLEP et VLB, ainsi que le suivi réglementaire des déchets.

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Visite de site

Obligatoire

Date(s)

Non précisé

Lieu

Lycée CUGNOT, 55 boulevard Louis Armand, 93330 Neuilly-sur-Marne

Modalités

Visite obligatoire, attestée par le maître d’ouvrage et à joindre à l’offre sous peine d’élimination. Les visites sont planifiées par le maître d’ouvrage ; les habilitations électriques de l’agent doivent être communiquées avant la visite. Casque, chaussures de sécurité et gilet haute visibilité obligatoires.

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